一种行车疲劳提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种行车疲劳提醒装置，包括指纹识别系统、人脸识别系统、语音提示单元、显示信息单元、加速度传感器单元、扩展存储单元、CAN通讯单元及计程单元，以上各模块单元均与处理器单元连接，所述的指纹传感器设置在方向盘的一个连接杆的表面，所述的指纹传感器与一处理器单元连接，所述的处理器单元粘贴于方向盘中轴的中心孔的内表面，所述的人脸识别系统包括一设置于驾驶席右侧上方的可调角度的摄像头。本实用新型专利技术的行车疲劳提醒装置，可实时监控驾驶员的工作状态，预防“疲劳驾驶”产生，产品实用性强，符合市场对于一种车载式、适用的、实时的防疲劳驾驶产品的需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种指纹、人脸识别生物识别
，尤其涉及一种行车疲劳提醒装置。
技术介绍
经过一个多世纪的发展，汽车以其特有的优越性给人们的生活、生产方式带来了巨大变化，它使人们的出行日益方便、快捷和舒适。然而，人们充分享受汽车带来诸多便利的同时，在交通安全方面也付出了沉重的代价。调查显示：因驾驶员疲劳驾驶而引发的交通事故呈逐年上升趋势，最近几年更是大幅度上升，且这类事故绝大多数发生在各类营运车辆上，给国家和人民群众的生命财产造成了巨大损失。因此，不论是发达国家，还是发展中国家，都不得不将交通安全列入重大社会问题来研究，不得不花费大量的人力、物力、财力来预防交通事故的发生和减少交通所带来的危害，以保障交通安全。为了真正解决机动车驾驶员疲劳状态的检测问题，世界许多专家和学者都进行了有益的探索，研发出了不少优良产品，诸如日本先锋公司研发的“心跳速度检测装置”；澳大利亚研发的“头部位置检测仪”；CarnegieMellon大学DrivingResearchCenter研发的PERCLOS系统；美国EllisonResearchLans实验室研制的“DAS2000型路面警告系统”及Volvo公司的“驾驶员警示系统”等。尽管这些方法检测准确，但产品价格高昂。在实际应用中，人们更倾向于经济可行的、车载的、适用的、实时的疲劳检测装置。鉴于上述缺陷，本技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行车疲劳提醒装置，用以克服上述技术缺陷。本技术实施例中，提供一种行车疲劳提醒装置，其特征在于，包括指纹识别系统、人脸识别系统、语音提示单元、显示信息单元、加速度传感器单元、扩展存储单元、CAN通讯单元及计程单元，以上各模块单元均与处理器单元连接，所述的指纹传感器设置在方向盘的一个连接杆的表面，所述的指纹传感器与一处理器单元连接，所述的处理器单元粘贴于方向盘中轴的中心孔的内表面，所述的人脸识别系统包括一设置于驾驶席右侧上方的可调角度的摄像头。进一步地，所述的CAN通讯单元为一通过行车电脑的无线通讯端口与管理人员交互的通讯设备。进一步地，所述的显示信息单元包括一显示时间及系统运行状态和操作提示的液晶屏。进一步地，所述的加速度传感器单元为一非接触式传感器，其设置于变速箱输出轴表面。与现有技术相比，本技术的的优点在于，采用指纹识别技术与人脸识别技术，实时监控驾驶员的工作状态，预防“疲劳驾驶”产生，产品实用性强，符合市场对于一种车载式、适用的、实时的防疲劳驾驶产品的需要。附图说明图1为本技术的行车疲劳提醒装置的结构框图；图2为本技术的行车疲劳提醒装置的指纹识别系统示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。如图1、2所示，本技术是一种行车疲劳提醒装置，包括指纹识别系统、人脸识别系统、语音提示单元、显示信息单元、加速度传感器单元、扩展存储单元、CAN通讯单元及计程单元；以上各模块单元均与处理器单元及蓄电池通过导线连接，所述的处理器单元对各个单元反馈的信息进行处理，并执行相应操作，所述的蓄电池为各模块单元和处理器单元的工作提供电能；所述的指纹识别系统通过一指纹传感器2接收指纹信息，所述的指纹传感器2设置在方向盘的一个连接杆的表面，与所述的指纹传感器2相连接的处理器单元1粘贴于方向盘中轴的中心孔的内表面，所述的处理器单元对相关信号进行处理后，可通过语音提示单元发出指令，每隔40分钟，所述的语音提示单元发出一次指令，提醒驾驶员采集指纹，防止驾驶员因疲劳驾驶而出现意外事故；所述的语音提示单元每隔3小时发出指令，提醒驾驶员休息；所述的人脸识别系统包括一设置于驾驶席右侧上方的可调角度的摄像头，其将驾驶员的面部信息反馈给处理器单元，处理器单元对比当前驾驶员信息与预设信息是否一致，若不一致，通过语音提示单元警告，同时通过所述的CAN通讯通道提醒管理人员干预；所述的CAN通讯单元用于设备与车载行车电脑通讯，通过行车电脑的无线通讯端口与管理人员交互；所述的显示信息单元包括一液晶屏，所述的液晶屏用于时间显示以及系统运行状态显示及操作提示；所述的加速度传感器单元是汽车中常用的非接触式传感器，安装在变速箱输出轴上，发出计数脉冲信号到处理器单元，以判断汽车行驶状态；所述的扩展存储单元用于存储人员识别信息日志以及必要的视频信息；所述的计程单元用于累计汽车行驶里程，当所述的计程单元一次性累计车程达到一定限度，如500km时，判定为驾驶已经疲劳，需要休息，此时处理器单元通过语音提示单元对驾驶员发出指令，提醒其休息，避免疲劳驾驶。上述详细说明是针对本技术其中之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本技术的专利范围，凡未脱离本技术所为的等效实施或变更，均应包含于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车疲劳提醒装置，其特征在于，包括指纹识别系统、人脸识别系统、语音提示单元、显示信息单元、加速度传感器单元、扩展存储单元、CAN通讯单元及计程单元，以上各模块单元均与处理器单元连接，所述的指纹识别系统包括一指纹传感器，所述的指纹传感器设置在方向盘的一个连接杆的表面，所述的指纹传感器与一处理器单元连接，所述的处理器单元粘贴于方向盘中轴的中心孔的内表面，所述的人脸识别系统包括一设置于驾驶席右侧上方的可调角度的摄像头。

【技术特征摘要】
1.一种行车疲劳提醒装置，其特征在于，包括指纹识别系统、人脸识别系统、语音提示单元、显示信息单元、加速度传感器单元、扩展存储单元、CAN通讯单元及计程单元，以上各模块单元均与处理器单元连接，所述的指纹识别系统包括一指纹传感器，所述的指纹传感器设置在方向盘的一个连接杆的表面，所述的指纹传感器与一处理器单元连接，所述的处理器单元粘贴于方向盘中轴的中心孔的内表面，所述的人脸识别系统包括一设置于驾驶席右...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐萍，
申请(专利权)人：徐萍，
类型：新型
国别省市：浙江;33