一种汽车混合动力系统示教板技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车混合动力系统示教板，包括示教板主体、控制器和汽车混合动力系统显示面板，所述控制器设置于汽车混合动力系统显示面板内，所述汽车混合动力系统显示面板设置于示教板主体上，所述汽车混合动力系统显示面板包含指示灯、点火开关、档位选择部件和油门踏板，所述指示灯、点火开关、档位选择部件、油门踏板均与控制器相连接。本实用新型专利技术具有体积小、重量轻，使用安全且使得学生更快捷的掌握汽车混合动力系统的工作原理。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车混合动力系统示教板，包括示教板主体、控制器和汽车混合动力系统显示面板，所述控制器设置于汽车混合动力系统显示面板内，所述汽车混合动力系统显示面板设置于示教板主体上，所述汽车混合动力系统显示面板包含指示灯、点火开关、档位选择部件和油门踏板，所述指示灯、点火开关、档位选择部件、油门踏板均与控制器相连接。本技术具有体积小、重量轻，使用安全且使得学生更快捷的掌握汽车混合动力系统的工作原理。【专利说明】一种汽车混合动力系统示教板
本技术提出了一种教学设备，尤其是涉及一种汽车混合动力系统示教板。
技术介绍
我国汽车工业的迅猛发展和消费市场的快速扩张，为汽车维修行业的发展带来广阔的市场前景。因此，社会对汽车装配和维修技术的要求也越来越高，而作为培训机构和高等院校而言，随着我国汽车工业的发展壮大，和最近几年的技术积累，学习国外企业的先进技术，性能单一的汽车教学设备已不能满足现代各高校培养汽修专业人才的需求，集智能、精密、多功能一体的汽车教学设备越来越受到各高校汽修专业的青睐，因此，应用新技术开拓新领域，必然会成为未来的发展趋势。 但是，现有技术中的示教板包括发动机等实体，体积大、成本高、噪声大，且不利于教学，而且作为教学实验、展示用车时，对使用单位而言，存在如不能上户、采购成本高，无售后保障等因素，在教学讲解、运行或现场拆解时，或存在安全因素等。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种体积小、成本低、无噪声的汽车混合动力系统示教板。本技术提供的一种汽车混合动力系统示教板，具体采用的技术方案如下: 一种汽车混合动力系统示教板，包括示教板主体、控制器和汽车混合动力系统显示面板，控制器设置于汽车混合动力系统显示面板内，汽车混合动力系统显示面板设置于示教板主体上，汽车混合动力系统显示面板包含指示灯、点火开关、档位选择部件和油门踏板，指示灯、点火开关、档位选择部件、油门踏板均与控制器相连接。 进一步特征为:指示灯包含工况指示灯、转速指示灯、第一工作过程指示灯和第二工作过程指示灯。 进一步特征为:控制器包含单片机、电子油门开关电路、工况指示电路、模拟转速电路、第一工作过程指示电路、第二工作过程指示电路、稳压电路和晶体振荡器，电子油门开关电路、工况指示电路、模拟转速电路、第一工作过程指示电路、第二工作过程指示电路、稳压电路、晶体振荡器均与单片机相连接。 进一步特征为:还包括复位电路、电源指示电路和接口电路，复位电路、电源指示电路、接口电路均与单片机相连接。 进一步特征为:还包括电流表和转速表，电流表和转速表设置于示教板主体上，且与控制器相连接。 本技术同现有技术相比，具有以下优点和有益效果: 1、本技术与现有技术的示教板相比，由于体积小、重量轻，因此移动方便快捷，节省人力，而且使用安全。 2、本技术通过相应指示灯来模拟汽车混合动力系统的工作过程，无需实体的汽车发动机，不仅减小了体积，而且大大的减少了成本，利于本技术的示教板的推广使用。 3、本技术在工作时无任何噪声，与现有技术中的大型示教板相比，学生不会因为汽车发动机的噪声而影响学习，因而学生能够将全部注意力集中在教学过程中，大大提高了教学效率。 4、本技术具有指示灯并配合汽车混合动力系统显示面板，学生通过本技术能够很容易地学习并掌握汽车混合动力系统的工作原理，使得教学更加轻松、高效，节省时间和成本。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本技术一种汽车混合动力系统示教板的结构示意图； 图2是本技术一种汽车混合动力系统示教板的单片机示意图； 图3是本技术一种汽车混合动力系统示教板的电子油门开关电路连接关系示意图； 图4是本技术一种汽车混合动力系统示教板的工况指示电路连接关系示意图； 图5是本技术一种汽车混合动力系统示教板的模拟转速电路连接关系示意图； 图6是本技术一种汽车混合动力系统示教板的第一工作过程指示电路连接关系不意图； 图7是本技术一种汽车混合动力系统示教板的第二工作过程指示电路连接关系不意图； 图8是本技术一种汽车混合动力系统示教板的稳压电路连接关系示意图； 图9是本技术一种汽车混合动力系统示教板的晶体振荡器电路连接关系示意图； 图10是本技术一种汽车混合动力系统示教板的复位电路连接关系示意图； 图11是本技术一种汽车混合动力系统示教板的电源指示电路连接关系示意图； 图12是本技术一种汽车混合动力系统示教板的接口电路连接关系示意图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 实施例 如图1所不,一种汽车混合动力系统不教板,包括不教板主体1、图中未显不的控制器、汽车混合动力系统显示面板2，汽车混合动力系统显示面板2上设置有汽车混合动力系统结构原理图5和汽车混合动力系统工作原理图6，通过本技术提供的示教板学习的学生可通过汽车混合动力系统结构原理图5学习到汽车混合动力系统的具体结构，控制器设置于汽车混合动力系统显示面板I内，汽车混合动力系统显示面板2设置于示教板主体上，汽车混合动力系统显示面板2包含指示灯11、点火开关12、档位选择部件13和油门踏板14，指示灯11、点火开关12、档位选择部件13、油门踏板14均与控制器相连接，示教板主体I底部设置有万向轮，本技术的示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。 汽车混合动力系统工作原理图6中具有驱动轮、转向轮、燃油发动机、电动机、发电机、动力控制单元、蓄电池和油箱，并且该图中的动能传输路径和电能传输路径上具有相应的指示灯11。 本技术的优选方式为:指示灯11包含工况指示灯、转速指示灯、第一工作过程指示灯和第二工作过程指示灯。工况指示灯为六只，并且分别为启动指示灯、低速行驶指示灯、一般行驶指示灯、全速行驶指示灯、减速行驶指示灯和停车指示灯。第一工作过程指示灯用于标示出动能传输路径，并且第一工作过程指示灯的数量可根据实际需要进行设置。第二工作过程指示灯用于表示出电能传输路径，并且第二工作过程指示灯的数量可根据实际需要进行设置。 如图2至图9所示，控制器包含单片机、电子油门开关电路、工况指示电路、模拟转速电路、第一工作过程指示电路、第二工作过程指示电路、稳压电路和晶体振荡器，电子油门开关电路、工况指示电路、模拟转速电路、第一工作过程指示电路、第二工作过程指示电路、稳压电路、晶体振荡器均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车混合动力系统示教板，其特征在于，包括示教板主体、控制器和汽车混合动力系统显示面板，所述控制器设置于汽车混合动力系统显示面板内，所述汽车混合动力系统显示面板设置于示教板主体上，所述汽车混合动力系统显示面板包含指示灯、点火开关、档位选择部件和油门踏板，所述指示灯、点火开关、档位选择部件、油门踏板均与控制器相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱安君，
申请(专利权)人：上海上益教育设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31