一种汽车后门导轨密封条制造技术

一种汽车后门导轨密封条，包括后门上条，所述后门上条一端连有向下延伸的后门竖条，另一端连有与所述后门竖条平行设置的第一后门包边条，所述第一后门包边条连有第二后门包边条，所述后门上条与后门竖条的连接处无缝连接有后门三角窗条，靠近第一后门包边条处的后门上条上无缝连接有与所述后门竖条平行的后门侧条。其有益效果是：后门上条、后门竖条与后门三角窗条、以及后门上条与后门竖条之间的无缝连接，提高了密封条的密封性，防水、防风、防噪音的效果明显，无缝连接的外观更美观，提高乘车时的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后门导轨密封条
本专利技术涉及一种密封条，特别是一种汽车后门导轨密封条。
技术介绍
现在市场上在用的汽车后门导轨密封条，包括后门上条，所述后门上条一端连有向下延伸的后门竖条，另一端连有与所述后门竖条平行设置的第一后门包边条，所述第一后门包边条连有第二后门包边条，所述后门上条与后门竖条的连接处连接有后门三角窗条，靠近第一后门包边条处的后门上条上连接有与所述后门竖条平行的后门侧条。由于后门上条、后门竖条以及后门三角窗条的连接处存在缝隙，后门上条与后门侧条之间的连接处也存在缝隙，由于缝隙的存在，从而导致密封条的密封性降低，防水、防尘、防风噪的效果就大大减弱，而且由于后门导轨密封条是可以明显看到的，严重影响外观的美观度。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种密封效果好且美观的汽车后门导轨密封条。为了实现上述目的，本专利技术所设计的一种汽车后门导轨密封条，包括后门上条，所述后门上条一端连有向下延伸的后门竖条，另一端连有与所述后门竖条平行设置的第一后门包边条，所述第一后门包边条连有第二后门包边条，所述后门上条与后门竖条的连接处无缝连接有后门三角窗条，靠近第一后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后门导轨密封条，包括后门上条，所述后门上条一端连有向下延伸的后门竖条，另一端连有与所述后门竖条平行设置的第一后门包边条，所述第一后门包边条连有第二后门包边条，其特征在于：所述后门上条与后门竖条的连接处无缝连接有后门三角窗条，靠近第一后门包边条处的后门上条上无缝连接有与所述后门竖条平行的后门侧条；所述后门上条包括上条支撑杆，所述上条支撑杆两端设有第一卡固部，其中一端的第一卡固部呈U型设置并在其内部嵌有U型的第一铝带，在所述嵌有第一铝带的第一卡固部的内侧壁上设有若干装配齿，所述上条支撑杆上背离第一卡固部一侧设有若干第一密封唇边，设有第一铝带的第一卡固部的端点上设有向外延伸的第二密封唇边；所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后门导轨密封条，包括后门上条，所述后门上条一端连有向下延伸的后门竖条，另一端连有与所述后门竖条平行设置的第一后门包边条，所述第一后门包边条连有第二后门包边条，其特征在于：所述后门上条与后门竖条的连接处无缝连接有后门三角窗条，靠近第一后门包边条处的后门上条上无缝连接有与所述后门竖条平行的后门侧条；所述后门上条包括上条支撑杆，所述上条支撑杆两端设有第一卡固部，其中一端的第一卡固部呈U型设置并在其内部嵌有U型的第一铝带，在所述嵌有第一铝带的第一卡固部的内侧壁上设有若干装配齿，所述上条支撑杆上背离第一卡固部一侧设有若干第一密封唇边，设有第一铝带的第一卡固部的端点上设有向外延伸的第二密封唇边；所述后门侧条包括侧条支撑杆，所述侧条支撑杆一侧设有若干第二卡固部，另一侧设有若干第三密封唇边；所述后门三角窗条包括U型设置并嵌有U型的第二铝带的三角窗条支撑杆，所述三角窗条支撑杆一侧的内侧壁上设有若干第二装配齿，所述三角窗条支撑杆靠近第二装配齿一侧的外侧的端点上设有第四密封唇边，远离设有第二装配齿的外侧的端点上设有第三卡固部；远离嵌有第一铝带的第一卡固部的上条支撑杆上一端上的第一密封唇边...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，葛丰鑫，郭强强，蔡伟峰，陈显杰，应海波，
申请(专利权)人：建新赵氏集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33