一种排气密封件制造技术

一种排气密封件包括：密封件本体，设置于汽车的车身的车顶与车窗的连接处，所述密封件本体，具有第一中空部和第二中空部。第一中空部朝向室外的方向。第二中空部朝向室内的方向；密封件本体内插入芯金部。第一中空部上设有排气孔。排气孔开口朝向第一中空部内。排气方向从第一中空部内侧将气体排出。第一中空部上设置镂空部。第二中空部内设置芯金部，芯金部的高度为10～15mm。芯金部外包覆缓冲部，缓冲部采用EPDM部材料制成“U”形结构。第一中空部内设有排气孔，排气方向朝内。排气孔不容易堆积灰尘，不影响美观。第一中空部设有镂空部，确保气体流动的空间。第二中空部内缩短了芯金部的高度，进一步加强空气流动性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种排气密封件包括：密封件本体，设置于汽车的车身的车顶与车窗的连接处，所述密封件本体，具有第一中空部和第二中空部。第一中空部朝向室外的方向。第二中空部朝向室内的方向；密封件本体内插入芯金部。第一中空部上设有排气孔。排气孔开口朝向第一中空部内。排气方向从第一中空部内侧将气体排出。第一中空部上设置镂空部。第二中空部内设置芯金部，芯金部的高度为10～15mm。芯金部外包覆缓冲部，缓冲部采用EPDM部材料制成“U”形结构。第一中空部内设有排气孔，排气方向朝内。排气孔不容易堆积灰尘，不影响美观。第一中空部设有镂空部，确保气体流动的空间。第二中空部内缩短了芯金部的高度，进一步加强空气流动性。【专利说明】一种排气密封件
本技术涉及一种排气密封件，具体涉及一种排气密封件。
技术介绍
汽车车门密封件作为常用的汽车配件而广泛使用。图2为现有技术的密封件本体的截面图。如图1所示，车身10上设置车窗11。车门靠近车顶101与车窗11连接处设置开放式密封条，车门关闭时开放式密封条使得室内21和室外22具有良好的密封性。 如图2所示，开放式密封条为密封件本体100，包括:第一中空部110、第二中空部120。 图3为现有技术的密封件本体的结构示意图。如图3所示，第一中空部110上排气孔111、排气方向112朝外。第二中空部120内设置芯金部121，芯金部121与第二中空部120的高度一致。 如图3所示，虽然可以看到排气孔111，但为了排除第一中空部110的气体，只能牺牲外观。排气孔111虽然提高了门的严密性，但开关车门时可以看到这个排气孔111。容易堆积灰尘，而且影响美观。 所以提出了针对密封件本体100的改进的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种排气密封件，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。 本技术所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现: 一种排气密封件，其特征在于，包括:密封件本体，设置于汽车的车身的车顶与车窗的连接处，所述密封件本体，具有第一中空部和第二中空部，所述第一中空部朝向室外的方向，所述第二中空部朝向室内的方向；所述密封件本体内插入芯金部。 其中，所述第一中空部的截面设置为中空的多边形结构。 其中，所述第一中空部的截面设置为中空的四边形结构。 其中，所述第二中空部的截面设置为中空的多边形结构。 其中，所述第一中空部上设有排气孔，所述排气孔开口朝向第一中空部内，所述排气方向从第一中空部内侧将气体排出。 其中，述第一中空部上设置镂空部。 其中，所述第二中空部内设置芯金部,所述芯金部的高度为10?15mm。所述芯金部高度低于第二中空部的高度。 进一步，所述芯金部外包覆缓冲部，所述缓冲部采用EPDM部材料制成“U”形结构。 本技术的有益效果: 1、本技术的第一中空部内设有排气孔，排气方向朝内。排气孔提高了门的严密性，开关车门时看不到这个排气孔。不容易堆积灰尘，不影响美观。 2、本技术在第一中空部切除部分空间，即形成镂空部，确保气体流动的空间。 3、本技术第二中空部内设置芯金部，缩短了芯金部的高度。芯金部缩短得出的部分可以设定排气孔。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为现有技术的密封件本体的截面图。 图3为现有技术的密封件本体的结构示意图。 图4为本技术的密封件本体的截面图。 图5为本技术的密封件本体的截面图。 图6为本技术的密封件本体的结构示意图。 附图标记: 车身10、车顶101、车窗11。室内21、室外22。 密封件本体100、第一中空部110、第二中空部120。 排气孔111、排气方向112、镂空部113、芯金部121。 【具体实施方式】 以下结合具体实施例，对本技术作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。 实施例1 图1为本技术的结构示意图，如图1所示。一种排气密封件，包括: 车身10上设置车窗11。车门靠近车顶101与车窗11连接处设置开放式密封条，车门关闭时开放式密封条使得室内21和室外22具有良好的密封性。 如图2和图3所示，开放式密封条为密封件本体100，包括:第一中空部110、第二中空部120。 第一中空部110上排气孔111、排气方向112朝外，镂空部113、 第二中空部120内设置芯金部121，芯金部121低于第二中空部120的高度，最低10 ?15mm。 一种排气密封件，包括:密封件本体100，设置于汽车的车身10的车顶101与车窗11的连接处，密封件本体100，具有第一中空部110和第二中空部120，第一中空部110朝向室外22的方向，第二中空部120朝向室内21的方向；密封件本体100内插入芯金部121。 第一中空部110的截面设置为中空的多边形结构。如四边形结构。第二中空部120的截面设置为中空的多边形结构。 第一中空部110上设有排气孔111，排气孔111开口朝向第一中空部110内，排气方向112从第一中空部110内侧将气体排出。 第一中空部110上设置镂空部113。 第二中空部120内设置芯金部121，芯金部121的高度为10?15mm。芯金部121 高度低于第二中空部120的高度。 金部121外包覆缓冲部，缓冲部采用EPDM部材料制成“U”形结构。EPDMEthylene一Propylene一Diene tripolymer中文名称:乙烯一丙烯一环戍二烯三元共聚物(三元乙丙橡胶)。 如图4所示，开放式密封条腹面开排气孔，图4那样排气方向112。排气孔111朝向第一中空部I1的室内侧。 如图5所示，为确保排气方向，切除虚线形状，即要素I镂空部，确保空间。 要素2的芯金部121缩短得出的部分设定排气孔。 要素3的排气孔111保持用的芯金部121开口需要缩短。但是，芯金部121剩余代a的尺寸要保证最低1mm的程度。 如图6所示，从室外侧看不到排气孔111，提高外观的美感、增加商品性。 以上对本技术的【具体实施方式】进行了说明，但本技术并不以此为限，只要不脱离本技术的宗旨，本技术还可以有各种变化。【权利要求】1.一种排气密封件，其特征在于，包括:密封件本体(100)，设置于汽车的车身(10)的车顶(101)与车窗(11)的连接处，所述密封件本体(100)，具有第一中空部(110)和第二中空部(120)，所述第一中空部(110)朝向室外(22)的方向，所述第二中空部(120)朝向室内(21)的方向；所述密封件本体(100)内插入芯金部(121)。2.根据权利要求1所述的一种排气密封件，其特征在于:所述第一中空部(110)上设有排气孔(111)，所述排气孔(111)开口朝向第一中空部(110)内。3.根据权利要求1所述的一种排气密封件，其特征在于:所述第一中空部(110)上设置镂空部(113)。4.根据权利要求1所述的一种排气密封件，其特征在于:所述第二中空部120内设置芯金部(121)，所述芯金部(121)的高度为10?15mm。5.根据权利要求4所述的一种排气密封件，其特征在于:所述芯金本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气密封件，其特征在于，包括：密封件本体(100)，设置于汽车的车身(10)的车顶(101)与车窗(11)的连接处，所述密封件本体(100)，具有第一中空部(110)和第二中空部(120)，所述第一中空部(110)朝向室外(22)的方向，所述第二中空部(120)朝向室内(21)的方向；所述密封件本体(100)内插入芯金部(121)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：山下隆史，
申请(专利权)人：上海西川密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31