航母用舰载机弹射器制造技术

本发明专利技术涉及一种新型航母用弹射器，其结构由单个或者若干个共轴的圆环缸体组成，每个圆环缸体的结构包括：圆环涵道缸体、螺旋筋板、转动盘、耦合转子，其中圆环涵道缸体内腔轴面剖视图形状为圆形，螺旋筋板位于圆环形空腔内沿圆环形空腔的圆弧面分布并与圆环涵道缸体联结为一体，圆环形空腔的缸体开有缸体环槽，转动盘位于缸体环槽中；耦合转子安装在转动盘上，位于圆环形空腔内，耦合转子的外径边缘与圆环形空腔的内表面相接触，其转动轴线与转动盘转动轴线垂直或接近垂直，耦合转子沿半径方向开有耦合槽，螺旋筋板可以穿过耦合槽，当耦合转子和转动盘与圆环涵道缸体发生相对转动时，螺旋筋板与耦合槽的滑动啮合推动耦合转子自转。

【技术实现步骤摘要】
航母用舰载机弹射器 专利
： 本专利技术涉及一种航空母舰用弹射器。 专利技术背景： 本专利技术涉及一种新型弹射器，应用于国防军事领域，特别是用于海军航空母舰的 舰载机弹射起飞。 目前已经公开的或者应用成熟的，主要是直线开口汽缸形式，例如美军的C-11、 C-13系列，弹射器本身包括：开口活塞筒体、活塞、弹射梭和牵引部分、密封条、导气管、模 度气动阀门、排气阀、安全阀、测距仪及压力传感器等，其中弹射气缸是弹射器最大的一个 部件，整个缸体是分段制造，最后连接而成的，整个汽缸要固定在弹射器安装槽中。这种结 构有众多的缺点：在结构上要应付缸体的热变形，密封问题的解决难度大，密封组件易磨 损，体积庞大，重量大，维修保养工作量大，蒸汽的消耗量大，因此并不是我国海军的最好选 择。 本专利技术提出了一种全新原理的弹射器的设计方案，具有结构简单、体积小、重量 轻、运行可靠、效率高、安装维护方便、功率密度大的特点。关于本专利技术专利叙述中的名词解 释： 1.转动轴线：转动体或旋转空间的转动轴线。如图1和图4中的转动轴线0。 2.旋转面视图：与转动轴线相垂直的平面上投影所得的视图。如图7的左侧视 图。 3.轴面剖视图：与转动轴线相重合的平面上剖切所得的视图。如图1和图4所 /_J、1 〇 4.圆环轴线：轴面剖视图为圆形的三维体圆环，其圆环的环绕轴线，如图1、图4和 图7中的轴线Q。
技术实现思路
： 本专利技术涉及一种新型航母用弹射器，其结构由单个或者若干个共轴的圆环缸体组 成，每个圆环缸体的结构包括：圆环涵道缸体、螺旋筋板、转动盘、耦合转子，其中圆环涵道 缸体是一个有圆环形空腔的固定缸体，圆环形空腔的轴面剖视图形状为圆形，螺旋筋板位 于圆环形空腔内沿圆环形空腔的圆弧面分布，并与圆环涵道缸体联结为一体，圆环形空腔 的缸体开有缸体环槽，转动盘位于缸体环槽中；耦合转子安装在转动盘上，位于圆环形空腔 内，耦合转子的外径边缘与圆环形空腔的内表面相接触，其转动轴线与转动盘转动轴线垂 直或接近垂直，耦合转子沿半径方向开有耦合槽，螺旋筋板可以穿过耦合槽，当耦合转子和 转动盘与圆环涵道缸体发生相对转动时，螺旋筋板与耦合槽的滑动啮合推动耦合转子围绕 自身转动轴线自转；螺旋筋板沿圆环形空腔的圆弧表面分布，使得耦合转子随转动盘与圆 环涵道缸体产生相对转动并以均匀转速转动时，耦合转子因耦合槽与螺旋筋板的滑动啮合 而围绕自身转动轴线以均匀转速自转；螺旋筋板的起始端位于转动盘的一侧，与耦合转子 的耦合槽开始滑动啮合，随着转动盘与圆环涵道缸体之间的相对转动，耦合转子在螺旋筋 板的推力作用下自转，到达转动盘的另一侧的螺旋筋板的终止端，则螺旋筋板与耦合槽脱 离啮合，并继续转动，回到螺旋筋板起始端的一侧，又开始下一次的滑动啮合；耦合转子将 圆环涵道缸体的圆弧面、转动盘、螺旋筋板三者之间的空间分隔成高压区和低压区，高温高 压蒸汽进入高压区推动耦合转子在所述圆环形空腔内围绕转动盘的转动轴心向低压区一 侧转动，从而带动转动盘输出扭矩。 弹射器的圆环涵道缸体的转动盘附近的高压区一侧的位置，为蒸汽喷入的位置， 低压区一侧的位置，为排气的位置；单个的圆环涵道缸体内，装有多个螺旋筋板和多个耦合 转子；单个的圆环涵道缸体内的多个螺旋筋板，可以并联排布也可以串联排布；多个耦合 转子以转动盘的转动轴线为对称轴对称排布；单个缸体内的耦合转子的数量不同于螺旋筋 板的数量。 转子是由若干个分体转子组合而成的复合转子，使得作用在单个转子上的蒸汽的 压力可以分散作用在若干个分体转子上；转子上开有斜槽孔或者楔面，开孔的方向或者楔 面与转子公转的方向成夹角，使得蒸汽通过斜槽孔或者楔面在转子自转方向上产生分力； 弹射器的多个共轴圆环缸体按照蒸汽的压力降低的方向从高气压区排列到低气压区，高气 压区的圆环缸体所排放的具有一定压力的蒸汽继续进入到低气压区的圆环缸体，在需要大 功率输出的工况下，高气压区的蒸汽可以直接输入到低气压区的圆环缸体。 弹射器与储气罐、驱动轮、导轮、弹射皮带、弹射梭、制动装置、复位装置、以及控制 装置等等共同组成舰载机弹射系统。 【附图说明】： 图1本专利技术单个缸体实施例之一的剖视图 图2图1所示实施例转子和转动盘组合示意图 图3图1所示实施例的工作原理简图 图4本专利技术单个缸体实施例之二的剖视图 图5图4所示实施例的转子视图 图6图4所示实施例的工作原理简图 图7本专利技术单个缸体实施例之三的视图 图8图7所示实施例的转动盘组件视图 图9图7所示实施例的工作原理简图 图10螺旋筋板的排列方式之一的示意图 图11复合转子实施例之一的示意图 图12耦合转子结构的实施例之一示意图 图13耦合转子结构的实施例之二示意图 图14二缸体组合的实施例之一的剖视图 图15二缸体组合的实施例之二的剖视图 图16二缸体组合的实施例之三的剖视图 图17和图18舰载机弹射系统不意图 在本专利技术专利的【附图说明】中，图示的零部件的结构、尺寸及形状并不代表实际的 零部件的结构、尺寸及形状，也不代表零部件之间的实际大小比例关系，图示只是用简明的 方式对本专利技术实施例予以说明。 图1显示了本专利技术单个缸体实施例之一的轴面剖视图，图2显示了本实施例的转 动盘和耦合转子组合体的三维视图。其结构包括圆环涵道缸体GT、螺旋筋板LJ、转动盘P、 耦合转子C。圆环涵道缸体GT是一个有圆环形空腔K的固定缸体，其圆环形空腔的轴面剖 视图形状为圆形。圆环涵道缸体GT沿圆环形空腔K开有缸体环槽，转动盘P位于缸体环 槽内。螺旋筋板LJ位于圆环形空腔K中，沿K的圆弧面分布，并与圆环涵道缸体GT联结成 一体。耦合转子C安装在转动盘P上，并位于圆环形空腔K内，耦合转子C的外圆边缘与圆 环形空腔K的内表面形成机械配合，也就是说它们之间的配合可以是大的间隙配合，也可 以是小的间隙配合，耦合转子C的转动轴线R与转动盘P的转动轴线0相垂直，并与圆环形 空腔K的圆环轴线Q相切。耦合转子C沿半径方向开有耦合槽（如图2所示），螺旋筋板 LJ可以穿过耦合槽，耦合转子C随着转动盘P转动时，螺旋筋板LJ与耦合槽发生滑动啮合， 并推动耦合转子C围绕自身转动轴线R自转。螺旋筋板LJ沿圆环形空腔K的圆弧面分布， 使得耦合转子C随转动盘P以均匀速度公转时，耦合转子C因耦合槽与螺旋筋板LJ的滑动 啮合而围绕自身转动轴线R以均匀转速自转。 如果设定耦合转子按图1所示的方向旋转，则耦合转子C与螺旋筋板LJ的起始端 从转动盘P的左侧开始啮合，随着转动盘P的转动，耦合转子C在螺旋筋板LJ的推动力作 用下自转一周到达转动盘P的右侧的螺旋筋板LJ的终止端，则耦合槽与螺旋筋板LJ脱离 啮合。耦合槽随耦合转子C的自转又回到转动盘P的左侧，与螺旋筋板LJ的起始端开始下 一个啮合过程。耦合转子C将圆环涵道缸体GT的圆弧面、转动盘P和螺旋筋板LJ三者之 间的空间分隔为高压区和低压区。蒸汽从缸体GT在转动盘P的左侧开孔V进入高压区膨 胀产生压力，推动耦合转子C在圆环形空腔K内围绕转动盘P的转动轴线0向低压区一侧 转动，从而带动转动盘P输出扭矩，同时在此缸体内低压区的作功后的气体在转子C的推 力作用下从右侧开孔E本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术涉及一种航母用舰载机弹射器，其结构由单个或者若干个共轴的圆环缸体组成，每个圆环缸体的结构包括：圆环涵道缸体、螺旋筋板、转动盘、耦合转子，其特征在于：所述圆环涵道缸体是一个有圆环形空腔的固定缸体，所述圆环形空腔的轴面剖视图形状为圆形，所述螺旋筋板位于所述圆环形空腔内，沿圆环形空腔的圆弧面分布，并与所述圆环涵道缸体联结为一体，所述圆环形空腔的缸体开有缸体环槽，所述转动盘位于缸体环槽中；所述耦合转子安装在转动盘上，位于所述圆环形空腔内，耦合转子的外径边缘与圆环形空腔的内表面相接触，其转动轴线与转动盘转动轴线垂直或接近垂直，所述耦合转子沿半径方向开有耦合槽，螺旋筋板可以穿过耦合槽，当耦合转子和转动盘与圆环涵道缸体发生相对转动时，螺旋筋板与耦合槽的滑动啮合推动耦合转子围绕自身转动轴线自转；所述螺旋筋板沿所述圆环形空腔的圆弧表面分布，使得耦合转子随转动盘与圆环涵道缸体产生相对转动并以均匀转速转动时，耦合转子因耦合槽与螺旋筋板的滑动啮合而围绕自身转动轴线以均匀转速自转；所述螺旋筋板的起始端位于转动盘的一侧，并与耦合转子的耦合槽开始滑动啮合，随着转动盘与圆环涵道缸体之间的相对转动，耦合转子在螺旋筋板的推力作用下自转，到达转动盘的另一侧的螺旋筋板的终止端，则螺旋筋板与耦合槽脱离啮合，并继续转动，回到螺旋筋板起始端的一侧，又开始下一次的滑动啮合；所述耦合转子将圆环涵道缸体的圆弧面、转动盘、螺旋筋板三者之间的空间分隔成高压区和低压区，高温高压蒸汽进入高压区推动耦合转子在所述圆环形空腔内围绕转动盘的转动轴心向低压区一侧转动，从而带动转动盘输出扭矩。...

【技术特征摘要】
1. 本发明涉及一种航母用舰载机弹射器，其结构由单个或者若干个共轴的圆环缸体 组成，每个圆环缸体的结构包括：圆环涵道缸体、螺旋筋板、转动盘、耦合转子，其特征在于： 所述圆环涵道缸体是一个有圆环形空腔的固定缸体，所述圆环形空腔的轴面剖视图形状为 圆形，所述螺旋筋板位于所述圆环形空腔内，沿圆环形空腔的圆弧面分布，并与所述圆环涵 道缸体联结为一体，所述圆环形空腔的缸体开有缸体环槽，所述转动盘位于缸体环槽中； 所述耦合转子安装在转动盘上，位于所述圆环形空腔内，耦合转子的外径边缘与圆环 形空腔的内表面相接触，其转动轴线与转动盘转动轴线垂直或接近垂直，所述耦合转子沿 半径方向开有耦合槽，螺旋筋板可以穿过耦合槽，当耦合转子和转动盘与圆环涵道缸体发 生相对转动时，螺旋筋板与耦合槽的滑动啮合推动耦合转子围绕自身转动轴线自转； 所述螺旋筋板沿所述圆环形空腔的圆弧表面分布，使得耦合转子随转动盘与圆环涵道 缸体产生相对转动并以均匀转速转动时，耦合转子因耦合槽与螺旋筋板的滑动啮合而围绕 自身转动轴线以均勻转速自转； 所述螺旋筋板的起始端位于转动盘的一侧，并与耦合转子的耦合槽开始滑动啮合，随 着转动盘与圆环涵道缸体之间的相对转动，耦合转子在螺旋筋板的推力作用下自转，到达 转动盘的另一侧的螺旋筋板的终止端，则螺旋筋板与耦合槽脱离啮合，并继续转动，回到螺 旋筋板起始端的一侧，又开始下一次的滑动啮合； 所述耦合转子将圆环涵道缸体的圆弧面、转动盘、螺旋筋板三者之间的空间分隔成高 压区和低压区，高温高压蒸汽进入高压区推动耦合转子在所述圆环形空腔内围绕转动盘的 转动轴心向低压区一侧转动，从而带动转动盘输出扭...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：刘勇，
类型：发明
国别省市：广东;44