【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航母弹射器，特别涉及一种差速航母弹射器，属于航母装备
技术介绍
航母上蒸汽弹射器复杂低效消耗淡水，而电磁弹射器，弹射时在约2秒的时间消耗能量超过百兆焦，以发电机直接供给电力，其功率需超过50MW，功率、体积都太大在航母上凸显其弊，小功率向储电部件积累电能弹射时大功率释放以减少发电机的功率和体积，储电部件至关重要，综合体积、效率及可靠性当属超导线圈最优，但当下还需低温冷却以维持其超导特性，还需复杂的设备以支持超导线圈中的电能驱动直线电机；储能飞轮储能密度高，运行可靠，存储千兆焦量级的能量极为容易，以其储能进行弹射，在弹射期间用离合器很难完成超过50MJ/s的大功率从储能飞轮耦合到弹射牵引机构上且保持到弹射加速结束。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供了一种差速航母弹射器，技术方案是如下。一种差速航母弹射器，包括有第一差速组、第一传动联轴器、第一传动齿轮、卷绳辊联轴器、卷绳辊、动力电动机、动力联轴器、储能飞轮、飞轮联轴器、动力传动轴、双齿轮联轴器、动力双齿轮、卷绳辊齿轮、停车刹车盘、停车刹车卡钳、丝杠、丝杠齿轮、游走轴杠、限位组件、弹射钢丝绳、定位滑轮组、...
【技术保护点】
一种差速航母弹射器，包括有第一传动联轴器(17)、第一传动齿轮(101)、卷绳辊联轴器(46)、卷绳辊(4)、动力电动机(71)、动力联轴器(70)、储能飞轮(7)、飞轮联轴器(72)、动力传动轴(74)、双齿轮联轴器(73)、动力双齿轮(76)、第一差速器(11)、制动联轴器(16)、低速制动组(12)、低速制动轴杠(120)、低速制动齿轮(123)、高速制动组(13)，高速制动轴杠(130)、高速制动齿轮(133)，第一差速器(11)中有左半轴(18)、右半轴(19)、从动齿轮A(111)、从动齿轮B(112)、旋转框架(113)、太阳锥齿轮(114)、行星锥齿轮(11...
【技术特征摘要】
2015.12.11 CN 20152102354501.一种差速航母弹射器，包括有第一传动联轴器(17)、第一传动齿轮(101)、卷绳辊联轴器(46)、卷绳辊(4)、动力电动机(71)、动力联轴器(70)、储能飞轮(7)、飞轮联轴器(72)、动力传动轴(74)、双齿轮联轴器(73)、动力双齿轮(76)、第一差速器(11)、制动联轴器(16)、低速制动组(12)、低速制动轴杠(120)、低速制动齿轮(123)、高速制动组(13)，高速制动轴杠(130)、高速制动齿轮(133)，第一差速器(11)中有左半轴(18)、右半轴(19)、从动齿轮A(111)、从动齿轮B(112)、旋转框架(113)、太阳锥齿轮(114)、行星锥齿轮(115)，其特征是：动力电动机(71)以动力联轴器(70)带动储能飞轮(7)，转动的储能飞轮(7)通过飞轮联轴器(72)、动力传动轴(74)、双齿轮联轴器(73)带动动力双齿轮(76)，动力双齿轮(76)和从动齿轮A(111)、从动齿轮B(112)一同啮合以带动第一差速器(11)，所述的第一差速器(11)为公知的差速器，带动行星锥齿轮(115)转动的旋转框架(113)固定在二个对称的从动齿轮A(111)和从动齿轮B(112)之间，第一差速器(11)的左半轴(18)通过第一传动联轴器(17)连接第一传动齿轮(101)，第一传动齿轮(101)通过卷绳辊联轴器(46)连接卷绳辊(4)，以在操作低速制动组(12)或高速制动组(13)制动时，执行对卷绳辊(4)的驱动；所述的低速制动组(12)，是安装在低速制动轴杠(120)上的一个或多个刹车制动器，所述的高速制动组(13)，是安装在高速制动轴杠(130)上的一个或多个刹车制动器，低速制动轴杠(120)上固定有低速制动齿轮(123)，高速制动轴杠(130)上固定有高速制动齿轮(133)，低速制动齿轮(123)带动高速制动齿轮(133)且以小于1的传动比向高变速以带动高速制动轴杠(130)，低速制动轴杠(120)通过制动联轴器(16)连接第一差速器(11)的右半轴(19)；低速制动组(12)、高速制动组(13)中的刹车制动器的数量及类型根据实际应用确定，低速制动齿轮(123)、高速制动齿轮(133)之间可直接啮合，也可根据实际应用投入中间齿轮；所述的卷绳辊(4)，有四个节段，沿着轴向依次为低加速弹射段、高加速弹射段、停车过渡段...
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