本实用新型专利技术涉及一种客车门内摆防夹装置，其包括固定安装在气缸活塞杆上的叉头、固定安装在叉头上端的触板以及固定安装在气缸端盖上的开关支架组件，所述开关支架组件包括安装支架、固定安装在安装支架立板内侧的微动开关以及微动开关下端的开关触碰珠，所述开关触碰珠设置在安装支架的通孔内，所述安装支架的下底面与触板的上顶面相对应，所述触板的上顶面为弧形；使用本实用新型专利技术时只要固定好叉头的位置即可进行正常工作，既减轻了客车厂组装工人的工步操作工作量，省时省力，又确保了产品质量可靠，同时在安装时也比以前更加节省了车内占用空间，大大提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种客车门内摆防夹装置，其包括固定安装在气缸活塞杆上的叉头、固定安装在叉头上端的触板以及固定安装在气缸端盖上的开关支架组件，所述开关支架组件包括安装支架、固定安装在安装支架立板内侧的微动开关以及微动开关下端的开关触碰珠，所述开关触碰珠设置在安装支架的通孔内，所述安装支架的下底面与触板的上顶面相对应，所述触板的上顶面为弧形；使用本技术时只要固定好叉头的位置即可进行正常工作，既减轻了客车厂组装工人的工步操作工作量，省时省力，又确保了产品质量可靠，同时在安装时也比以前更加节省了车内占用空间，大大提高了工作效率。【专利说明】一种客车门内摆防夹装置
本技术涉及一种客车门内摆防夹装置。
技术介绍
目前客车门的防夹装置在微动开关上是使用带滚轮式的，并在结构上和与叉头连接的触板支架工作时触碰是开放式的，相互之间无保护物，没有防外力保护功能，如果当与叉头连接的触板支架在运输运转中发生了磕碰时极其容易对微动开关产生损坏开关滚轮的破坏，从而无法使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能保护微动开关且提高工作效率的客车门内摆防夹装置。 本技术采用如下技术方案: 本技术包括固定安装在气缸活塞杆上的叉头、固定安装在叉头上端的触板以及固定安装在气缸端盖上的开关支架组件，所述开关支架组件包括安装支架、固定安装在安装支架上立板内侧的微动开关以及微动开关下端的开关触碰珠，安装支架的下立板固定安装在气缸端盖上，所述开关触碰珠设置在安装支架的通孔内，所述安装支架的下底面与触板的上顶面相对应，所述触板的上顶面为弧形。 本技术所述触板的末端向下折弯。 本技术所述安装支架的折弯处为圆角。 本技术微动开关的型号为JLXWl-1IA型。 本技术积极效果如下:本技术微动开关安装在安装支架的上立板内侧，微动开关下方的开关触碰珠是镶嵌式装在安装支架上，因此，工作时是与叉头连接的触板通过触碰开关触碰珠下端来让微动开关工作的，钢质安装支架可以起到保护微动开关的作用，在运输中和在使用前不调整时，叉头随意旋转也不会发生磕碰或损坏微动开关的情况，同时触板顶部是圆弧弧面，因而与开关触碰珠接触的有效发生面范围大，只要是有效范围其中任一点的触碰均可完成正常工作动作；安装支架的折弯处为圆角且触板的末端向下折弯，在正常工作时，触板能顺利的运动到安装支架下方，而不至于产生触碰，影响正常工作，使用时只要固定好叉头的位置即可进行正常工作，既减轻了客车厂组装工人的工步操作工作量，省时省力，又确保了产品质量可靠，同时在安装时也比以前更加节省了车内占用空间，大大提高了工作效率。 【专利附图】【附图说明】 附图1为本技术结构示意图； 附图2为本技术触板顶面与开关触碰珠触碰结构示意图； 附图3为本技术俯视结构示意图。 在附图中:1叉头、2触板、3安装支架、4微动开关、5开关触碰珠、6气缸。 【具体实施方式】 如附图1、2、3所示，本技术包括固定安装在气缸6活塞杆上的叉头1、固定安装在叉头I上端的触板2以及固定安装在气缸6端盖上的开关支架组件，所述开关支架组件包括安装支架3、固定安装在安装支架3立板内侧的微动开关4以及微动开关4下端的开关触碰珠5，微动开关4安装在安装支架3的上立板内侧，所述微动开关4的型号为JLXW1-11A型；安装支架3的下立板固定安装在气缸6端盖上，微动开关4下方的开关触碰珠5是镶嵌式装在安装支架3的通孔上，工作时是与叉头I连接的触板2通过触碰微动开关4下方的开关触碰珠5下端来让微动开关4工作的，由于钢质安装支架3起到保护微动开关4的作用，在运输中和在使用前不调整时，即使叉头I随意旋转也不会发生磕碰或损坏微动开关4的情况，所述安装支架3的下底面与触板2的上顶面相对应，所述安装支架3的折弯处为圆角且触板2的末端向下折弯，在正常工作时，触板2能顺利的运动到安装支架下方，而不至于产生触碰，影响正常工作，所述触板2的上顶面为圆弧弧面，因而与触碰珠接触的有效发生面范围大，只要是其中任一点的触碰均可完成正常工作动作，使用时只要固定好叉头的位置即可进行正常工作，既减轻了客车厂组装工人的工步操作工作量，省时省力，又确保了产品质量可靠，同时在安装时也比以前更加节省了车内占用空间，大大提高了工作效率。【权利要求】1.一种客车门内摆防夹装置，其特征在于其包括固定安装在气缸(6)活塞杆上的叉头(1)、固定安装在叉头(I)上端的触板(2)以及固定安装在气缸(6 )端盖上的开关支架组件，所述开关支架组件包括安装支架(3)、固定安装在安装支架(3)上立板内侧的微动开关(4)以及微动开关(4)下端的开关触碰珠(5)，安装支架(3)的下立板固定安装在气缸(6)端盖上，所述开关触碰珠(5)设置在安装支架(3)的通孔内，所述安装支架(3)的下底面与触板(2)的上顶面相对应，所述触板(2)的上顶面为弧形。2.根据权利要求1所述的一种客车门内摆防夹装置，其特征在于所述触板(2)的末端向下折弯。3.根据权利要求1或2所述的一种客车门内摆防夹装置，其特征在于所述安装支架(3)的折弯处为圆角。4.根据权利要求1或2所述的一种客车门内摆防夹装置，其特征在于所述微动开关(4)的型号为JLXW1-11A型。【文档编号】E05F15/20GK204112983SQ201420562790【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日 【专利技术者】王成法, 张翠霞, 苏磊, 贾守忠 申请人:河北拓达车门有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种客车门内摆防夹装置，其特征在于其包括固定安装在气缸（6）活塞杆上的叉头（1）、固定安装在叉头（1）上端的触板（2）以及固定安装在气缸（6）端盖上的开关支架组件，所述开关支架组件包括安装支架（3）、固定安装在安装支架（3）上立板内侧的微动开关（4）以及微动开关（4）下端的开关触碰珠（5），安装支架（3）的下立板固定安装在气缸（6）端盖上，所述开关触碰珠（5）设置在安装支架（3）的通孔内，所述安装支架（3）的下底面与触板（2）的上顶面相对应，所述触板（2）的上顶面为弧形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王成法，张翠霞，苏磊，贾守忠，
申请(专利权)人：河北拓达车门有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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