【技术实现步骤摘要】
带有壳体、框架和锁的行李箱
本公开内容主要涉及行李箱。更具体地说,本公开内容涉及带有框架组件的硬边行李箱。
技术介绍
行李箱通常被旅客用于运输物品。在各种类型的行李箱中,硬边行李箱已经获得了普及。硬边行李箱通常可以包括两个相对的壳体,附装至所述壳体的闭合和/或锁定机构、携带手柄、伸缩手柄和轮子。硬边行李箱的壳体可以由聚合物材料制成,其可以允许壳体在受到冲击时保持它们的形状,但仍具有一定程度的柔性以吸收所述冲击。相比于软边行李箱面板(其通常可以由织物材料制成),硬边行李箱壳体可以耐受磨损、冲压、污染物如灰尘和湿气等,优于软边行李箱面板并且比软边行李箱面板持久。取决于用于形成硬边行李箱的壳体的材料,硬边行李箱例如可以具有相当于软边行李箱的重量,在某些情况下甚至比软边行李箱的重量更轻。 尽管如此,硬边行李箱仍然有改进的空间。在一个典型的硬边行李箱中,周边部件,例如手柄和锁,通常可以附装至行李箱壳体的外部并且从行李箱壳体的外表面向外突出或延伸。如此突出或者延伸可能增加行李箱的由航空服务公司测得的外部尺寸,并能够减少在行李箱中可以用来存放物品的内部空间的量,这对于受到尺寸限制的行李箱如随身携带的行李箱而言是不希望的。突出的周边部件的另一个问题是那些部件,与所述壳体相t匕,可能在使用过程中受到更多的冲撞,刮擦或磨损等。结果,因为受损的锁或手柄需要修复或更换,即使所述壳体可以没有受到损坏或者几乎没有受到损坏,但是行李箱仍可能无法很好地发挥作用。由于类似的原因,壳体之间的闭合结构例如拉链机构可能由于它们从行李箱壳体外部凸起的轮廓而更加容易受损。 ...
【技术保护点】
一种行李箱(100),所述行李箱(100)包括:第一壳体(106);第二壳体(104);框架组件(102),所述框架组件(102)包括相对的第一框架构件(148)和第二框架构件(146),所述第一框架构件(148)结合至所述第一壳体(106),所述第二框架构件(146)结合至所述第二壳体(104),并且所述第一框架构件(148)和所述第二框架构件(146)由铰链(108)可枢转地结合在一起;和第一压紧式闩锁(130),所述第一压紧式闩锁(130)结合至所述框架组件(102)并且被构造成可释放地将所述第一壳体(106)固定至所述第二壳体(104);其特征在于:所述第一框架构件(148)包括第一凹部(240b),所述第一凹部(240b)将所述第一压紧式闩锁(130)的至少一个部分容纳在其中;接近所述第一凹部(240b),所述第一壳体(106)的邻近于所述第一框架构件(148)的部分的外表面与所述第一框架构件(148)的邻近部分的外表面大致齐平;并且所述第一压紧式闩锁(130)的外表面在所述第一压紧式闩锁(130)被定位在闩锁位置时与所述第一框架构件(148)的邻近部分的外表面大致齐平。
【技术特征摘要】
2013.07.19 EP 13177244.41.一种行李箱(100),所述行李箱(100)包括: 第一壳体(106); 第二壳体(104); 框架组件(102),所述框架组件(102)包括相对的第一框架构件(148)和第二框架构件(146),所述第一框架构件(148)结合至所述第一壳体(106),所述第二框架构件(146)结合至所述第二壳体(104),并且所述第一框架构件(148)和所述第二框架构件(146)由铰链(108)可枢转地结合在一起;和 第一压紧式闩锁(130),所述第一压紧式闩锁(130)结合至所述框架组件(102)并且被构造成可释放地将所述第一壳体(106)固定至所述第二壳体(104); 其特征在于: 所述第一框架构件(148)包括第一凹部(2406),所述第一凹部(2404将所述第一压紧式闩锁(130)的至少一个部分容纳在其中;接近所述第一凹部(24013),所述第一壳体(106)的邻近于所述第一框架构件(148)的部分的外表面与所述第一框架构件(148)的邻近部分的外表面大致齐平;并且所述第一压紧式闩锁(130)的外表面在所述第一压紧式闩锁(130)被定位在闩锁位置时与所述第一框架构件(148)的邻近部分的外表面大致齐平。2.根据权利要求1所述的行李箱(100),其中,所述第二框架构件(146)被构造成具有第二凹部(2404 ;接近所述第二凹部(2404,所述第二壳体(104)的邻近于所述第二框架构件(146)的部分的外表面与所述第二框架构件(146)的邻近部分的外表面大致齐平;当所述行李箱(100)处在闭合构造时,所述第二凹部(2404被构造成将所述第一压紧式闩锁(130)的至少另一部分容纳在其中,并且所述第一压紧式闩锁(130)的外表面在所述第一压紧式闩锁(130)被定位在闩锁位置时与所述第二框架构件(146)的邻近部分的外表面大致齐平。3.根据权利要求2所述的行李箱(100),其中,所述框架组件(102)进一步包括: 弹性构件(232),所述弹性构件(232)围绕所述第二框架构件(146)的周边从所述铰链(108)的一端延伸至所述铰链(108)的另一端; 当所述行李箱(100)处在闭合构造时,所述弹性构件(232)被定位在所述第一框架构件(148)和所述第二框架构件(146)之间;并且 所述第一框架构件(148)、所述第二框架构件(146)和所述弹性构件(232)的外表面限定所述行李箱(100)的外表面的一部分。4.根据前述权利要求中任一项所述的行李箱(100),其中,所述第一框架构件(148)限定远离所述第一壳体(106)的周边延伸的宽度尺寸和横向于所述宽度尺寸的深度尺寸,并且所述宽度尺寸和所述深度尺寸沿着所述第一框架构件(148)的纵向尺寸变化。5.根据权利要求4所述的行李箱(100),其中,所述第一框架构件(148)邻近所述第一凹部(2406)或在所述第一凹部(2406)处包括更大深度尺寸的所述第一框架构件(148...
【专利技术属性】
技术研发人员:埃里利·赛蒙斯,里克·希拉埃尔特,盖伊·穆尔曼,肯内特·克纳,
申请(专利权)人:新秀丽IP控股有限责任公司,
类型:发明
国别省市:卢森堡;LU
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