【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
1、行李箱的其中一个比较重要的方面是连续闭合机构或拉链机构。所述拉链机构是重要的，因为它是行李箱打开、关闭以及可能扩张内部容积功能的核心；它影响外观；并且也是影响制造成本的相对昂贵的部件。所述拉链机构在使用和搬运期间还会受到显著磨损和撕裂，并且因此经常成为故障点或失效点。
2、连续闭合机构的一个问题是：与可用的扩张拉链结构相关联的额外重量和复杂性。一些常用的扩张拉链结构相对比较重，原因是它们可能包括强度加强结构以在扩张拉链附近提供对行李箱壳体的局部加强。加强结构可以利用金属丝串珠或其他这样的特征。添加加强结构不仅增加了重量，而且通常还增加了构造行李箱所需的部件数量和组装步骤。
3、另一个问题是保护拉链机构免受因行李搬运的剧烈而造成的损坏。在一个示例中，典型的保护结构包括固定到行李箱边缘并覆盖拉链机构的一部分的z形热塑性挤压件。典型的保护结构是拉链机构的附加部件，使得行李箱的组装复杂化，增加了重量，并增加了相关成本。
4、需要一种改进的连续闭合机构，其单独或共同具有保护结构和扩张拉链结构，从而解决了上述缺点中的一个或所有。
技术实现思路
1、公开了一种行李箱。在一个实施例中，第一拉链带和第二拉链带的每一个均由与每个壳体相关联的细长条带构件限定，每个细长条带构件包括沿着第一公共边缘连接的第一条带部分和第二条带部分；所述第一条带部分包括沿着与所述第一公共边缘相对的第一边缘的接合特征，并且所述第一条带部分在所述第一边缘和第一公共边缘之间附接在
2、可选地，在一些实施例中，第一条带部分通过缝合线附接到相应壳体上。
3、可选地，在一些实施例中，第二条带部分不与壳体直接附接，并且可以向后折叠以暴露第一条带部分与壳体的附接件。
4、可选地，在一些实施例中，第二条带部分包括保护材料。
5、可选地，在一些实施例中，第二条带部分完全由保护材料制成，并沿第一公共边缘附接到第一条带部分。
6、可选地，在一些实施例中，保护材料是施加到第二条带部分上的热塑性材料，或者是浸渍到第二条带部分的至少一部分中的热塑性材料。
7、可选地，在一些实施例中，保护材料的宽度可以部分地或全部地延伸跨过第二条带部分的宽度。
8、可选地，在一些实施例中，保护材料可以部分地或全部地沿着第二条带部分的长度延伸。
9、可选地，在一些实施例中，保护材料可以施加于第二条带部分的上侧。
10、可选地，在一些实施例中，保护材料被施加到或浸渍到第一条带部分的至少一部分中。
11、可选地，在一些实施例中，保护材料的宽度可以部分地或全部地延伸跨过第一条带部分的宽度。
12、可选地，在一些实施例中，保护材料可以部分地或全部地沿着第一条带部分的长度延伸。
13、可选地，在一些实施例中，保护材料可以施加到或浸渍到第一条带部分下侧的至少一部分中。
14、可选地，在一些实施例中，保护材料位于第一条带部分和相应的行李箱壳体之间。
15、可选地，在一些实施例中，保护材料在第一公共边缘和第一条带部分与相应行李箱的附接件之间限定一边缘。
16、可选地，在一些实施例中，保护材料在第一条带部分与相应行李箱壳体的附接件处限定一边缘。
17、可选地，在一些实施例中，保护材料在第一条带部分与相应行李箱壳体的附接件和行李箱壳体的边缘之间限定一边缘。
18、可选地，在一些实施例中，保护材料延伸越过第一公共边缘。
19、在一个实施例中，所述行李箱包括第一壳体和第二壳体；沿着所述第一壳体的边缘延伸的第一接合特征；沿着所述第二壳体的边缘延伸的第二接合特征；扩张织带，例如未加强的扩张织带，所述扩张织带至少部分地定位在所述第一壳体和所述第二壳体之间，并且限定相对的第一边缘和第二边缘，每个相对边缘包括接合特征。所述第一相对边缘和所述第一壳体的相应接合特征对应，以形成第一可打开拉链结构。所述第二相对边缘和所述第二壳体的接合特征对应，以形成第二可打开拉链结构。侧围构件连接到所述扩张织带并与所述第二壳体可操作地联结。所述第一可打开拉链结构允许进入形成在所述第一和第二壳体之间的内部腔室，并且所述第二可打开拉链结构允许侧围构件在处于打开构型时伸展以增加所述内部腔室的容积。
20、可选地，在一些实施例中，所述侧围构件直接附接到所述第二行李箱壳体。
21、可选地，在一些实施例中，所述第一接合特征附接到细长的第一拉链带，并且所述细长的第一拉链带附接到所述第一行李箱壳体；所述第二接合特征附接到细长的第二拉链带，并且所述细长的第二拉链带附接到所述第二行李箱壳体；并且所述侧围构件附接到所述细长的第二拉链带。
22、可选地，在一些实施例中，所述侧围构件通过缝合线附接到所述细长的第二拉链带。
23、可选地，在一些实施例中，所述扩张织带是细长的材料条。
24、可选地，在一些实施例中，所述扩张织带是连续的材料片。
25、可选地，在一些实施例中，所述扩张织带由与所述拉链带相同的材料制成。
26、可选地，在一些实施例中，所述织带材料是单层或多层。
27、可选地，在一些实施例中，所述侧围构件限定相对的第一边缘和相对的第二边缘；所述相对的第一边缘附接到所述细长的第一拉链带；并且所述相对的第二边缘附接到所述细长的第二拉链带。
28、可选地，在一些实施例中，所述第一条带部分包括织带，并且所述第二条带部分包括织带或与涂层一起的织带。
29、可选地，在一些实施例中，所述接合特征包括拉链线圈或拉链齿。
30、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分与所述第一条带部分一体形成并且所述第一公共边缘通过折叠形成，或者所述第二条带部分是与所述第一条带部分分开的部件并且附接到所述第一条带部分以形成所述第一公共边缘。
31、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分是与所述第一条带部分分开的部件并且附接到所述第一条带部分以形成所述第一公共边缘；并且所述第二条带部分是柔性的热塑性材料。
32、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分包括刚性或半刚性材料。
33、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分相对于第一层向下凹入弯曲，其中所述第二层的中心区域与所述第一层间隔开。
34、可选地，在一些实施例中，所述第二条带部分的内边缘沿其长度至少部分地接合所述第一层。
35、可选地，在一些实施例中，所述细长条带构件还包括第三条带部分，所述第三条带部分沿着所述第一条带部分的第一边缘联结以形成第二公共边缘。所述第二公共边缘覆盖相应壳体的边缘的自由端。
36、可选地，在一些实施例中，所述第一条本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种行李箱(102)，包括：
2.根据权利要求1所述的行李箱(102)，其中，所述第一条带部分(134)通过缝合线附接到相应壳体(116，118)上。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的行李箱(102)，其中，所述第二条带部分(136)不与壳体(116，118)直接附接，并且所述第二条带部分(136)能够向后折叠以暴露所述第一条带部分(134)与壳体(116，118)的附接件。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的行李箱(102)，其中，所述第二条带部分(136)包括保护材料。
5.根据权利要求1所述的行李箱(102)，其中，所述第二条带部分(136)完全由保护材料(160)制成，并且沿着所述第一公共边缘(138)附接到所述第一条带部分(134)上。
6.根据权利要求4所述的行李箱(102)，其中，所述保护材料是热塑性材料，所述热塑性材料被施加到所述第二条带部分(136)的至少一部分上，或者被浸渍到所述第二条带部分(136)的至少一部分中。
7.根据权利要求4所述的行李箱(102)，其中，所述保护材料(
8.根据权利要求4-7中任一项所述的行李箱(102)，其中，所述保护材料可以被施加到所述第二条带部分的上侧(174)。
9.根据权利要求4-7中任一项所述的行李箱(102)，其中，所述保护材料被施加到所述第一条带部分(134)的至少一部分上或者浸渍到所述第一条带部分(134)的至少一部分中。
10.根据权利要求9的任一项所述的行李箱(102)，其中，所述保护材料(160)的宽度可以部分地或全部地延伸跨过所述第一条带部分(134)的宽度，或者所述保护性材料(160)可以部分地或全部地沿着所述第一条带部分(134)的长度延伸。
11.根据权利要求9-10中任一项所述的行李箱(103)，其中，所述保护材料(160)可以被施加到所述第一条带部分(134)的下侧(168)的至少一部分上或者浸渍到所述第一条带部分(134)的下侧(168)的至少一部分中。
12.根据权利要求11的任一项所述的行李箱(103)，其中，所述保护材料(160)被定位在所述第一条带部分(134)和相应行李箱壳体(116，118)之间。
13.根据权利要求9-12中任一项所述的行李箱(103)，其中，所述保护材料在所述第一公共边缘(138)和所述第一条带部分(134)与相应行李箱壳体(116，118)的附接件之间限定一边缘，或者所述保护材料在所述第一条带部分(134)与相应行李箱壳体(116，118)的附接件处限定一边缘。
14.根据权利要求9-13中任一项所述的行李箱(103)，其中，所述保护材料在所述第一条带部分(134)与相应行李箱壳体(116，118)的附接件和所述行李箱壳体(116，118)的边缘(178)之间限定一边缘。
15.根据权利要求9-14中任一项所述的行李箱(103)，其中，所述保护材料(160)延伸越过所述第一公共边缘(138)。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种行李箱(102)，包括：
2.根据权利要求1所述的行李箱(102)，其中，所述第一条带部分(134)通过缝合线附接到相应壳体(116，118)上。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的行李箱(102)，其中，所述第二条带部分(136)不与壳体(116，118)直接附接，并且所述第二条带部分(136)能够向后折叠以暴露所述第一条带部分(134)与壳体(116，118)的附接件。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的行李箱(102)，其中，所述第二条带部分(136)包括保护材料。
5.根据权利要求1所述的行李箱(102)，其中，所述第二条带部分(136)完全由保护材料(160)制成，并且沿着所述第一公共边缘(138)附接到所述第一条带部分(134)上。
6.根据权利要求4所述的行李箱(102)，其中，所述保护材料是热塑性材料，所述热塑性材料被施加到所述第二条带部分(136)的至少一部分上，或者被浸渍到所述第二条带部分(136)的至少一部分中。
7.根据权利要求4所述的行李箱(102)，其中，所述保护材料(160)的宽度可以部分地或全部地延伸跨过所述第二条带部分(136)的宽度，或者所述保护材料(160)可以部分地或全部地沿着所述第二条带部分(136)的长度延伸。
8.根据权利要求4-7中任一项所述的行李箱(102)，其中，所述保护材料可以被施加到所述第二条带部分的上侧(174)。
9.根据权利要求4-7中任一项所述的行李箱(102)，其中，所述保护材料被施加到所述第一条带部分...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖因哈德·梅尔斯查尔特，
申请(专利权)人：新秀丽IP控股有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。