一种汽车加强格栅制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车加强格栅，包括格栅主体、左装饰条、右装饰条和加强板，所述的格栅主体中心设置有标示安装槽，标示安装槽下端设有筋骨槽，顶端设置固定连接柱；所述的筋骨槽下设置下螺丝固定柱，左侧设置左螺丝固定柱，右侧设置右螺丝固定柱；所述的左螺丝固定柱和右螺丝固定柱设置在格栅的凹槽内；所述的固定连接柱右下端设置有螺丝稳定柱，左右两侧设置若干螺丝固定柱。本实用新型专利技术增加了加强板，能够更好地支撑格栅主体，左装饰条和右装饰条安装在格栅主体的后面，起到了装饰效果的同时，进一步的提高格栅主的稳定性和强度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车加强格栅，包括格栅主体、左装饰条、右装饰条和加强板，所述的格栅主体中心设置有标示安装槽，标示安装槽下端设有筋骨槽，顶端设置固定连接柱；所述的筋骨槽下设置下螺丝固定柱，左侧设置左螺丝固定柱，右侧设置右螺丝固定柱；所述的左螺丝固定柱和右螺丝固定柱设置在格栅的凹槽内；所述的固定连接柱右下端设置有螺丝稳定柱，左右两侧设置若干螺丝固定柱。本技术增加了加强板，能够更好地支撑格栅主体，左装饰条和右装饰条安装在格栅主体的后面，起到了装饰效果的同时，进一步的提高格栅主的稳定性和强度。【专利说明】一种汽车加强格栅
本技术涉及汽车机械领域，尤其是涉及一种汽车加强格栅。
技术介绍
汽车前部设置有汽车格栅，用于为发动机提供空气，帮助发动机散热；需要满足有良好的视觉效果，同时还要能提供空气给发动机，同时要辅助发动机散热；也是汽车安全保护的一部分；一般的汽车格栅直接与车体连接，连接的结构稳定性不强，不坚固。市场上的汽车格栅基本相同，缺乏新意，维修不方便；而且强度不够，易变性。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种汽车加强格栅。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种汽车加强格栅，包括格栅主体、左装饰条、右装饰条和加强板，所述的格栅主体中心设置有标示安装槽，标示安装槽下端设有筋骨槽，顶端设置固定连接柱；所述的筋骨槽下设置下螺丝固定柱，左侧设置左螺丝固定柱，右侧设置右螺丝固定柱；所述的左螺丝固定柱和右螺丝固定柱设置在格栅的凹槽内；所述的固定连接柱右下端设置有螺丝稳定柱，左右两侧设置若干螺丝固定柱； 所述的左装饰条上右侧上端设置有右外凸连接孔；所述的右外凸连接孔下面设置一个右连接外凸台，左面设置若干个螺丝固定孔； 所述的右装饰条上左侧上端设置有左内凹连接板；所述的左内凹连接板下面设置一个左连接内凹板，右面设置若干个螺丝固定孔； 所述的加强板包括横梁和筋骨；所述的横梁和筋骨十字相交，所述的筋骨下端设置下螺丝固定孔，后侧设置有固定插板；所述的的横梁左右两侧分别设置左螺丝固定孔和右螺丝固定孔。 进一步，所述的左装饰条上的右外凸连接孔与格栅主体上的固定连接柱对应，右连接外凸台与螺丝稳定柱对应，螺丝固定孔与格栅主体上左侧的螺丝固定柱对应。 进一步，所述的右装饰条上的左内凹连接板与格栅主体上的固定连接柱对应，左连接内凹板与螺丝稳定柱对应，螺纹固定孔与格栅主体上右侧的螺丝固定柱对应。 进一步，所述的加强板上筋骨与格栅主体上的筋骨槽对应，下螺丝固定孔与下螺丝固定柱对应，左螺丝固定孔与左螺丝固定柱对应，右螺丝固定孔与右螺丝固定柱对应。 本技术具有的优点和有益效果是:增加了加强板，能够更好地支撑格栅主体，左装饰条和右装饰条安装在格栅主体的后面，起到了装饰效果的同时，进一步的提高格栅主的稳定性和强度。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术汽车加强格栅爆炸图； 图2是图1中格栅主体的后视图； 图3是图1中左装饰条的后视图； 图4是图1中右装饰条的后视图； 图5是图1中加强板的立体图 图中:1、格栅主体 2、左装饰条 21、右外凸连接孔 22、右连接外凸台3、右装饰条31、左内凹连接板 32、左连接内凹板4、加强板5、筋骨槽 51、筋骨 6、左螺丝固定柱61、左螺丝固定孔 7、右螺丝固定柱 71、右螺丝固定孔8、下螺丝固定柱 9、螺丝固定柱 91、螺丝固定孔10、固定连接柱 11、螺丝稳定柱 12、横梁13、固定插板 14、标示安装槽 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。 如图所示，本技术提供一种汽车加强格栅，包括格栅主体1、左装饰条2、右装饰条3和加强板，格栅主体1中心设置有标示安装槽14，标示安装槽14下端设有筋骨槽5，顶端设置固定连接柱10 ;筋骨槽5下设置下螺丝固定柱8，左侧设置左螺丝固定柱6，右侧设置右螺丝固定柱9 ;左螺丝固定柱6和右螺丝固定柱9设置在格栅的凹槽内；固定连接柱10右下端设置有螺丝稳定柱11，左右两侧设置若干螺丝固定柱9 ;左装饰条2上右侧上端设置有右外凸连接孔21 ;右外凸连接孔21下面设置一个右连接外凸台22，左面设置若干个螺丝固定孔91 ； 右装饰条3上左侧上端设置有左内凹连接板31 ;左内凹连接板31下面设置一个左连接内凹板4，右面设置若干个螺丝固定孔91 ;加强板包括横梁12和筋骨51 ;横梁12和筋骨51十字相交，筋骨51下端设置下螺丝固定孔91，后侧设置有固定插板13 ;横梁12左右两侧分别设置左螺丝固定孔61和右螺丝固定孔71。 左装饰条2上的右外凸连接孔21与格栅主体1上的固定连接柱10对应，右连接外凸台22与螺丝稳定柱11对应，螺丝固定孔91与格栅主体1上左侧的螺丝固定柱9对应；右装饰条3上的左内凹连接板31与格栅主体1上的固定连接柱10对应，左连接内凹板4与螺丝稳定柱11对应，螺纹固定孔与格栅主体1上右侧的螺丝固定柱9对应；加强板上筋骨51与格栅主体1上的筋骨槽5对应，下螺丝固定孔91与下螺丝固定柱8对应，左螺丝固定孔61与左螺丝固定柱6对应，右螺丝固定孔71与右螺丝固定柱9对应。 一种汽车加强格栅，包括格栅主体1、左装饰条2、右装饰条3和加强板，格栅主体1上下左右设置有连接装置，实现与汽车主体的连接；格栅主体1后面设置有筋骨槽5，将加强板上的筋骨51安放在筋骨槽5内，通过螺丝将下螺丝固定孔91固定在下螺丝固定柱8上，将左螺丝固定孔61固定在左螺丝固定柱6上，将右螺丝固定孔71固定在右螺丝固定柱9上，这样实现加强板与格栅主体1相连。加强版上的固定插板13与汽车主体相连；左装饰条2上的右外凸连接孔21、右装饰条3上的左内凹连接板31、格栅主体1上的螺丝稳定柱11通过螺丝实现三者的连接固定；右连接外凸台22、左连接内凹板4和螺丝稳定柱11通过螺丝实现这三者的固定连接。 增加了加强板的格栅主体I能够保证进气量和良好的散热效果的同时，提高格栅的稳定性和强度，是格栅有更长的使用寿命，产品不易变形，同时提高了装饰效果和视觉冲击力。 以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【权利要求】1.一种汽车加强格栅，包括格栅主体(I)、左装饰条(2)、右装饰条(3)和加强板(4)，其特征在于:所述的格栅主体(I)中心设置有标示安装槽(14)，标示安装槽(14)下端设有筋骨槽(5)，顶端设置固定连接柱(10);所述的筋骨槽(5)下设置下螺丝固定柱(8)，左侧设置左螺丝固定柱￠)，右侧设置右螺丝固定柱(7);所述的左螺丝固定柱(6)和右螺丝固定柱(7)设置在格栅的凹槽内；所述的固定连接柱(10)右下端设置有螺丝稳定柱(11)，左右两侧设置若干螺丝固定柱(9)； 所述的左装饰条(2)上右侧上端设置有右外凸连接孔(21);所述的右外凸连接孔(21)下面设置一个右连接外凸台(22)，左面设置若干个螺丝固定孔(91)； 所述的右装饰条(3)上左侧上端设置有左内凹连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车加强格栅，包括格栅主体(1)、左装饰条(2)、右装饰条(3)和加强板(4)，其特征在于：所述的格栅主体(1)中心设置有标示安装槽(14)，标示安装槽(14)下端设有筋骨槽(5)，顶端设置固定连接柱(10)；所述的筋骨槽(5)下设置下螺丝固定柱(8)，左侧设置左螺丝固定柱(6)，右侧设置右螺丝固定柱(7)；所述的左螺丝固定柱(6)和右螺丝固定柱(7)设置在格栅的凹槽内；所述的固定连接柱(10)右下端设置有螺丝稳定柱(11)，左右两侧设置若干螺丝固定柱(9)；所述的左装饰条(2)上右侧上端设置有右外凸连接孔(21)；所述的右外凸连接孔(21)下面设置一个右连接外凸台(22)，左面设置若干个螺丝固定孔(91)；所述的右装饰条(3)上左侧上端设置有左内凹连接板(31)；所述的左内凹连接板(31)下面设置一个左连接内凹板(32)，右面设置若干个螺丝固定孔(91)；所述的加强板(4)包括横梁(12)和筋骨(51)；所述的横梁(12)和筋骨(51)十字相交，所述的筋骨(51)下端设置下螺丝固定孔(91)，后侧设置有固定插板(13)；所述的横梁(12)左右两侧分别设置左螺丝固定孔(61)和右螺丝固定孔(71)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪浩，戴安会，谢磊，
申请(专利权)人：大悍天津汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12