一种车用百折遮阳帘制造技术

一种车用百折遮阳帘，包括一遮阳的帘体，帘体呈百折页式，各折页的对应位置上开有一组穿孔，两边侧有外挡边，其中一挡边联接一功能件，另一挡边上安置手拉把儿并配有卡挚该挡边的挡板；所述的功能件带有固定于车体上的功能爪，其主体功能室内置有一组拉动拉线的拉簧，每条拉线穿过帘体各折页的穿孔而固定在帘体另一挡边上。其遮阳、隔热性能极佳，安装方便，工作启、闭快捷，适用范围广，可满足各种车型车窗的使用需要。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车用百折遮阳帘本技术涉及一种车用百折遮阳帘。烈日炎炎的夏天，坐在车内的司机及乘客都被透过车窗炙热的阳光晒得焦躁不安，如果安置布帘，需要安置滑轨，工程量大且很受安装环境的局限(如每辆车和每辆车的车窗大小不一，难以批量制作)；另布帘的折射率低，只能阻挡一部分的阳光，遮阳、隔热的功效不能满足人们的要求。本技术的目的是提供一种使用效果好、安装方便的车用百折遮阳帘。为实现上述目的，本技术采取以下设计方案：这种车用百折遮阳帘，包括一遮阳的帘体，帘体呈百折页式，各折页的对应位置上开有一组穿孔，两边侧有外挡边，其中一挡边联接一功能件，另一挡边上安置手拉把儿，并配有卡挚该挡边的挡板；所述的功能件带有固定于车体上的功能爪，其主体功能室内置有一组拉动拉线的拉簧，每条拉线穿过帘体各折页的穿孔而固定在帘体另一挡边上。为有效遮光、隔热且耐撕以延长使用寿命，所述的帘体为双层材料贴合在一体制成，其内面为不织布，外面层为PET镀铝膜。下面结合附图对本技术作进一步说明。图1为本技术结构示意图图2为本技术使用状态示意图如图1、图2所示，本技术车用百折遮阳帘，包括一遮阳的帘体1，帘体呈百折页式，各折页的对应位置上开有一组(两个亦佳)穿孔101，两边侧有外挡边2、3，其中一挡边2联接一功能件4，另一挡边3上安置手拉把儿5并配有卡挚该挡边的挡板6；所述的功能件4带有固定于车体上的功能爪401，其主体功能室402内置有一组拉动拉线7的拉簧，每条拉线穿过帘体各折页的穿孔而固定在帘体另一挡边上。为有效遮光、隔热且耐撕以延长使用寿命，所述的帘体1为双层材料贴合在一体制成，其内面为亦剪耐撕的布质层(例如：不织布)，外层为高反射率的材质层(本实施例采用PET镀铝膜)。所述的功能件的功能爪401与车体的固接可通过螺丝固定或通过不干胶粘-->住，本实施例中采用强力不干胶贴，这样安装简易，且不破坏车体。所述的功能件主体功能室402内置有的拉动拉线7的拉簧装置，该装置可保证拉线拉出后能自动收回，其结构及原理类同于盒尺内的拉簧装置，此处不再赘述。所述的挡边2、3可采用可剪的硬塑制作。本技术安装时，先根据车窗的大小合体裁制(本产品出售时的尺寸足以满足各车窗的需要)，将帘体的功能爪401安置前后边窗，将挡板6安置在窗户的另一边；使用时，拉动手把儿5，将此边的挡边卡挚于挡板处，使帘体打开，挡住窗户；不用时，将卡挚于挡板处的挡边松开，拉线受拉簧的拉力带动百折页式的帘体折回到起始边。本技术的优点在于：1、由于帘体的外表面采用了高反射率的材料层，可将受光尽可能全部折回，因而遮阳、隔热性能极佳。2、其结构的新颖设计使得安装方便，工作启、闭快捷。3、适用范围广，可满足各种车型车窗的使用需要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用百折遮阳帘，包括一遮阳的帘体，其特征在于：所述的帘体呈百折页式，各折页的对应位置上开有一组穿孔，两边侧有外挡边，其中一挡边联接一功能件，另一挡边上安置手拉把儿并配有卡挚该挡边的挡板；所述的功能件带有固定于车体上的功能爪，其主体功能室内置有一组拉动拉线的拉簧，每条拉线穿过帘体各折页的穿孔而固定在帘体另一挡边上。

【技术特征摘要】
1、一种车用百折遮阳帘，包括一遮阳的帘体，其特征在于：所述的帘体呈百折页式，各折页的对应位置上开有一组穿孔，两边侧有外挡边，其中一挡边联接一功能件，另一挡边上安置手拉把儿并配有卡挚该挡边的挡板；所述的功能件带有固定于车体上的功...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈圳，
申请(专利权)人：陈圳，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]