汽车遮阳帘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车遮阳帘结构，包括有一遮阳帘主体及两支撑脚座，遮阳帘主体于表面形成有一供支撑脚座滑移设置的活动轨，支撑脚座具有一滑动块及一活动件，滑动块两侧各形成有一与活动轨滑扣的导槽，活动件与滑动件枢设；如此，当遮阳帘本体以横摆方式设置于汽车前挡玻璃时，该活动件得视汽车前挡玻璃所弯曲的造型调整出得以平贴的角度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车遮阳帘结构，特别涉及一种垂直向拉移式汽车遮阳帘结构，且该遮阳帘具有角度可调整式支脚，以便利遮阳帘依汽车前挡玻璃的不同弧曲造型设置。
技术介绍
目前，由于台湾地区，夏天时烈日曝晒，为了将汽车停放在室外，消费者会使用汽车遮阳帘以保护车子内部的皮革制品，例如：方向盘、座椅的套垫以及仪表板饰皮等，令皮革制品不至于因太阳的直接曝晒造成老化龟裂，也可以使车内温度不致过高，造成消费者一进入车子便觉得闷热难耐，此外，汽车在停驶期间，若经阳光长时间照射，所产生的车室温度，实令人难以忍受，不但驾乘者难受，其对冷气的耗用，以至于汽油的耗损，所增加的排碳量，都是难以估计的；而一般汽车虽然在车窗上贴有隔热贴纸，但实际上，该等贴纸的最大功能，乃在于阻挡紫外线的照射，对于温度的阻绝，则因贴纸贴覆于车窗内侧，使得其阻挡的温度，同样将凭借车窗的传导、散布于车室内，形成高温。一般而言，拉展式遮阳帘为大众购买意愿较高的产品，因其展开使用及回卷收纳于操作相较于折迭式遮阳帘更为便利，而市售的拉展式遮阳帘一般均是采用横向拉移式；惟，汽车前挡玻璃均属于弧曲造型，当横拉式遮阳帘展开固定于前挡玻璃两侧时，遮阳帘与前挡玻璃间容易保留有过度的缝隙，进而影响遮阳效果。有鉴于此，本专利技术乃凭借多年从事相关产业的开发经验，针对现有遮阳帘所面临的问题深入探讨，并积极寻求解决之道，经过长期努力的研究与发展，终于成功的创作出一种垂直向拉移式遮阳帘结构。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于：提供一种汽车遮阳帘结构，其为一款垂直向拉移式汽车遮阳帘结构，且该遮阳帘具有角度可调整式支脚，以便利>
遮阳帘依汽车前挡玻璃的不同弧曲造型设置。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种汽车遮阳帘结构，包括有一遮阳帘主体及两支撑脚座，该遮阳帘主体具有一外壳管及一由外壳管内部弹性拉伸的遮阳帘布，该遮阳帘主体于表面形成有一供支撑脚座滑移设置的活动轨，该支撑脚座具有一滑动块及一活动件，该滑动块两侧各形成有一与活动轨滑扣的导槽，该滑动块一面形成两凸耳，该活动件一面形成有一置于两凸耳间，并受一栓杆与两凸耳枢设的凸座，该活动件另一面为一供黏附于前挡玻璃的贴合面。所述的汽车遮阳帘结构，该滑动块开设有一螺孔，且该螺孔锁设有一定位螺栓。与现有技术相比，采用上述技术方案的本技术的优点在于：本技术采用两组垂直下拉式型态覆盖于汽车前挡玻璃，能有效消除因前挡玻璃其弧曲造型所形成的间隙，以提供较佳的阳光遮蔽效果，且具有角度调整效果的支撑脚座，能对应汽车前挡玻璃其弧曲造型而确保遮阳帘本体稳定设置的；因此本新型可说是一种相当具有实用性及进步性的技术，相当值得产业界来推广，并公诸于社会大众。附图说明图1为本技术汽车遮阳帘结构的立体分解示意图；图2为本技术汽车遮阳帘结构的立体外观示意图；图3为本技术汽车遮阳帘结构其支撑脚座未调整的剖视示意图；图4为本技术汽车遮阳帘结构其支撑脚座调整状态的剖视示意图；图5及图6为本技术汽车遮阳帘结构设置于汽车前挡玻璃的实施示意图。附图标记说明：1-遮阳帘主体；11-外壳管；12-遮阳帘布；13-活动轨；2-支撑脚座；21-滑动块；211-导槽；212-凸耳；213-螺孔；22-活动件；221-凸座；222-贴合面；23-栓杆；24-定位螺栓。具体实施方式下面结合具体实施例和附图来进一步描述本技术，本技术的优点和特点将会随着描述而更为清楚。本技术关于一种汽车遮阳帘结构，其为一款垂直向拉移式汽车遮阳帘结构，且该遮阳帘具有角度可调整式支脚，以便利遮阳帘依汽车前挡玻璃的不同弧曲
造型设置的，如图1至图6所示，本技术「汽车遮阳帘结构」包括有一遮阳帘主体1及两支撑脚座2；该遮阳帘主体1具有一外壳管11及一得由外壳管内部弹性拉伸的遮阳帘布12，该遮阳帘主体1于表面形成有一供支撑脚座2滑移设置的活动轨13，该支撑脚座2具有一滑动块21及一活动件22，该滑动块21两侧各形成有一与活动轨13滑扣的导槽211，该滑动块21一面形成两凸耳212，该活动件22一面形成有一置于两凸耳212间，并受一栓杆23与两凸耳212枢设的凸座221，该活动件22另一面为一供黏附于前挡玻璃的贴合面222，该贴合面222得采用双面胶贴合吸盘吸附的方式；如此，将两支撑脚座2滑置于遮阳帘主体1两端位置，并透过贴合面222黏附于汽车前挡玻璃，即可完成遮阳帘本体1的设置，且该滑动块21与活动件22具备有可枢转特性，当遮阳帘本体1以横摆方式设置于汽车前挡玻璃时，该活动件22得视汽车前挡玻璃所弯曲的造型调整出得以平贴的角度。进一步而言，该滑动块21开设有一螺孔213，且该螺孔213锁设有一定位螺栓24；如此，透过定位螺栓24锁迫效果，能使活动轨13与导槽211勾扣而呈现固定效果。由前述
技术实现思路
可知，本技术「汽车遮阳帘结构」相对现有的横拉式遮阳帘而言，本技术得采用两组垂直下拉式型态覆盖于汽车前挡玻璃，能有效消除因前挡玻璃其弧曲造型所形成的间隙，以提供较佳的阳光遮蔽效果，且具有角度调整效果的支撑脚座，能对应汽车前挡玻璃其弧曲造型而确保遮阳帘本体稳定设置。以上的说明和实施例仅是范例性的，并不对本技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本技术的精神和范围下可以对本技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车遮阳帘结构，包括有一遮阳帘主体及两支撑脚座，其特征在于，该遮阳帘主体具有一外壳管及一由外壳管内部弹性拉伸的遮阳帘布，该遮阳帘主体于表面形成有一供支撑脚座滑移设置的活动轨，该支撑脚座具有一滑动块及一活动件，该滑动块两侧各形成有一与活动轨滑扣的导槽，该滑动块一面形成两凸耳，该活动件一面形成有一置于两凸耳间，并受一栓杆与两凸耳枢设的凸座，该活动件另一面为一供黏附于前挡玻璃的贴合面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳帘结构，包括有一遮阳帘主体及两支撑脚座，其特征在于，该遮阳帘主体具有一外壳管及一由外壳管内部弹性拉伸的遮阳帘布，该遮阳帘主体于表面形成有一供支撑脚座滑移设置的活动轨，该支撑脚座具有一滑动块及一活动件，该滑动块两侧各形成有一与活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴瑞芳，
申请(专利权)人：皮诺基有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71