汽车电动遮阳帘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电动遮阳帘，包括外圆套、电机和两组分别设置在所述外圆套下方的能折叠的支撑组件，每一组支撑组件上均设置有帘布所述帘布的顶端卷绕在所述外圆套内并由所述电机驱动，还包括拉环和拉环座；所述支撑组件的底部为支撑架，两个支撑架之间具有间隙，所述帘布的底端分别与相应位置的支撑架连接，从而所述支撑架随所述帘布动作；两个支撑架互相靠近的一端分别设有导向套；所述拉环座设置在汽车内的后视镜下方，并且与两个支撑架之间的间隙对应；所述拉环具有两个分别与所述导向套对应的端部、以及在两个端部之间过渡并能向上与所述拉环座抵接的底部，所述拉环的端部上可拆卸连接有卡扣，所述卡扣和相应位置的导向套配合。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种遮阳帘，尤其是一种用于汽车的电动遮阳帘。
技术介绍
随着汽车技术的发展，人们越来越追求汽车的舒适性能，在炎热的夏季，汽车在太阳底下停放一段时间后，车内的温度会非常高，再次进入车内时，打开车门就热浪袭人，让人无法忍受。因此，很多汽车玻璃上都贴上遮阳膜，但是为了视野需求，汽车前挡风玻璃上是无法贴膜的，因此通常人们都在前挡风玻璃内侧用遮阳片遮阳，在开车时则需要取下遮阳片，使用非常麻烦。目前，也已有了一些卷轴状的遮阳帘，如申请号为201110377124.8的中国专利申请公开的一种太阳能汽车遮阳卷轴，包括太阳能电池、卷帘电机、固定架、挂钩、卷帘控制器、蓄电池和卷帘。这种遮阳卷轴，未考虑与前挡风玻璃连接的后视镜，无法解决后视镜占用位置的问题，在打开和收拢时都会受到后视镜的影响。为了避开后视镜，如申请号为201210305664.X的中国专利申请公开的一种双向控制感应式汽车遮阳帘，包括外壳、导向槽1、动力箱、转轴、遮阳帘、导向槽I1、出口，导向槽I 一端与外壳一端固定连接，外壳另一端设置导向槽I1、动力箱，外壳内壁中心设置转轴，遮阳帘缠绕于转轴，外壳一侧设置出口，并与导向槽1、导向槽II对应连接，外壳固定安装在后视镜支架后侧。这种遮阳帘，对于后视镜上方的部分，仍然无法阻挡阳光透过前挡风玻璃照射入车内，还是会引起车内温度上升。又如申请号为201410089586.3公开的一种汽车挡风玻璃的左右对开遮阳卷帘，为左右对开式，分别固定在汽车挡风玻璃左右两侧，遮阳布卷在卷动装置上；使用时，通过引布杆拉出遮阳布，引布杆钩扣在汽车挡风玻璃中线位置，或用双向转动减速电机推出遮阳布；不使用时，将引布杆与钩扣脱开，卷动装置自动把遮阳布回位，或用双向转动减速电机控制遮阳布回位，自动回位遮阳布。这种遮阳卷帘，需要单独对应每根引布杆配套固定装置，安装复杂，成本高，另外，因为引布杆较重，要固定在前挡风玻璃上，不易固定，易意外掉落，折装麻烦，还容易造成前挡风玻璃损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种便于展开和收拢、拆装方便的汽车电动遮阳帘。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车电动遮阳帘，包括外圆套、电机和两组分别设置在所述外圆套下方的能折叠的支撑组件，每一组支撑组件上均设置有帘布所述帘布的顶端卷绕在所述外圆套内并由所述电机驱动，其特征在于:还包括拉环和拉环座；所述支撑组件的底部为支撑架，两个支撑架之间具有间隙，所述帘布的底端分别与相应位置的支撑架连接，从而所述支撑架随所述帘布动作；两个支撑架互相靠近的一端分别设有导向套；所述拉环座设置在汽车内的后视镜下方，并且与两个支撑架之间的间隙对应；所述拉环具有两个分别与所述导向套对应的端部、以及在两个端部之间过渡并能向上与所述拉环座抵接的底部，所述拉环的端部上可拆卸连接有卡扣，所述卡扣和相应位置的导向套配合并且保持相对运动的趋势。优选的，所述拉环的端部上设置有弹性的卡脚，所述卡脚与所述卡扣卡合连接，从而使得拉环能与导向套方便的拆卸，便于安装。优选的，所述拉环一体成型为U型，所述拉环朝向所述外圆套开口，所述拉环座位于所述拉环开口的一侧。优选的，所述卡扣和导向套之间连接有弹性件，更优选的，弹性件为弹簧，将导向套和卡扣互相拉拢。为了使得遮阳帘能自动运行，所述汽车内还设有控制所述电机运行的控制器，感应汽车内人的微波传感器、以及控制所述电机的行程限位机构，所述控制器与微波传感器、行程限位机构电连接。为方便的控制电机的行程，所述行程限位机构包括感测所述电机行程的光耦传感器，以及用于检测所述帘布位置的位置传感器，所述光耦传感器、位置传感器与所述控制器电连接。为使得支撑组件能方便的折叠，每一组支撑组件包括多个连接在所述外圆套和支撑架之间的偶数个支撑杆，所述支撑杆之间首尾连接。优选的，每一组支撑组件包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的第一端通过第一折叠连接件与所述外圆套的相应端部连接，所述第一支撑杆的第二端为自由端，并通过第二折叠连接件与所述第二支撑杆的第一端连接，所述第二支撑杆的第二端与所述支撑架的第一端通过第三折叠连接件连接，两个支撑架的第二端互相靠近，所述导向套设置在所述支撑架的第二端。为了使得整个遮阳帘装置能以较小的体积全面的遮蔽前挡风玻璃，两个第一支撑杆的第二端互相靠近，两个第二支撑杆的第二端则互相远离。进一步地，所述外圆套外周还设有吸盘，外圆套通过吸盘固定在车内，如前挡风玻璃上，可以方便的安装和拆卸。与现有技术相比，本技术的优点在于:通过设置拉环座、以及与支撑组件可拆卸连接的拉环，通过简单的结构预留后视镜的位置，能方便的使得遮阳帘在展开和收拢的过程中避开后视镜，适用于各种车型，安装方便，拆卸快捷。【附图说明】图1为本技术的电动遮阳帘收拢状态示意图；图2为图1隐藏帘布的示意图；图3为图2局部分解结构示意图；图4为本技术的电动遮阳帘展开到后视镜状态示意图；图5为图4隐藏帘布的示意图；图6为本技术的电动遮阳帘展开状态示意图；图7为图6隐藏帘布的示意图；图8-1为本技术的电动遮阳帘的折叠连接件的示意图；图8-2为本技术的电动遮阳帘的折叠连接件的分解结构示意图；图9为本技术的电动遮阳帘的电路框图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。参见图1?图5，一种汽车电动遮阳帘，包括外圆套1、支撑组件2、拉环3、拉环座4、电机5和帘布6。其中，外圆套I用于与汽车上的前挡风玻璃固定，优选的，呈中空圆柱形，具有轴向延伸的开口，帘布6的顶端穿过开口卷绕在外圆套I内，可通过在外圆套I内设置卷轴，而帘布6卷绕在卷轴上而实现，从而可展开或收拢帘布6。外圆套I的一端设有轴座11，另一端则设有电机座12，电机座12用于设置电机5，电机5驱动外圆套I内的卷轴转动从而带动帘布6展开或收拢，上述结构与现有技术的相同，在此不再赘述。夕卜圆套I外周还设有吸盘13，优选的，吸盘13有两个，在外圆套I上对称设置，夕卜圆套I通过吸盘13固定在车内，如前挡风玻璃上，可以方便的安装和拆卸。支撑组件2设置在外圆套I下方，包括两组，每一组支撑组件2包括第一支撑杆21，第二支撑杆22和支撑架23，两个第一支撑杆21、两个第二支撑杆22、两个支撑架23分别都为相对设置，两个第一支撑杆21的第一端(相远离的一端)分别通过第一折叠连接件24与相应外圆套I的端部连接，第一支撑杆21的第二端(互相靠近的一端)为自由端，通过第二折叠连接件25与第二支撑杆22的第一端(互相靠近的一端)连接，第二支撑杆22的第二端(互相远离的一端)与支撑架23的第一端(相远离的一端)通过第三折叠连接件26连接，支撑架23的第二端(互相靠近的一端)则设置有导向套27，导向套27弯折成型，具有与外圆套I平行的横向部271和与外圆套I垂直的竖向部272，横向部271套当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动遮阳帘，包括外圆套(1)、电机(5)和两组分别设置在所述外圆套(1)下方的能折叠的支撑组件(2)，每一组支撑组件(2)上均设置有帘布(6)，所述帘布(6)的顶端卷绕在所述外圆套(1)内并由所述电机(5)驱动，其特征在于：还包括拉环(3)和拉环座(4)；所述支撑组件(2)的底部为支撑架(23)，两个支撑架(23)之间具有间隙，所述帘布(6)的底端分别与相应位置的支撑架(23)连接，从而所述支撑架(23)随所述帘布(6)动作；两个支撑架(23)互相靠近的一端分别设有导向套(27)；所述拉环座(4)设置在汽车内的后视镜下方，并且与两个支撑架(23)之间的间隙对应；所述拉环(3)具有两个分别与所述导向套(27)对应的端部(34)、以及在两个端部(34)之间过渡并能向上与所述拉环座(4)抵接的底部(35)，所述拉环(3)的端部(34)上可拆卸连接有卡扣(31)，所述卡扣(31)和相应位置的导向套(27)配合并且保持相对运动的趋势。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯健军，
申请(专利权)人：冯健军，
类型：新型
国别省市：湖北;42