汽车前挡风玻璃电动遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车前挡风玻璃电动遮阳装置，包括卷筒、卷轴、顶盖、底盖、减速电机、传动组件及遮阳执行组件,卷筒中心设有卷轴，卷筒上、下方设有顶盖和底盖,传动组件包括两个齿轮传动轴，一个齿轮传动轴上设置有凹型硅胶块，另一个齿轮传动轴上设置有相配合的凸型硅胶块，每个齿轮传动轴的两端分别设有一个传动齿轮，两个齿轮传动轴两端的传动齿轮相啮合；遮阳执行组件一侧固定安装在卷轴上，另一侧位于两个齿轮传动轴的凹型硅胶块和凸型硅胶块之间。本实用新型专利技术实现电动控制遮阳卷帘，传动平稳，无噪音，且安装方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了汽车前挡风玻璃电动遮阳装置，包括卷筒、卷轴、顶盖、底盖、减速电机、传动组件及遮阳执行组件,卷筒中心设有卷轴，卷筒上、下方设有顶盖和底盖,传动组件包括两个齿轮传动轴，一个齿轮传动轴上设置有凹型硅胶块，另一个齿轮传动轴上设置有相配合的凸型硅胶块，每个齿轮传动轴的两端分别设有一个传动齿轮，两个齿轮传动轴两端的传动齿轮相啮合；遮阳执行组件一侧固定安装在卷轴上，另一侧位于两个齿轮传动轴的凹型硅胶块和凸型硅胶块之间。本技术实现电动控制遮阳卷帘，传动平稳，无噪音，且安装方便。【专利说明】汽车前挡风玻璃电动遮阳装置
本技术涉及一种汽车配件，具体为汽车前挡风玻璃电动遮阳装置。
技术介绍
夏季时露天停车，阳光透过玻璃会使汽车内部温度升高，并且阳光直射会加速汽车内饰老化，当人进入车内时车内温度过高，为了降温须提前开启空调降低温度，势必会增加油耗，这已成为困扰车主的一大问题。目前现有的汽车遮阳装置面积与车窗面积一样，展开时比较大，主要是通过吸盘将遮阳帘吸附在玻璃上，每次使用都要手动展开，而且安装的不规范时遮阳效果大大减弱，用完后需要收起存放，占用汽车的使用面积。技术专利201220608562.0公开了一种前挡风玻璃遮阳帘，通过回位弹簧的势能变形实现遮阳布的拉伸和卷收，拉动遮阳布时，遮阳布带动卷轴旋转，使得弹簧变形产生势能，通过挂钩挂接在汽车侧围右前柱装饰板上，松开挂钩，弹簧回位，遮阳布自动卷收在卷轴上。该技术方案需要在汽车侧围右前柱安装装饰板，由于各种车型的前柱形状大小都不一样，因此装饰板安装不便且适用性不强，通过弹簧变形拉伸，稳定性不佳，且长期使用弹簧容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前挡风玻璃电动遮阳装置，遮阳卷帘可实现自动伸展和卷收，安装方便快捷。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:汽车前挡风玻璃电动遮阳装置，固定在汽车前挡风玻璃上，包括卷筒、卷轴、顶盖、底盖、减速电机、传动组件及遮阳执行组件。所述的卷筒为敞开式，卷筒的中心设有卷轴，卷筒上、下方分别设有顶盖和底盖;减速电机安装在顶盖或底盖内可实现正反转，减速电机的正反转启动按钮设于顶盖或底盖外部;所述的传动组件安装在顶盖与底盖之间，其包括两个齿轮传动轴，一个齿轮传动轴上设置有至少两组的凹型硅胶块，另一个齿轮传动轴上设置有相配合的凸型硅胶块，每个齿轮传动轴的两端分别设有一个传动齿轮，两个齿轮传动轴两端的传动齿轮相啮合;所述的减速电机的输出轴与传动齿轮连接，进而带动两个齿轮传动轴同步转动;所述的遮阳执行组件一侧固定安装在卷轴上，另一侧位于两个齿轮传动轴的凹型硅胶块和凸型硅胶块之间。进一步地，所述的遮阳执行组件包括遮阳卷帘和粘结在遮阳卷帘上横向设置的若干卷尺条，所述的卷尺条的位置与齿轮传动轴上凹型硅胶块与凸型硅胶块的位置相对应，并置于两者之间。优选地，所述的凹型硅胶块的凹入弧度与凸型硅胶块凸出弧度与卷尺条横截面弧度一致，所述的卷尺条的高度不小于凹型硅胶块及凸型硅胶块的高度。优选地，所述的凹型硅胶块、凸型硅胶块及卷尺条均设置3个，分别设于上端、中部及下端。优选地，所述的卷筒通过吸盘固定在汽车前挡风玻璃上。所述的遮阳卷帘外表面涂覆有银色的腈纶材料涂层。采用上述技术方案后，本技术具有以下有益效果:1、本技术通过减速电机的正反转驱动传动齿轮两个方向的啮合转动，从而带动齿轮传动轴两个方向的转动，进而使遮阳执行组件伸出或卷收。把传统的繁琐手动展开遮阳帘过程变成电动控制过程，稳定性好。2、采用凸型硅胶块与凹型硅胶块相互配合，通过摩擦作用拉出或收回卷尺条，由于硅胶材料的特性，卷尺条拉出或收回时平滑无噪音。3、遮阳执行组件由遮阳卷帘和粘结在遮阳卷帘上的若干卷尺条组成，卷尺条由蜷缩状态变为有一定刚性的直线状态，作为遮阳卷帘的支撑骨架。且卷尺条的弧度与凸型硅胶块与凹型硅胶块相匹配，可使拉出或收回更加顺畅。4、本技术通过吸盘吸附在挡风玻璃上，正常状态下，吸附在挡风玻璃一侧，使用时启动减速电机的按钮即可，若需更换或维修只需取下吸盘即可。不需要额外安装其它部件，使用安装快捷方便。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2为图1的A处放大不意图。图3为本技术使用状态示意图。主要组件符号说明:I:卷筒，2:卷轴，3:顶盖，4:底盖，5:传动组件，51:齿轮传动轴，52:传动齿轮，53:凹型硅胶块，54:凸型硅胶块，6:遮阳执行组件，61:遮阳卷帘，62:卷尺条。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述。如图1所示，本技术公开了一种前挡风玻璃电动遮阳装置，包括卷筒1、卷轴2、顶盖3、底盖4、减速电机(图中未示出)、传动组件5及遮阳执行组件6。卷筒I为敞开式，卷筒I的中心设有卷轴2，卷筒I的上、下方分别设有顶盖3和底盖4。减速电机安装在顶盖3或底盖4内可实现正反转，减速电机的正反转启动按钮设于顶盖3或底盖4外部。一般将减速电机安装在底盖4内，正反转启动按钮安装在底盖4外部，便于车内人员启动。结合图2所示，传动组件5安装在顶盖3与底盖4之间，传动组件5包括两个齿轮传动轴51，四个传动齿轮52，若干凹型硅胶块53及凸型硅胶块54，本实施例设有三个凹型硅胶块53及凸型硅胶块54。每个齿轮传动轴51的两端分别设有一个传动齿轮52，两个齿轮传动轴51两端的传动齿轮52相啮合。三个凹型硅胶块53分别设于一个齿轮传动轴51的上端、中部、下端，三个凸型硅胶块54分别设于另一个齿轮传动轴51的上端、中部、下端与凹型硅胶块53相配合。遮阳执行组件6包括遮阳卷帘61和粘结在遮阳卷帘61上的横向设置的三组卷尺条62。遮阳卷帘61外表面涂覆有银色的腈纶材料涂层，腈纶材料涂层具有良好的耐热性，且可反射部分阳光，起到降温遮阳的效果。卷尺条62的位置与齿轮传动轴51上凹型硅胶块53与凸型硅胶块54的位置相对应，并置于两者之间。卷尺条62的高度不小于凹型硅胶块53及凸型硅胶块54的高度，使卷尺条62与两硅胶块充分接触，设置凹型硅胶块53的凹入弧度与凸型硅胶块54的凸出弧度与卷尺条62横截面弧度一致，使伸出和卷缩过程平稳顺畅，无噪音产生。如图3所示，安装时将卷筒I通过吸盘固定在汽车前挡风玻璃上即可。使用时，启动正转按钮，减速电机正转，减速电机带动其中一个传动齿轮52转动，通过齿轮间的啮合作用，进而带动两个齿轮传动轴51同步转动，遮阳卷帘61与卷尺条62从卷轴2上伸出，遮阳卷帘61做为支撑骨架与凹型硅胶块53及凸型硅胶块54摩擦作用拉至汽车挡风玻璃的另一端。需要收起时，启动反转按钮，减速电机反转，遮阳卷帘61与卷尺条62收回卷筒内。综上，本技术实现电动控制遮阳执行组件，传动平稳，无噪音，且安装方便，适宜推广应用。以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.汽车前挡风玻璃电动遮阳装置，固定在汽车前挡风玻璃上，其特征在于:包括卷筒、卷轴、顶盖、底盖、减速电机、传动组件及遮阳执行组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车前挡风玻璃电动遮阳装置，固定在汽车前挡风玻璃上，其特征在于：包括卷筒、卷轴、顶盖、底盖、减速电机、传动组件及遮阳执行组件；所述的卷筒为敞开式，卷筒的中心设有卷轴，卷筒上、下方分别设有顶盖和底盖；减速电机安装在顶盖或底盖内可实现正反转，减速电机的正反转启动按钮设于顶盖或底盖外部；所述的传动组件安装在顶盖与底盖之间，其包括两个齿轮传动轴，一个齿轮传动轴上设置有至少两组的凹型硅胶块，另一个齿轮传动轴上设置有相配合的凸型硅胶块，每个齿轮传动轴的两端分别设有一个传动齿轮，两个齿轮传动轴两端的传动齿轮相啮合；所述的减速电机的输出轴与传动齿轮连接，进而带动两个齿轮传动轴同步转动；所述的遮阳执行组件一侧固定安装在卷轴上，另一侧位于两个齿轮传动轴的凹型硅胶块和凸型硅胶块之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓存柏，何庆胡，张立凡，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44