具有天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置的汽车制造方法及图纸

一种具有天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置的汽车，包括天窗、挡风玻璃和天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置，其中天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置包括卷帘、拉杆、卷帘安装防护管及其中的卷帘轴、导轨、固定顶槽；所述卷帘上涂覆有光催化纳米材料涂层。其固定安装在车内，使用过程可靠便利，无需另寻场所存放，还能杀菌和净化分解车内有害气体。

【技术实现步骤摘要】
具有天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置的汽车
本专利技术涉及一种具有遮阳装置的汽车的

技术介绍
室外停车时，常因太阳暴晒，强烈的紫外线透过车窗以及天窗，致使车内温度过高，尤其是刚进入车内时往往酷热难耐，且此时空调效果不佳且极为耗油、不节能。此外，车内持续高温还将加剧甲苯、甲醛等有害气体从装饰材料中挥发出来。车窗中，挡风玻璃面积较大，紫外线最易通过其照射进车内导致高温。现有的汽车一般都采用与挡风玻璃形状适配的柔性反光遮阳板，通过该柔性反光遮阳板四角设置的吸盘与挡风玻璃内侧固定，但该柔性反光遮阳板每次使用麻烦、容易掉落、存放也不便，并未真正大量普及。
技术实现思路
为了克服柔性反光遮阳板使用麻烦、容易掉落、存放不便的问题，本专利技术提供一种具有天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置的汽车，其中天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置固定安装在车内，使用过程可靠便利，无需另寻场所存放，还能杀菌和净化分解车内有害气体。本专利技术的技术方案是，一种具有天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置的汽车，包括天窗、挡风玻璃和天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置，其特征在于：所述天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置包括卷帘，拉杆，卷帘安装防护管及其中的卷帘轴，导轨，固定顶槽；卷帘下端与卷帘安装防护管固接，上端与拉杆固接，通过扭簧的作用力可将卷帘卷起并紧收于卷帘安装防护管内部；卷帘安装防护管固定安装于挡风玻璃底部的面板内部，具有能够容纳全部卷帘的柱形空间，卷帘安装防护管管壁上以及挡风玻璃底部的面板相应处侧沿轴向均开设有一长条形狭缝，该狭缝贯穿整个防护管长度，缝宽小于拉杆的直径，卷帘可经过该狭缝以滑动的方式展开或卷入卷帘安装防护管内；卷帘的长度与挡风玻璃上梯形边的长度相等或较其略短，其最大拉出高度与挡风玻璃高度相同；挡风玻璃两侧对应的汽车面板处，沿挡风玻璃两侧分别从下至上设置两条导轨，导轨延伸至天窗后侧，天窗后侧的顶板处与导轨垂直地设置有一与固定顶槽，拉杆两端可在导轨内滑动，与卷帘顶部固定的拉杆可固定于固定顶槽内；所述遮阳净化装置与中控台按键通过PLC控制系统连接，能通过按键控制其升起或收回。所述卷帘上涂覆有光催化纳米材料涂层。进一步地，拉杆包括轴杆本体以及位于其末端的两个伸缩端，轴杆本体两个末端均开有通孔，伸缩端的纵向截面为T形，其包括用于限位的盘状头部、柱状伸出部分、卡槽和滑动部，拉杆本体内部至少在两端分别具有可容纳弹簧的空心结构以及限位板，两个空心结构内均设有处于压紧状态的弹簧，弹簧使得两个伸缩端的柱状伸出部分自轴杆本体末端通孔向外延伸，其中弹簧通过凹槽或卡扣结构固定于限位板上，滑动部可卡设容纳于所述导轨内并在导轨内滑动。进一步地，所述滑动部处可以安装滚珠、滑轮等结构，以降低其在导轨内的滑动阻力。进一步地，所述卷帘采用防晒布，优选银胶或黑胶防晒布。所述涂层优选为光催化纳米TiO2。进一步地，所述拉杆通过磁力或卡接方式固定于固定顶槽内。本专利技术的有益效果：1、具有天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置的汽车，一体式遮阳净化装置固定在车内，可同时遮挡天窗和挡风玻璃，使用过程可靠便利，无需另寻场所存放，还能杀菌和净化分解车内有害气体。2、卷帘上涂覆光催化纳米材料涂层，光催化纳米材料能被从挡风玻璃照射进车内的阳光中的紫外线激励，降解空气中的挥发性有机物，不需另外设置光源，节约能源、无二次污染。附图说明图1为天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置结构示意图；图2为具有天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置的汽车外观示意图；图3为本专利技术中拉杆剖面结构图。具体实施方式如图1-2所示，一种具有天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置的汽车，包括天窗、挡风玻璃和天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置，天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置包括卷帘1，拉杆2，卷帘安装防护管3及其中的卷帘轴，导轨4，固定顶槽5；卷帘1下端与卷帘安装防护管3固接，上端与拉杆2固接，通过扭簧的作用力可将卷帘1卷起并紧收于卷帘安装防护管3内部；卷帘安装防护管3固定安装于挡风玻璃底部的面板内部，具有能够容纳全部卷帘1的柱形空间，卷帘安装防护管3管壁上以及挡风玻璃底部的面板相应处侧沿轴向均开设有一长条形狭缝，该狭缝贯穿整个防护管长度，缝宽小于拉杆2的直径，卷帘可经过该狭缝以滑动的方式展开或卷入卷帘安装防护管3内；卷帘1的长度与挡风玻璃上梯形边的长度相等或较其略短，其最大拉出高度与挡风玻璃高度相同；挡风玻璃两侧对应的汽车面板处，沿挡风玻璃两侧分别从下至上设置两条导轨4，导轨延伸至天窗后侧，天窗后侧的顶板处与导轨垂直地设置有一与固定顶槽5，拉杆2两端可在导轨4内滑动，与卷帘顶部固定的拉杆2可固定于固定顶槽5内；所述遮阳净化装置与中控台按键通过PLC控制系统连接，能通过按键控制其升起或收回。所述卷帘1上涂覆有光催化纳米材料涂层。如图3所示，拉杆2包括轴杆本体21以及位于其末端的两个伸缩端22，轴杆本体两个末端均开有通孔，伸缩端22的纵向截面为T形，其包括用于限位的盘状头部221、柱状伸出部分222、卡槽223和滑动部224，拉杆本体21内部至少在两端分别具有可容纳弹簧的空心结构211以及限位板212，两个空心结构211内均设有处于压紧状态的弹簧23，弹簧23使得两个伸缩端的柱状伸出部分222自轴杆本体21末端通孔向外延伸，其中弹簧23通过凹槽或卡扣结构固定于限位板212上，滑动部224可卡设容纳于所述导轨4内并在导轨4内滑动。所述滑动部224处安装有滚珠或滑轮（图中未示出），以降低其在导轨内的滑动阻力。所述卷帘采用银胶或黑胶防晒布。所述涂层为光催化纳米TiO2。所述拉杆2通过磁力或卡接方式固定于固定顶槽5内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置的汽车，包括天窗、挡风玻璃和天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置，其特征在于：所述天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置包括卷帘（1），拉杆（2），卷帘安装防护管（3）及其中的卷帘轴，导轨（4），固定顶槽（5）；卷帘（1）下端与卷帘安装防护管（3）固接，上端与拉杆（2）固接，通过扭簧的作用力可将卷帘（1）卷起并紧收于卷帘安装防护管（3）内部；卷帘安装防护管（3）固定安装于挡风玻璃底部的面板内部，具有能够容纳全部卷帘（1）的柱形空间，卷帘安装防护管（3）管壁上以及挡风玻璃底部的面板相应处侧沿轴向均开设有一长条形狭缝，该狭缝贯穿整个防护管长度，缝宽小于拉杆（2）的直径，卷帘可经过该狭缝以滑动的方式展开或卷入卷帘安装防护管（3）内；卷帘（1）的长度与挡风玻璃上梯形边的长度相等或较其略短，其最大拉出高度与挡风玻璃高度相同；挡风玻璃两侧对应的汽车面板处，沿挡风玻璃两侧分别从下至上设置两条导轨（4），导轨延伸至天窗后侧，天窗后侧的顶板处与导轨垂直地设置有一与固定顶槽（5），拉杆（2）两端可在导轨（4）内滑动，与卷帘顶部固定的拉杆（2）可固定于固定顶槽（5）内；所述遮阳净化装置与中控台按键通过PLC控制系统连接，能通过按键控制其升起或收回；所述卷帘（1）上涂覆有光催化纳米材料涂层。...

【技术特征摘要】
1.一种具有天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置的汽车，包括天窗、挡风玻璃和天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置，其特征在于：所述天窗挡风玻璃一体式遮阳净化装置包括卷帘(1)，拉杆(2)，卷帘安装防护管(3)及其中的卷帘轴，导轨(4)，固定顶槽(5)；卷帘(1)下端与卷帘安装防护管(3)固接，上端与拉杆(2)固接，通过扭簧的作用力可将卷帘(1)卷起并紧收于卷帘安装防护管(3)内部；卷帘安装防护管(3)固定安装于挡风玻璃底部的面板内部，具有能够容纳全部卷帘(1)的柱形空间，卷帘安装防护管(3)管壁上以及挡风玻璃底部的面板相应处侧沿轴向均开设有一长条形狭缝，该狭缝贯穿整个防护管长度，缝宽小于拉杆(2)的直径，卷帘可经过该狭缝以滑动的方式展开或卷入卷帘安装防护管(3)内；卷帘(1)的长度与挡风玻璃上梯形边的长度相等或较其略短；挡风玻璃两侧对应的汽车面板处，沿挡风玻璃两侧分别从下至上设置两条导轨(4)，导轨延伸至天窗后侧，天窗后侧的顶板处与导轨垂直地设置有一固定顶槽(5)，拉杆(2)两端可在导轨(4)内滑动，与卷帘顶部固定的拉杆(2)可固定于固定顶槽(5)内；所述遮阳净化装置与中控台按键通过PLC控制系统连接，能通过按键控制其升起或收回；所述卷帘(1)上涂覆有光催化纳米材料涂层；其中拉杆(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆亚维，
申请(专利权)人：刘勇，
类型：发明
国别省市：江西;36