汽车百褶帘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车百褶帘。该汽车百褶帘由百褶帘本体１、Ｌ形固定片、拉耳，轨道线和中间固定片组成，可分成左右两扇，分别以双面胶带或粘扣带固定于车窗两侧。本百褶帘用于各类车型汽车车窗上，遮阳面积大，使用和定位收藏方便。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车窗用百褶帘。目前所使用的前挡风玻璃遮阳帘都存在遮阳面积太小；或使用时操作及收藏不便的缺点，例如，聚氯乙烯卷帘只具有局部遮阳面积，并且其固定采吸盘方式经常导致脱落；又如，瓦楞纸遮阳板或以不同材料粘接的遮阳板在使用及收藏上均不十分方便。设计人有鉴于上述现有技术遮阳帘的缺点，经过苦思细索，积极研究，加以设计人在遮阳品方面具有多年研制的经验，又经不断试验与改良，终于研制出本技术汽车百褶帘。本技术目的在于：提供一种适用于各类型汽车挡风玻璃或侧面的车窗使用的新颖汽车百褶帘。本技术另一目的在于：提供一种除能有效遮阳外，还具有能配合车窗形状的大面积遮阳功能的新颖汽车百褶帘。本技术又一目的在于：提供一种用于汽车挡风玻璃车窗时可分为左右两扇并且分别固定于车窗二侧玻璃上，同时具有使用方便和定位收藏功能的新颖汽车百褶帘。本技术的目的是这样达到的：所说的汽车百褶帘由百褶帘本体，L形固定片，拉耳、中间固定片和轨道线组成；所说的百褶帘本体是具有许多褶纹的薄片，左右分成两扇，固定于车窗二侧玻璃上，在其上端设有若干圆形孔，在其下端设有若干长条形孔或圆形孔，一侧边固定于L形固定片上，另一侧边包覆有弧形薄铝片，所说的L形固定片每扇两片，其一边外侧贴有双面胶带，另一边则冲有一小孔，该小孔分别设于与百褶帘本体上端圆形孔和下端长条形孔或圆形孔对应的位置上，以双面胶带固定于车窗玻璃上，所说的拉耳每扇一只，其形状类似L形，外侧包覆有一层粘扣带，其中，包覆粘扣带的短边贴在车窗玻璃上，而包覆与短边粘扣带相匹配的粘扣带的另一弧形长边中部设有一小孔，该拉耳设于百褶帘本体外侧边的大致中间部位；所说的轨道线有二根，每根的一端固定于L形固定片上，另一端穿绕过百褶帘上若干圆形孔或长条孔，-->经延伸缠绕于中间固定片上后，再固定于对应边的另一L形固定片上；所说的中间固定片呈L形，其一边外侧贴有双面胶带，以该双面胶带固定于车窗玻璃的中间上下侧适当位置上，另一边则构成钩形，在其中部设一供螺钉穿入的螺丝孔。以下结合实施例及其附图对本技术进行详细说明。附图1是本百褶帘安装及定位收藏于车窗两侧的示意图；附图2是L形固定片安装于车窗侧边的横断面图；附图3是L形固定片的立体图；附图4是本百褶帘定位收藏时拉耳处横断面图；附图5是包覆粘扣带的拉耳立体图；附图6是本百褶帘本体一扇折叠时的立体图；附图7是本百褶帘本体一扇拉开时的立体图；附图8是中间固定片立体图；附图9是本百褶帘一扇安装于车窗上缘并拉开使用时的示意图；附图10是本百褶帘两扇安装于车窗内并拉开使用时的示意图。本百褶帘部件与其标号的对应如下：1－百褶帘本体        21－双面胶带2－L形固定片        22－小孔3－拉耳        23－铆钉4－轨道线        31－粘扣带公扣5－中间固定片        32－粘扣带母扣6－支柱        33－小孔7－车窗玻璃        34－铆钉11－内侧边        41－轨道线12－外侧边        51－双面胶带13－弧形薄铝片        52－螺丝孔14－圆形孔        53－螺丝15－长条形孔        54－垫片16－弧形铝条-->本汽车百褶帘由百褶帘本体1、L形固定片2、拉耳3、轨道线4和中间固定片5组成，该百褶帘本体1是利用传统的百褶布料，凭借其形状而具有可伸缩的特性。作为本百褶帘本体的遮阳面料除采用经树脂硬化的布料外，还可采用铝箔，其外侧被覆一层耐热塑料薄膜。本百褶帘本体与其它相关部件的位置如附图1所示。附图1是左右两扇百褶帘的实施例图，分为左右二扇的百褶帘本体分别固定于车窗两侧玻璃上，其百褶帘本体处于收藏状态，中间固定片设于车窗玻璃中央上侧和下侧，轨道线分别缠绕固定于该中间固定片，百褶帘本体1是具有褶纹的薄片，左右分成两扇，在其上端设有若干圆形孔4，在其下端设有若干长条形孔或圆形孔41，其一侧边11固定于L形固定片2上，在另一相对侧边12包覆有一层形薄铝片13，或再包覆一弧形铝条16，以便使外侧边12增强并使平直。附图2是L形固定片安装于车窗侧边的横断面图；附图3是L形固定片立体图。在附图2上的百褶帘本体安装于车窗侧边玻璃上，并紧靠着侧边支柱6。L形固定片2每片两边，每扇两只，一边外侧贴有双面胶带21，另一边侧冲有一小孔22，该小孔设于与百褶帘本体上端圆形孔4或下端长条形孔或圆形孔41对应的位置上。利用中空铆钉将该百褶帘本体内侧边11固定于L形固定片2的小孔22上，利用双面胶带21将L形固定片2固定于车窗玻璃7上。该L形固定片2由薄铁片冲制而成。附图4是本百褶帘定位收藏时拉耳处横断面图，附图5是包覆粘扣带的拉耳立体图。所说的拉耳3每扇一只，其形状类似L形，外侧包覆有一层粘扣带，其中，包覆粘扣带的短边贴在车窗玻璃上，而包覆与短边粘扣带相匹配的粘扣带的另一弧形长边设有一小孔33。附图4和5示出短边包覆的是粘扣带母扣32，而弧形长边则包覆粘扣带公扣31。该拉耳3设于百褶帘本体1外侧边12的大致中间部位，拉耳3除具有可供拉出百褶帘本体的功能外，还能在不用百褶帘本体时将百褶帘定位收藏于车窗侧边上，并使其整齐折叠和长久固定而不松脱。该拉耳也由薄铁片冲制而成。借助于粘扣带公扣31与粘扣带母扣32的互相粘合而使拉耳3长边与在其上、下一侧的L形固定片2一起将百褶帘本体1夹紧并固定于其间。拉耳3的长边形状呈弧形，因此，左右两扇百褶帘本体1在使用时易于用手指抓住该长边并将百褶帘本体分开或拉合。在该拉-->耳长边设有小孔33，该小孔33用于通过中空铆钉34将长边收所包覆的粘扣带公扣31、百褶帘本体1外侧边12和固定于外侧边12上的弧形薄铝片固定在一起。由于百褶帘本体1外侧边12强度较弱，故于其外侧被覆一弧形薄铝片13，或再包覆一弧形铝条16，使外侧边12增强和平直。附图6是本百褶帘本体一扇折叠时的立体图，附图7是本百褶帘本体一扇拉开时的立体图。拉耳3上所包覆的粘拉带31可使拉开的左右两扇百褶帘本体能互相粘结，其中，左右两扇百褶帘本体1的拉耳粘扣带公母扣必须互相对应，如其中一扇如附图5那样，其拉耳3由粘扣带公扣包覆于拉耳长边外侧，而另一扇百褶帘本体上的拉耳3则应是粘扣带母扣包覆于拉耳长边外侧，这样才能将二个拉耳3粘在一起，使本百褶帘本体1将车窗玻璃全部遮盖。当然拉耳上的短边和长边上包覆的粘扣带公母扣也照此原则彼此互相对应，使其短边和长边粘为一体。所说的轨道线有二根即上轨道线4和下轨道线41，每根的一端固定于L形固定片2上，另一端分别绕过褶帘上若干圆形孔14或者长条形孔或圆形孔15，经延伸缠绕于已安装于车窗中央位置的中间固定片5上后，再固定于对应边的另一L形固定片2上。在百褶帘上端所设圆形孔14的位置与L形固定片2上的中空铆钉23位置对应，由轨道线4穿过该圆形孔14；在百褶帘下端所设长条形或圆形孔15的位置也与另一L形固定片2上的中空铆钉23位置对应，由轨道线41穿过。该轨道线4及41用于百褶帘本体1拉收时滑劝方向的引导，同时百褶帘本体在倾斜使用时又可支撑其上端部位使不受重力影响而下垂。附图8为本百褶帘中间固定片的立体图，中间固定片5呈L形，其一边外侧贴有双面胶带51，以该双面胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车百褶帘，其特征在于：由百褶帘本体、Ｌ形固定片、拉耳、轨道线和中间固定片组成；所说的百褶帘本体是具有许多褶纹的薄片，左右分成两扇，固定于车窗二侧玻璃上，在其上端设有若干圆形孔，在其下端设有若干长条形孔或圆形孔，一侧边固定于Ｌ形固定片上，另一侧边包覆有弧形薄铝片，所说的Ｌ形固定片每扇两片，其一边外侧贴有双面胶带，另一边则冲有一小孔，该小孔分别设于与百褶帘本体上端圆形孔和下端长条形孔或圆形孔对应的位置上，以双面胶带固定于车窗玻璃上，所说的拉耳每扇一只，其形状类似Ｌ形，外侧包覆有一层粘扣带，其中，包覆粘扣带的短边贴在车窗玻璃上，而包覆与短边粘扣带相匹配的粘扣带的另一弧形长边中部设有一小孔，该拉耳设于百褶帘本体外侧边的大致中间部位；所说的轨道线有二根，每根的一端固定于Ｌ形固定片上，另一端穿绕过百褶帘上若干圆形孔或长条孔，经延伸缠绕于中间固定片上后，再固定于对应边的另一Ｌ形固定片上；所说的中间固定片呈Ｌ形，其一边外侧贴有双面胶带，以该双面胶带固定于车窗玻璃的中间上下侧适当位置上，另一边则构成钩形，在其中部设一供螺钉穿入的螺丝孔。

【技术特征摘要】
1、一种汽车百褶帘，其特征在于：由百褶帘本体、L形固定片、拉耳、轨道线和中间固定片组成；所说的百褶帘本体是具有许多褶纹的薄片，左右分成两扇，固定于车窗二侧玻璃上，在其上端设有若干圆形孔，在其下端设有若干长条形孔或圆形孔，一侧边固定于L形固定片上，另一侧边包覆有弧形薄铝片，所说的L形固定片每扇两片，其一边外侧贴有双面胶带，另一边则冲有一小孔，该小孔分别设于与百褶帘本体上端圆形孔和下端长条形孔或圆形孔对应的位置上，以双面胶带固定于车窗玻璃上，所说的拉耳每扇一只，其形状类似L形，外侧包覆有一层粘扣带，其中，包覆粘扣带的短边贴在车窗玻璃上，而包覆与短边粘扣带相匹配的粘扣带的另一弧形长边中部设有一小孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英文，
申请(专利权)人：陈英文，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]