车门密封条整体接角结构制造技术

技术编号:1091819 阅读:245 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种车门密封条整体接角结构,由安装在车门中的接角部密封体和车门上侧直线段密封条构成,其特征在于:所述的车门上侧直线段密封条设置在所述的接角部密封体的一侧,所述的车门上侧直线段密封条的上部具有一个直线延伸段,所述的直线延伸段设置在所述的接角部密封体的上侧。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
车门密封条整体接角结构
本技术涉及车辆,尤其涉及汽车车门的密封条,特别涉及汽车车门转角位置的密封条,具体的一种车门密封条整体接角结构。
技术介绍
现有技术中,车门密封条在转角处的结构由接角部密封体和车门上侧直线段密封条连接构成,在安装到车门以后,接角部密封体的上部在可视范围以内,车门上侧直线段密封条的上部也在可视范围以内,由于车门上侧直线段密封条采用挤出成型工艺生产,接角部密封体采用注射成型工艺生产,而挤出成型和注射成型在工艺和使用材料上不同,因此造成接角部密封体和车门上侧直线段密封条在可视面上存在色差,以至于影响最终整车的外观性。
技术实现思路
本技术所要解决的现有技术中的技术问题是:由于现有技术中,车门密封条在转角处的结构由接角部密封体和车门上侧直线段密封条连接构成,在安装到车门以后,接角部密封体的上部在可视范围以内,车门上侧直线段密封条的上部也在可视范围以内,由于车门上侧直线段密封条采用挤出成型工艺生产,接角部密封体采用注射成型工艺生产,而挤出成型和注射成型在工艺和使用材料上不同,因此造成接角部密封体和车门上侧直线段密封条在可视面上存在色差,以至于影响最终整车的外观性。本技术为解决现有技术中的上述技术问题所采用的技术方案是提供一种车门密封条整体接角结构,所述的这种车门密封条整体接角结构由安装在车门中的接角部密封体和车门上侧直线段密封条构成,其中,所述的车门上侧直线段密封条设置在所述的接角部密封体的一侧,所述的车门上侧直线段密封条的上部具有一个直线延伸段,所述的直线延伸段设置在-->所述的接角部密封体的上侧。进一步的,所述的直线延伸段的长度至少等于所述的接角部密封体在所述的直线延伸段的延伸方向上的长度。进一步的,所述的接角部密封体上侧的垂直安装高度小于所述的直线延伸段的垂直安装高度。本技术与现有技术相比,其效果是积极和明显的。本技术将原在可视范围以内的上部接角部密封体用车门上侧直线段密封条的延伸段取代,从而将有色差的接角部密封体隐藏到车门中的非可视面,使在可视范围内的密封条接角结构中只暴露车门上侧直线段密封条,实现了最终产品在可视面上的色泽一致性,确保了整车的外观性能。附图说明图1是本技术的车门密封条整体接角结构的截面结构示意图。图2是本技术的车门密封条整体接角结构的结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示,本技术的车门密封条整体接角结构,由安装在车门1中的接角部密封体3和车门上侧直线段密封条4构成,其中,所述的车门1安装在车身2上,上侧直线段密封条4设置在所述的接角部密封体3的一侧,所述的车门上侧直线段密封条4的上部具有一个直线延伸段5,所述的直线延伸段5设置在所述的接角部密封体3的上侧。在本技术的一个优选实施例中,所述的直线延伸段5的长度等于所述的接角部密封体3在所述的直线延伸段5的延伸方向上的长度。所述的接角部密封体3上侧的垂直安装高度小于所述的直线延伸段5的垂直安装高度。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
一种车门密封条整体接角结构,由安装在车门中的接角部密封体和车门上侧直线段密封条构成,其特征在于:所述的车门上侧直线段密封条设置在所述的接角部密封体的一侧,所述的车门上侧直线段密封条的上部具有一个直线延伸段,所述的直线延伸段设置在所述的接角部密封体的上侧。根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:问庆武潘旭峰徐庶
申请(专利权)人:申雅密封件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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