本发明专利技术提供一种车辆的变速装置，能够直接使用手动变速器来自动变速。其具备：换档拨块(B1～B6)，在选档方向上按照倒档-1档、4档-5档、2档-3档、6档的顺序排列；第一～第四换档杆(24a～24b)，用于对各换档拨块进行换档；选档致动器(30a、30b)，对第一～第四换档杆进行选档；第一换档致动器(31a)，对第一或者第二换档杆进行换档操作；第二换档致动器(31b)，对第三或者第四换档杆进行换档操作；脱档判定机构(50)，在通过第一、第二换档致动器进行脱档、挂档时，判定该档位的脱档；以及驱动装置(51)，驱动挂档侧的换档致动器，在由脱档判定机构进行了脱档判定时使挂档侧的换档致动器动作。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供一种车辆的变速装置，能够直接使用手动变速器来自动变速。其具备：换档拨块(B1～B6)，在选档方向上按照倒档-1档、4档-5档、2档-3档、6档的顺序排列；第一～第四换档杆(24a～24b)，用于对各换档拨块进行换档；选档致动器(30a、30b)，对第一～第四换档杆进行选档；第一换档致动器(31a)，对第一或者第二换档杆进行换档操作；第二换档致动器(31b)，对第三或者第四换档杆进行换档操作；脱档判定机构(50)，在通过第一、第二换档致动器进行脱档、挂档时，判定该档位的脱档；以及驱动装置(51)，驱动挂档侧的换档致动器，在由脱档判定机构进行了脱档判定时使挂档侧的换档致动器动作。【专利说明】车辆的变速装置
本专利技术涉及一种车辆的变速装置，以手动变速器为基础而使变速操作自动化。
技术介绍
根据图8对一般的6档手动变速器(以下称作变速器)进行说明。 变速器TM具有输入轴10、与该输入轴10同轴地配置的输出轴11、以及与该输入轴10以及输出轴11平行地配置的副轴12。在输入轴10上设置有输入主齿轮13。在输出轴11上分别轴支承有I档(1st)主齿轮Ml、2档(2nd)主齿轮M2、3档(3rd)主齿轮M3、4档(4th)主齿轮M4、倒档主齿轮MR，并且固定设置有6档(6th)主齿轮M6。在副轴12上固定设置有与输入主齿轮13啮合的输入副齿轮14、与I档主齿轮Ml啮合的I档副齿轮Cl、与2档主齿轮M2啮合的2档副齿轮C2、与3档主齿轮M3啮合的3档副齿轮C3、与4档主齿轮M4啮合的4档副齿轮C4、以及经由空转齿轮IR与倒档主齿轮MR啮合的倒档副齿轮CR，并且轴支承有与6档主齿轮M6啮合的6档副齿轮C6。 根据该变速器TM，当将与固定于输出轴11的毂Hl花键啮合的套筒S1、与倒档主齿轮MR的齿爪DR花键啮合时，输出轴11进行倒档旋转，当将套筒SI与I档主齿轮Ml的齿爪Dl花键啮合时，输出轴11以相当于I档的速度进行旋转。并且，当将与固定于输出轴11的毂H2花键啮合的套筒S2、与2档主齿轮M2的齿爪D2花键啮合时，输出轴11以相当于2档的速度进行旋转，当将套筒S2与3档主齿轮M3的齿爪D3花键啮合时，输出轴11以相当于3档的速度进行旋转。 并且，当将与固定于输出轴11的毂H4花键啮合的套筒S4、与4档主齿轮M4的齿爪D4花键啮合时，输出轴11以相当于4档的速度进行旋转，当将套筒S4与输入主齿轮13的齿爪D5花键啮合时，输出轴11以相当于5档(5th)(直接连结)的速度进行旋转。并且，当将与固定于副轴12的毂H6花键啮合的套筒S6、与6档副齿轮C6的齿爪D6花键啮合时，输出轴11以相当于6档的速度进行旋转。 各套筒31、52、54、56经由换档拨叉？1、？2、？4、？6以及换档轴通过驾驶室内的换档杆而由驾驶员手动操作。 根据图9、图10对实际的变速器中的换档控制系统进行说明。 在图9、图10中，低速侧和高速侧的换档轴15a、15b与车宽方向平行且沿着车辆方向设置，在该低速侧的换档轴15a的后方固定设置有对I档和倒档(Rev)进行切换的第一换档拨叉F1，在其前方以能够相对于换档轴15a移动的方式设置有对2档和3档进行切换的第二换档拨叉F2。 另一方面，在高速侧的换档轴15b的前方，以能够相对于换档轴15b移动的方式设置有对4档和5档进行切换的第三换档拨叉F4。在换档轴15b的后方与该换档轴15b平行地设置有副换档轴15c，并且换档轴15b和副换档轴15c通过连杆16连结。在该副换档轴15c上固定设置有朝6档切换的第四换档拨叉F6。 在低速侧的换档轴15a上，位于第二换档拨叉F2的前方地设置有凸台17a，在该凸台17a上一体地设置有Rev-1档换档拨块BI。此外，在高速侧的换档轴15b上，位于第三换档拨叉F4的后方地设置有凸台17b，在该凸台17b上一体地设置有6档换档拨块B6。 在该Rev-1档换档拨块BI和6档换档拨块B6之间配置有2_3档换档拨块B2以及4-5档换档拨块B4。2-3档换档拨块B2通过连结部件18a与第二换档拨叉F2连结，4_5档换档拨块B4通过连结部件18b与第三换档拨叉F4连结。 该换档拨块B1、B2、B4、B6从低速档到高速档、按照Rev-Ι档换档拨块Bl、2_3档换档拨块B2、4-5档换档拨块B4以及6档换档拨块B6的顺序排列设置，通过换档杆的操作而从Rev-1档的空档位置朝2-3档、4-5档、6档依次进行选档操作，之后，从该所选档的换档拨块B1、B2、B4、B6的空档位置朝变速档进行换档操作。 即，在换档杆与Rev-1档换档拨块BI卡合时,通过换档杆使Rev-1档换档拨块BI朝前方移动，由此经由凸台17a以及换档轴15a使第一换档拨叉Fl朝前方移动，从空档位置切换成I档，此外，通过使Rev-1档换档拨块BI朝后方移动，由此第一换档拨叉Fl朝后方移动而从空档位置切换成Rev。 当对2档和3档进行切换时，使换档杆的卡合位置朝2-3档换档拨块B2进行选档移动，并在该状态下通过换档杆使2-3档换档拨块B2朝后方移动，由此经由连结部件18a使第二换档拨叉F2朝后方移动而从空档位置切换成2档，此外，通过使2-3档换档拨块B2朝前方移动来从空档位置切换成3档。 在对4档和5档进行切换时，在使换档杆朝4-5档换档拨块B4进行了选档移动之后，使4-5档换档拨块B4朝后方移动，由此经由连结部件18b使第三换档拨叉F4朝后方移动而从空档位置切换成4档，通过使4-5档换档拨块B4朝前方移动来从空档位置切换成5档。 并且，在对6档进行切换时，在通过换档杆朝6档换档拨块B6进行了选档移动之后，使6档换档拨块B6朝后方移动，由此经由凸台17b使换档轴15b朝后方移动并且经由连杆16使副换档轴15c朝前方移动，第四换档拨叉F6朝前方移动而从空档位置切换成6档。 另外，在图9、图10中，19是用于保持各变速档、空档位置的球形插锁。 在图11 (a)中表示该变速器TM的上述换档模式。 在图11(a)中，通过根据图9、图10进行了说明的Rev-1档换档拨块BI对Rev和1st进行换档操作，通过2-3档换档拨块B2对2nd和3rd进行换档操作，通过4_5档换档拨块B4对4th和5th进行换档操作，通过6档换档拨块B6对6th进行换档操作。此外，换档杆沿着被排列设置的Rev-1档换档拨块Bl、2-3档换档拨块B2、4_5档换档拨块B4以及6档换档拨块B6的空档位置移动来进行选档操作。 在通过该手动变速器进行变速操作的情况下，例如存在如下情况:在从2档到3档的情况下，如图11(b)所示那样，在从2档朝空档位置脱档之后，从空档位置朝3档进行挂档操作的直接换档(即不伴随选档操作的换档，所谓的直接换档)的情况；以及如图11(c)所示那样，在从3档朝4档进行变速操作的情况下，在从3档朝空档位置脱档之后，朝4-5档换档拨块B4的位置进行选档操作，并从空档位置朝4档进行挂档的键换档(即伴随有选档操作的换档，所谓的键换档)的情况。 在以该图9、图10所示的变速器为基础而设置了自动换档装置的自动变速器中，也需要进行与上述相同的操作。 即，需要具备与Rev本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆的变速装置，用于使用倒档和1档、2档和3档、4档和5档的档位对置配置并且设置有6档的档位、且设置有对这些档位进行换档操作的换档拨块的变速器，在对这些换档拨块进行了选档操作之后，进行换档操作而进行自动变速，其特征在于，具备：换档拨块，在选档方向上按照倒档‑1档、4档‑5档、2档‑3档、6档的顺序排列；第一换档杆～第四换档杆，与所排列的换档拨块卡合；选档致动器，对第一换档杆～第四换档杆进行选档；第一换档致动器，对第一换档杆或者第二换档杆进行换档操作；第二换档致动器，对第三换档杆或者第四换档杆进行换档操作；脱档判定机构，在通过第一换档致动器、第二换档致动器进行脱档、挂档时，对该档位被脱档的情况进行判定；以及驱动装置，对脱档侧的换档致动器进行驱动，在由脱档判定机构判定为脱档时，使挂档侧的换档致动器动作。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：江浪健宏，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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