【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机。
技术介绍
1、在活塞于气缸的内壁面上滑动的内燃机中，降低活塞往复运动时的活塞环的滑动阻力(摩擦力)是有效的。因此，为了抑制摩擦力，提出了在气缸的内壁面上形成凹部的技术(例如，参照日本特开2010-236443号公报)。
技术实现思路
1、专利技术要解决的课题
2、但是，虽然在活塞往复运动时在气缸的内壁面上作用压力(表面压力)，但在内壁面上设有凹部的情况下，由于活塞的裙部接触的接触面积变小，因此由裙部作用于内壁面上的表面压力有可能变大。
3、另外，若凹部的形成区域较多，则供给到内壁面的润滑油的量增多，附着在凹部上的润滑油通过活塞向燃烧室侧移动而被消耗。
4、因此，本专利技术是鉴于这些问题而完成的，其目的在于抑制作用于内壁面的表面压力的增大，同时抑制润滑油的消耗。
5、用于解决课题的手段
6、根据本专利技术的一个方面，提供一种内燃机，包括：活塞，具有裙部并且在上止点和下止点之间往复运动；气缸，所述活塞在所述气缸的内壁面上滑动，其中，所述内壁面包括当所述活塞往复运动时在所述内壁面上推抵所述裙部的推力区域以及在所述内壁面上位于与所述推力区域相反的一侧的止推区域；以及多个凹部，在所述内壁面上形成于带状的中央部区域中，所述带状的中央部区域包括所述气缸的轴向的中央部且沿着周向设置，在所述中央部区域中，所述推力区域的沿着所述周向设置的、第一规定宽度的第一部分区域中的凹部的形成程度以及所述止推区域的沿着所述周向设置的
7、另外，所述第一规定宽度的大小可以是所述裙部的所述周向的宽度以下。
8、另外，所述第一部分区域和所述第二部分区域可以是遍及所述中央部区域的所述轴向的整个范围的区域。
9、另外，所述第一部分区域是所述中央部区域中的所述轴向的中央侧的区域，所述中央部区域包括沿着所述轴向与所述第一部分区域连接的、所述上止点侧的第三部分区域，所述第三部分区域的沿着所述周向的第三规定宽度小于所述第一规定宽度，所述第一部分区域、所述第二部分区域以及所述第三部分区域中的凹部的形成程度可以小于所述中央部区域的其他区域中的凹部的形成程度。
10、另外，所述第一部分区域和所述第三部分区域之间的边界位置的、距所述气缸的上端的所述轴向上的距离可以为所述活塞的所述轴向上的长度的1/4以上。
11、另外，所述中央部区域包括沿着所述轴向与所述第一部分区域连接的、所述下止点侧的第四部分区域，所述第四部分区域的沿着所述周向的第四规定宽度小于所述第一规定宽度且大于所述第三规定宽度，所述第一部分区域、所述第二部分区域、所述第三部分区域以及所述第四部分区域中的凹部的形成程度小于所述中央部区域的其他区域中的凹部的形成程度。
12、另外，所述第一部分区域的所述轴向的长度可以为所述活塞在所述上止点和所述下止点之间往复运动时的行程的2/3以下。
13、另外，所述第一部分区域和所述第二部分区域可以是遍及从所述中央部区域的所述轴向的中央侧至所述下止点侧的端部为止的区域。
14、另外，所述第一部分区域可以是遍及从所述中央部区域的所述轴向的中央侧至所述下止点侧的端部为止的区域，所述第二部分区域可以是遍及所述中央部区域的所述轴向的整个范围的区域。
15、另外，所述中央部区域是与位于所述上止点的所述活塞的设置于外周面上的环槽相比处于高度方向的下侧且与位于所述下止点的所述活塞的所述环槽相比处于高度方向的上侧的区域。
16、另外，在所述第一部分区域和所述第二部分区域中可以不形成所述凹部。
17、专利技术效果
18、根据本专利技术，能够抑制作用于内壁面的表面压力的增大，并且能够抑制润滑油的消耗。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种内燃机，其中，包括：
2.根据权利要求1所述的内燃机，其中，
3.根据权利要求1所述的内燃机，其中，
4.根据权利要求1所述的内燃机，其中，
5.根据权利要求4所述的内燃机，其中，
6.根据权利要求4所述的内燃机，其中，
7.根据权利要求6所述的内燃机，其中，
8.根据权利要求1所述的内燃机，其中，
9.根据权利要求1所述的内燃机，其中，
10.根据权利要求1所述的内燃机，其中，
11.根据权利要求1所述的内燃机，其中，
【技术特征摘要】
1.一种内燃机，其中，包括：
2.根据权利要求1所述的内燃机，其中，
3.根据权利要求1所述的内燃机，其中，
4.根据权利要求1所述的内燃机，其中，
5.根据权利要求4所述的内燃机，其中，
6.根据权利要求4所述的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：三田拓朗，坪田赖昌，中村允纪，岸上贵史，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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