本实用新型专利技术公开了一种油门转换总成，包括有前管、后梁和驱动杆，驱动杆的前端固定连接有螺杆；后梁的前侧固定焊接有固定座，固定座的前端固定连接有轴套，轴套内通过转动配合安装有销轴，销轴的上端固定连接有油门转换支架，销轴的下端固定连接有长支板，长支板的前端设有条形孔，螺杆的上端穿出腰形孔并穿过条形孔，且螺杆与条形孔的内壁滑动配合；包括有油门控制器，油门控制器位于前管的前方，油门控制器的摆杆与油门转换支架的一端之间转动连接有拉杆。本实用新型专利技术结构简单，操作灵活，通过驱动杆带动长支板摆动，进而带动油门转换支架转动，使得拉杆有一个前后运动的趋势，进而通过拉杆拉动控制器摆杆做前后运动，最终实现了控制油门的目的。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种油门转换总成，包括有前管、后梁和驱动杆，驱动杆的前端固定连接有螺杆；后梁的前侧固定焊接有固定座，固定座的前端固定连接有轴套，轴套内通过转动配合安装有销轴，销轴的上端固定连接有油门转换支架，销轴的下端固定连接有长支板，长支板的前端设有条形孔，螺杆的上端穿出腰形孔并穿过条形孔，且螺杆与条形孔的内壁滑动配合；包括有油门控制器，油门控制器位于前管的前方，油门控制器的摆杆与油门转换支架的一端之间转动连接有拉杆。本技术结构简单，操作灵活，通过驱动杆带动长支板摆动，进而带动油门转换支架转动，使得拉杆有一个前后运动的趋势，进而通过拉杆拉动控制器摆杆做前后运动，最终实现了控制油门的目的。【专利说明】油门转换总成
本技术涉及汽车零部件领域，具体是一种油门转换总成。
技术介绍
现有技术中，将油门控制器安装在驾驶室后侧，在搅拌车前台内侧焊接一套固定摆杆装置，摆杆通过焊管连接到后台内侧的转换支架总成上，油门控制器与前台内侧摆杆通过软轴连接，进而控制油门大小。此套结构比较复杂，软轴长度不一，操纵起来比较费力，生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种油门转换总成，通过驱动杆带动长支板摆动，进而带动油门转换支架转动，使得拉杆有一个前后运动的趋势，进而通过拉杆拉动控制器摆杆做前后运动，最终实现控制油门的目的。 本技术的技术方案如下: 一种油门转换总成，包括有分别安装在车架上的前管和后梁，其特征在于:所述的前管上设有腰形孔，有驱动杆自所述前管的一端向内延伸到所述的腰形孔中，所述驱动杆的前端固定连接有螺杆；所述后梁的前侧固定焊接有固定座，所述固定座的前端固定连接有轴套，所述的轴套内通过转动配合安装有销轴，所述销轴的上端固定连接有油门转换支架，销轴的下端固定连接有长支板，所述长支板的前端设有条形孔，所述螺杆的上端穿出所述的腰形孔并穿过所述的条形孔后螺合有螺母，且螺杆与所述条形孔的内壁滑动配合；包括有安装在车架上的油门控制器，所述的油门控制器位于所述前管的前方，油门控制器的摆杆与所述油门转换支架的一端之间转动连接有拉杆。 所述的油门转换总成，其特征在于:所述后梁的前侧固定安装有弹簧座，所述的弹簧座与所述油门转换支架的另一端之间固定连接有拉簧。 所述的油门转换总成，其特征在于:所述轴套的一侧设有通向轴套与销轴之间间隙的开孔并连接有黄油嘴。 本技术的有益效果: 本技术结构简单，操作灵活，通过驱动杆带动长支板摆动，进而带动油门转换支架转动，使得拉杆有一个前后运动的趋势，进而通过拉杆拉动控制器摆杆做前后运动，最终实现了控制油门的目的。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构示意图。 图2为本技术的局部结构示意图。 图3为图2的俯视图。 【具体实施方式】 参见附图，一种油门转换总成，包括有分别安装在车架I上的前管2和后梁3，前管2上设有腰形孔4，有驱动杆5自前管2的一端向内延伸到腰形孔4中，驱动杆5的前端固定连接有螺杆6 ;后梁3的前侧固定焊接有固定座7，固定座7的前端固定连接有轴套8，轴套8内通过转动配合安装有销轴9，销轴9的上端固定连接有油门转换支架10，销轴9的下端固定连接有长支板11，长支板11的前端设有条形孔12，螺杆6的上端穿出腰形孔4并穿过条形孔12后螺合有螺母，且螺杆6与条形孔12的内壁滑动配合；包括有安装在车架I上的油门控制器13，油门控制器13位于前管2的前方，油门控制器13的摆杆与油门转换支架10的一端之间转动连接有拉杆14。 本技术中，后梁3的前侧固定安装有弹簧座15，弹簧座15与油门转换支架10的另一端之间固定连接有拉簧16 ;轴套8的一侧设有通向轴套8与销轴9之间间隙的开孔并连接有黄油嘴17。【权利要求】1.一种油门转换总成，包括有分别安装在车架上的前管和后梁，其特征在于:所述的前管上设有腰形孔，有驱动杆自所述前管的一端向内延伸到所述的腰形孔中，所述驱动杆的前端固定连接有螺杆；所述后梁的前侧固定焊接有固定座，所述固定座的前端固定连接有轴套，所述的轴套内通过转动配合安装有销轴，所述销轴的上端固定连接有油门转换支架，销轴的下端固定连接有长支板，所述长支板的前端设有条形孔，所述螺杆的上端穿出所述的腰形孔并穿过所述的条形孔后螺合有螺母，且螺杆与所述条形孔的内壁滑动配合；包括有安装在车架上的油门控制器，所述的油门控制器位于所述前管的前方，油门控制器的摆杆与所述油门转换支架的一端之间转动连接有拉杆。2.根据权利要求1所述的油门转换总成，其特征在于:所述后梁的前侧固定安装有弹簧座，所述的弹簧座与所述油门转换支架的另一端之间固定连接有拉簧。3.根据权利要求1所述的油门转换总成，其特征在于:所述轴套的一侧设有通向轴套与销轴之间间隙的开孔并连接有黄油嘴。【文档编号】B60K26/00GK204095522SQ201420565002【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日 【专利技术者】冯进步 申请人:芜湖中集瑞江汽车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油门转换总成，包括有分别安装在车架上的前管和后梁，其特征在于：所述的前管上设有腰形孔，有驱动杆自所述前管的一端向内延伸到所述的腰形孔中，所述驱动杆的前端固定连接有螺杆；所述后梁的前侧固定焊接有固定座，所述固定座的前端固定连接有轴套，所述的轴套内通过转动配合安装有销轴，所述销轴的上端固定连接有油门转换支架，销轴的下端固定连接有长支板，所述长支板的前端设有条形孔，所述螺杆的上端穿出所述的腰形孔并穿过所述的条形孔后螺合有螺母，且螺杆与所述条形孔的内壁滑动配合；包括有安装在车架上的油门控制器，所述的油门控制器位于所述前管的前方，油门控制器的摆杆与所述油门转换支架的一端之间转动连接有拉杆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯进步，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。