【技术实现步骤摘要】
本技术是一种的轻型汽车前独立悬架桥总成，具体说是一种下球销总成采用压缩式结构的轻型汽车前独立悬架桥总成，它适用于各种不同类型的轻型汽车，如各种越野车、SUV车等。
技术介绍
目前国内生产的陆霸系列越野车型，前悬架桥均采用拉伸式下球销总成，它是将下球销总成的上端与转向节总成相连接，而下端与下横臂总成相连接。这种连接方式使下球头在车上始终受到拉伸力，而此拉伸力的作用使得下球头与下球座之间一直保持着一个互相脱出的运动趋势，这种趋势势必会加剧下球销总成的磨损，并且会出现下球销总成的“抽销”现象。由于陆霸车的用户多为“玩车一族”或系一些野外工作者，因此陆霸车的使用环境十分恶劣，“抽销”现象则成了陆霸车真正“越野”的隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的轻型汽车前独立悬架桥总成，它可以克服现有技术中所存在的不足，提高汽车的行驶安全性和操作稳定性等。本技术的目的是这样实现的它包括下横臂总成以及通过下球销总成与之相连接的转向节带制动器总成，其特征在于下球销总成中的下销座压装在下横臂总成上，并用卡圈卡住；转向节带制动器总成的转向节上通过螺栓固定安装有下球销底座，下球销总成中的下销头插装在下球销底座的中心孔内并用螺母固定。汽车在使用过程中，转向节带制动器总成用来支撑车身前端，对于与其相连接的下销头来说，受到向上的作用力。而下横臂总成用来承受汽车的前端载荷，所以给予下销座一个向下的作用力。因此本技术的下销头与下销座之间的作用力始终为方向相对的一对作用力和反作用力，是一对压应力。在这种力的作用下，即使下销头与下销座之间产生松旷，销头也不会从销座中脱出，从而大大降低汽车在...
【技术保护点】
下球销总成采用压缩式结构的轻型汽车前独立悬架桥总成，它包括下横臂总成以及通过下球销总成与之相连接的转向节带制动器总成，其特征在于下球销总成中的下销座压装在下横臂总成上，并用卡圈卡住；转向节带制动器总成的转向节上通过螺栓固定安装有下球销底座，下球销总成中的下销头插装在下球销底座的中心孔内并用螺母紧固。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘冠礼，孙世明，张电，于秀媛，刘少春，
申请(专利权)人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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