一次法半钢机械同步反包成型鼓制造技术

本实用新型专利技术涉及一种一次法半钢机械同步反包成型鼓。主要由左右两个侧鼓和主轴装置构成。主轴装置里面设有左右旋滚珠丝杆和同步装置，所述同步装置包括同步联动套、同步键和同步套，同步套分左、中、右三段，在左段和右段的外侧面，分别设有一对对称的螺旋形导向槽，同步套通过所述导向槽和同步键与同步联动套传动连接。通过两侧鼓反包杆气缸的充气，推动同步键带动同步装置，机械互动控制左右反包气缸同步移动，从而实现反包同步。使胎胚的胎侧在反包时对称辊压，胎胚成型后左右对称均匀，不存在胎面位移等缺陷，从而大大提高了轮胎均匀性和动平衡性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种一次法半钢机械同步反包成型鼓。主要由左右两个侧鼓和主轴装置构成。主轴装置里面设有左右旋滚珠丝杆和同步装置，所述同步装置包括同步联动套、同步键和同步套，同步套分左、中、右三段，在左段和右段的外侧面，分别设有一对对称的螺旋形导向槽，同步套通过所述导向槽和同步键与同步联动套传动连接。通过两侧鼓反包杆气缸的充气，推动同步键带动同步装置，机械互动控制左右反包气缸同步移动，从而实现反包同步。使胎胚的胎侧在反包时对称辊压，胎胚成型后左右对称均匀，不存在胎面位移等缺陷，从而大大提高了轮胎均匀性和动平衡性。【专利说明】一次法半钢机械同步反包成型鼓
本技术涉及一种橡胶轮胎机械，尤其是一种用于半钢丝子午线轿车轮胎专用设备的一次法半钢机械同步反包成型鼓。
技术介绍
随着国内汽车销售量的不断增长，特别是半钢子午线轿车轮胎市场的需求越来越大，因此对于轮胎制造行业的技术要求也越来越高。目前，国内的半钢子午线轿车轮胎一次法成型机所使用的成型鼓多为充气式胶囊反包成型鼓和部分机械反包成型鼓。充气式胶囊反包成型鼓需要向胶囊充气使其膨胀，来完成胎侧部位的反包和压实，然后再将胶囊中的气体排出，使其恢复原状，再进行下一次作业。由于胶囊充气需求量多，左右充气速度不一致，存在充气排气时间长反包不均匀等影响轮胎制造效率和质量问题。充气式胶囊反包成型鼓效率低等因素，市场上开发了气缸充气量小的机械反包成型鼓。但由于气源存在不稳定和气体可压缩性，反包时左右气缸供气的差距和胎胚对反包杆产生的阻力不一致，就会产生反包不同步，胎面位移，影响轮胎均匀性和动平衡性。 【
技术实现思路
】 本技术的目的在于保留原一次法半钢机械反包成型鼓的高效率，克服现有反包辊压不同步、成型质量差等缺点，设计一种能解决反包同步，解决成型对称均匀，提高轮胎成型质量的一次法半钢机械同步反包成型鼓。 本技术，主要由主轴装置和在主轴上左右对称设置的两个侧鼓构成，主轴装置包括主轴、后盖和后罩，在主轴内部设有左右旋滚珠丝杆副，在丝杆上装配有丝杆螺母，在丝杆螺母上面装有导向键，与对应侧鼓连接处设有联动销；每侧侧鼓由主轴套、反包装置、胎胚固定装置和挡板装置组成，所述反包装置由径向分布的反包杆、反包盖板、铰链座、反包杆限位盘、反包杆气缸、盖板伸缩气缸和盖板气缸盖组成，其动作主要由进气盘提供气源到反包杆气缸来实现；本技术，其在两个侧鼓之间，设有同步装置，所述同步装置包括同步联动套、联动侧套、同步键和同步套，同步联动套外套设在主轴套上，并与反包杆气缸端口密封固定连接；联动侧套的外端面与主轴套的外端面固定连接，在主轴套的外侧面与联动侧套内侧面之间，设有与同步联动套动配合的环形槽；所述同步套套设在丝杆的中段，且与丝杆动配合，同步套分左、中、右三段，在左段和右段的外侧面，分别设有一对对称的螺旋形导向槽，同步套通过所述导向槽和同步键与同步联动套传动连接。 本技术，在所述同步套的两端，分别设有轴承、止退垫片和圆螺母，同步套通过所述轴承、止退垫片和圆螺母安装在丝杆上，轴承、止退垫片和圆螺母限制同步套作轴向移动，但可以在丝杆上转动。同步套上的导向槽，起到左右侧鼓互动同步的作用。 本技术，由于在两个侧鼓之间，设置同步装置，其中，同步套的结构原理采用左右反向对称的导向槽强制左右侧鼓反包机构绝对同步，使其在胎胚完成定型后，对反包气缸进行充气，驱动同步联动套，同步联动套端面的同步键带动同步套，同步套控制左右反包气缸同步移动，实现胎侧反包辊压同步，从而解决轮胎均匀性和动平衡性的问题，提高了成型质量。 【专利附图】【附图说明】 图1为实施例的结构原理图，图2为实施例之同步套的结构原理图，图3为图2之B-B剖视图。 图中，1、主轴；2、左右旋滚珠丝杆副；3、丝杠螺母；4、导向键；5、联动销；6、同步套；7、同步键；8、主轴套；9、同步联动套；10、联动侧套；11、反包杆气缸；12、盖板伸缩气缸；13、盖板气缸盖；14、进气盘；15、限位盘；16、导向盘；17、锥盘活塞；18、扇形锁块；19、挡板锥盘；20、挡板活塞；21、挡板气缸；22、挡板；23、胶囊压盘；24、侧环；25、胶囊；26、中心支架；27、中环；28、胎胚；29、反包杆；30、反包盖板；31、后盖；32、后罩；33、铰链座；34、胎胚钢丝圈；35、轴承；36、止退垫片；37、圆螺母；38、导向槽。 【具体实施方式】 参照图1-图3，一次法半钢机械同步反包成型鼓，主要由主轴装置和在主轴I上左右对称设置的两个侧鼓构成，主轴装置包括主轴1、后盖31和后罩32，在主轴内部设有左右旋滚珠丝杆副2，在丝杆上装配有丝杆螺母3，在丝杆螺母3上面装有导向键4，与对应侧鼓连接处设有联动销5 ;每侧侧鼓由主轴套8、反包装置、胎胚固定装置和挡板装置组成，所述反包装置由径向分布的反包杆29、反包盖板30、铰链座33、反包杆限位盘15、反包杆气缸11、盖板伸缩气缸12和盖板气缸盖13组成，其动作主要由进气盘14提供气源到反包杆气缸11来实现；胎胚固定装置由导向盘16，锥盘活塞17和一组(本实施例为24块，视轮胎规格不同可减少或增加)径向分布的扇形锁块18组成；挡板装置由挡板锥盘19、挡板活塞20、挡板气缸21和径向均匀安装在挡板气缸21上的挡板22(数量视轮胎规格不同可减少或增加)组成。 本实施例，与现有技术的区别在于:在两个侧鼓之间，设有同步装置，所述同步装置包括同步联动套9、联动侧套10、同步键7和同步套6，同步联动套9外套设在主轴套8上，并与反包杆气缸11端口密封固定连接；联动侧套10的外端面与主轴套8的外端面固定连接，在主轴套8的外侧面与联动侧套10内侧面之间，设有与同步联动套9动配合的环形槽；所述同步套6套设在丝杆2的中段，且与丝杆动配合，同步套6分左、中、右三段，在左段和右段的外侧面，分别设有一对对称的螺旋形导向槽38，同步套6通过所述导向槽38和同步键7与同步联动套9传动连接。在所述同步套6的两端，分别设有轴承35、止退垫片36和圆螺母37，同步套6通过所述轴承35、止退垫片36和圆螺母37安装在丝杆上，轴承35、止退垫片36和圆螺母37限制同步套6作轴向移动，但可以在丝杆上转动。 在本实施例中，密封胶囊25安装在挡板气缸21上，由胶囊压盘23压紧固定。帘布贴合还需要侧环24和中环27支撑，中心支架26安装在主轴上。胎胚钢丝圈34与扇形锁块18之间产生一个相互作用力，胎胚28靠密封胶囊25下面的扇形锁块18和挡板22撑起固定。 在本实施例中，由于成型鼓工作时转动产生离心力，为防止反包杆向外甩开，在进气盘14上，设有反包杆限位盘15，反包杆29端部与反包杆限位盘15构成对扣装置。 本实施例，供气装置与现有技术相同或相似，从略。 本实施例，其同步装置的原理为:通过两侧侧鼓反包杆气缸11的充气，推动同步键7往复运动带动同步套6。由于同步套6的导向槽38为螺旋形，其动作转化为旋转。同步套6两端的轴承35使其转动与滚珠丝杆分开，对称的导向槽38啮合同步键7，反馈到反包杆气缸11，实现左右反包杆气缸互动同步往复运动。 本实施例，其成型鼓工作原理为:扇形锁块18和挡板22处于收缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一次法半钢机械同步反包成型鼓，主要由主轴装置和在主轴（1）上左右对称设置的两个侧鼓构成，主轴装置包括主轴（1）、后盖（31）和后罩（32），在主轴内部设有左右旋滚珠丝杆副（2），在丝杆（2）上装配有丝杆螺母（3），在丝杆螺母（3）上面装有导向键（4），与对应侧鼓连接处设有联动销（5）；每侧侧鼓由主轴套（8）、反包装置、胎胚固定装置和挡板装置组成，所述反包装置由径向分布的反包杆（29）、反包盖板（30）、铰链座（33）、反包杆限位盘（15）、反包杆气缸（11）、盖板伸缩气缸（12）和盖板气缸盖（13）组成，其动作主要由进气盘（14）提供气源到反包杆气缸（11）来实现；其特征在于：在两个侧鼓之间，设有同步装置，所述同步装置包括同步联动套（9）、联动侧套（10）、同步键（7）和同步套（6），同步联动套（9）外套设在主轴套（8）上，并与反包杆气缸（11）端口密封固定连接；联动侧套（10）的外端面与主轴套（8）的外端面固定连接，在主轴套（8）的外侧面与联动侧套（10）内侧面之间，设有与同步联动套（9）动配合的环形槽；所述同步套（6）套设在丝杆（2）的中段，且与丝杆（2）动配合，同步套（6）分左、中、右三段，在左段和右段的外侧面，分别设有一对对称的螺旋形导向槽（38），同步套（6）通过所述导向槽（38）和同步键（7）与同步联动套（9）传动连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢镇鸿，郑育群，
申请(专利权)人：广东日星机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44