自行车操作装置安装组件制造方法及图纸

本发明专利技术涉及自行车操作装置安装组件，其基本上设置有车把安装夹具和适配器构件。车把安装夹具具有夹具开口。适配器构件至少包括第一部分，该第一部分可拆卸地设置在夹具开口中。第一部分被构造成用以当车把安装夹具在第一部分设置在夹具开口内的状态中张紧时夹紧在车把安装夹具和车把之间。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及自行车操作装置安装组件，其基本上设置有车把安装夹具和适配器构件。车把安装夹具具有夹具开口。适配器构件至少包括第一部分，该第一部分可拆卸地设置在夹具开口中。第一部分被构造成用以当车把安装夹具在第一部分设置在夹具开口内的状态中张紧时夹紧在车把安装夹具和车把之间。【专利说明】自行车操作装置安装组件
本专利技术整体涉及自行车操作装置安装组件。更具体地，本专利技术涉及自行车操作装置安装组件，其用来将一个或更多个自行车操作装置安装到车把。
技术介绍
自行车通常设置有多种自行车操作装置，这些自行车操作装置安装在车把上，以用于致动各种自行车部件。例如，车把通常具有安装在车把上的一对制动器操作装置和一对变速杆。制动器操作装置和变速杆通常安装成与车把握持部的内端部相邻。另外，近年来，某些自行车设置有额外的使用者可调节部件，例如后悬架、前悬架和可调节座柱。通常，用于这些部件的额外的自行车操作装置设置在车把上。
技术实现思路
总体上，本专利技术涉及自行车操作装置安装组件的各种特征，其用来将一个或更多个自行车操作装置安装到车把。 根据已知技术的状态并且根据本专利技术的第一个方面，提供一种自行车操作装置安装组件，其基本上包括车把安装夹具、适配器构件和防止结构。车把安装夹具具有夹具开口。适配器构件至少包括第一部分，该第一部分可拆卸地设置在夹具开口中。第一部分被构造成用以当车把安装夹具在第一部分设置在夹具开口内的状态中张紧时夹紧在车把安装夹具和车把之间。防止结构被构造成用以防止车把安装夹具和第一部分之间的相对运动。 根据本专利技术的第二个方面，根据本专利技术第一个方面的自行车操作装置安装组件被构造成使得防止结构包括被构造成用以张紧车把安装夹具的张紧螺栓和设置在第一部分上的固定部分。固定部分具有开口，张紧螺栓延伸穿过该开口。 根据本专利技术的第三个方面，根据本专利技术第一个方面的自行车操作装置安装组件被构造成使得防止结构包括:设置在夹具开口内的凹部和凸部中的至少一种；以及设置在第一部分上的以便与凹部和凸部中的所述一种接合的凹部和凸部中的另一种。 根据本专利技术的第四个方面，根据本专利技术第一个方面的自行车操作装置安装组件被构造成使得第一部分具有设置在夹具开口中的半圆柱形部分。 根据本专利技术的第五个方面，根据本专利技术第四个方面的自行车操作装置安装组件被构造成使得第一部分具有伸出部，该伸出部从半圆柱形部分伸出，以伸出到夹具开口之外。 根据本专利技术的第六个方面，根据本专利技术第五个方面的自行车操作装置安装组件还包括安装在车把安装夹具上的第一操作装置。 根据本专利技术的第七个方面，根据本专利技术第六个方面的自行车操作装置安装组件被构造成使得伸出部具有用以安装第二操作装置的安装结构。 根据本专利技术的第八个方面，根据本专利技术第七个方面的自行车操作装置安装组件被构造成使得安装结构包括安装开口。 根据本专利技术的第九个方面，根据本专利技术第一个方面的自行车操作装置安装组件被构造成使得适配器构件还包括第二部分，该第二部分可拆卸地设置在夹具开口中。第二部分被构造成用以当车把安装夹具在第一和第二部分设置在夹具开口内的状态中张紧时夹紧在车把安装夹具和车把之间。 根据本专利技术的第十个方面，根据本专利技术第九个方面的自行车操作装置安装组件被构造成使得第一部分和第二部分是彼此分开的构件，以便能够单独地从车把安装夹具拆卸。 根据本专利技术的第十一个方面，根据本专利技术第十个方面的自行车操作装置安装组件被构造成使得第一部分具有设置在夹具开口中的半圆柱形部分，并且第二部分具有设置在夹具开口中的半圆柱形部分。 根据本专利技术的第十二个方面，提供一种车把安装夹具，其基本上包括夹具开口和防止结构。夹具开口被构造成用以在夹具开口中接纳适配器构件，使得当车把安装夹具在适配器构件设置在夹具开口内的状态中张紧时车把安装夹具与车把一起夹紧适配器构件。防止结构被构造成用以防止配器构件的运动。 根据本专利技术的第十三个方面，根据第十二个方面的车把安装夹具被构造成使得防止结构包括凹部和凸部中的一种，凹部和凸部中的所述一种被构造成用以与设置在适配器构件上的凹部和凸部中的另一种接合。 根据本专利技术的第十四个方面，提供一种自行车操作装置，其包括根据第十二个方面或第十三个方面的车把安装夹具。 根据本专利技术的第十五个方面，根据第十四个方面的自行车操作装置还包括圆筒壳体，该圆筒壳体被构造成用以在该圆筒壳体中设有活塞。 根据本专利技术的第十六个方面，根据第十五个方面的自行车操作装置还包括杠杆，该杠杆能够相对于车把安装夹具和圆筒壳体枢转，以使活塞运动。 根据本专利技术的第十七个方面，根据第十五个方面的自行车操作装置还包括与圆筒壳体流体连通的流体贮存罐。 根据本专利技术的第十八个方面，根据第十七个方面的自行车操作装置被构造成使得圆筒壳体和流体贮存罐与车把安装夹具一体地形成。 根据本专利技术的第十九个方面，提供一种用于自行车操作装置安装组件的适配器构件，其基本上包括第一部分和防止结构。第一部分被构造成用以可拆卸地设置在车把安装夹具的夹具开口中。第一部分被构造成用以当车把安装夹具在第一部分设置在夹具开口内的状态中张紧时夹紧在车把安装夹具和车把之间。防止结构被构造成用以防止车把安装夹具和第一部分之间的相对运动。 根据本专利技术的第二十个方面，根据第十九个方面的适配器构件被构造成使得防止结构包括设置在第一部分上的凹部和凸部中的一种。 根据本专利技术的第二十一个方面，根据第十九个方面的适配器构件被构造成使得第一部分具有设置在夹具开口中的半圆柱形部分。 根据本专利技术的第二十二个方面，根据第二i^一个方面的适配器构件被构造成使得第一部分具有伸出部，该伸出部从半圆柱形部分伸出，以伸出到夹具开口之外。 根据本专利技术的第二十三个方面，根据第二十二个方面的适配器构件被构造成使得伸出部具有用以安装操作装置的安装结构。 根据本专利技术的第二十四个方面，根据第二十三个方面的适配器构件被构造成使得安装结构包括安装开口。 另外，从以下结合附图公开了自行车操作装置安装组件的一个实施例的详细描述中，所公开的自行车操作装置安装组件的其它目的、特征、方面和优点对于本领域技术人员而言将变得明显。 【专利附图】【附图说明】 现在参考附图，附图形成原始公开的一部分: 图1为根据一个图示实施例的自行车操作装置安装组件的分解透视图，示出了多种自行车操作装置，这些自行车操作装置可以布置成利用各种适配器构件形成多种构造； 图2为处于第一构造中的自行车操作装置安装组件的透视图，在该第一构造中，第一操作装置(即制动器操作装置)安装在车把安装夹具上，并且第一适配器构件用于将车把安装夹具安装在车把上； 图3为沿着车把轴线看的图2的处于第一构造中的自行车操作装置安装组件的正视图； 图4为处于第二构造中的自行车操作装置安装组件的透视图，在该第二构造中，第一操作装置(即制动器操作装置)安装在车把安装夹具上，并且第二适配器构件用于将车把安装夹具安装在车把上并且用于安装第二操作装置(即机械操作装置)； 图5为沿着车把轴线看的图4的处于第二构造中的自行车操作装置安装组件的正视图； 图6为在图4和5所示的自行车操作装置安装组件的第二构造中使用的第二适配器构件的第一透视图； 图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车操作装置安装组件，其包括：车把安装夹具，所述车把安装夹具具有夹具开口；适配器构件，所述适配器构件至少包括第一部分，所述第一部分可拆卸地设置在所述夹具开口中，所述第一部分被构造成用以当所述车把安装夹具在所述第一部分设置在所述夹具开口内的状态中张紧时夹紧在所述车把安装夹具和车把之间；以及防止结构，所述防止结构被构造成用以防止所述车把安装夹具和所述第一部分之间的相对运动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：广富真也，小坂宪太朗，三木良晃，深尾和孝，藤原孝彰，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本;JP