汽车牵引座制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车牵引座，由一底板和沿底板两侧向上延伸的两个凸耳组成，底板的另外两侧为安装边，平板上设有四个安装孔，凸耳上设有销轴安装孔，平板上的中部为工艺孔；平板的外缘在避开安装孔的位置呈挖切结构，使安装边为曲边。所述汽车牵引座与现有的牵引座相比，优化了结构，降低了材料消耗，减轻零件重量５％－１０％，降低了零件的制造成本。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车牵引座。
技术介绍
现有的汽车牵引座结构由一底板和沿底板两侧向上延伸的两个凸耳组成，底板的另外两侧为安装边，安装边为直边，平板上设有四个安装孔，凸耳上设有销轴安装孔，平板上的中部为工艺孔直径一般小于20毫米，其加工工艺为(1)精铸毛坯，平板的安装面留出加工余量；(2)将工件在夹具上定位，加工安装面，保证技术要求。现有的汽车牵引座由于安装边为直边，没有进行结构优化，重量较大，平板的安装面需要加工，造成牵引座的制造成本高。
技术实现思路
为了解决目前汽车牵引座没有结构优化、制造成本高的问题，本技术提出一种汽车牵引座。为此，本技术的技术方案如下汽车牵引座，由一底板和沿底板两侧向上延伸的两个凸耳组成，底板的另外两侧为安装边，平板上设有四个安装孔，凸耳上设有销轴安装孔，平板上的中部为工艺孔；平板的外缘在避开安装孔的位置呈挖切结构，使安装边为曲边。所述汽车牵引座，由于对底板的多余部分进行了挖切，在保证强度的前提下，又减轻了零件重量。因而，所述牵引座与现有的牵引座相比，优化了结构，降低了材料消耗，减轻零件重量5％-10％，降低了零件的制造成本。附图说明图1是汽车牵引座的结构示意图。图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车牵引座，由一底板和沿底板两侧向上延伸的两个凸耳组成，底板的另外两侧为安装边，平板上设有四个安装孔，凸耳上设有销轴安装孔，平板上的中部为工艺孔；其特征在于：平板的外缘在避开安装孔的位置呈挖切结构，使安装边为曲边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎明，李海树，
申请(专利权)人：东风精密铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]