一种装饰胶条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装饰胶条，属于客车制造技术领域。其技术方案为：一种装饰胶条，胶条包括胶龙骨槽和设置在胶龙骨槽两侧的橡胶翻边和凸起，胶龙骨槽横截面为U型，由横截面为U型的钢芯骨架包裹三元乙丙橡胶构成，胶龙骨槽U型双壁内侧上设置有至少两排倒齿。本实用新型专利技术的有益效果为：由于在橡胶“U”型槽一侧设置有橡胶翻边，因橡胶胶条自身存在的柔性因素，解决了风挡止口尺寸的误差因素，确保了胶条与内饰件衔接部位过渡的平顺性，美观性；在橡胶“U”型槽另一侧设置有橡胶凸起，彻底解决了前风挡玻璃粘接胶的外露问题。

【技术实现步骤摘要】
一种装饰胶条
本技术属于客车制造
，具体涉及一种装饰胶条。
技术介绍
随着客车生产技术的不断发展，人们对于车辆的关注点不再是单一的技术参数配置，开始向内饰细节的处理、人性化的设计转移。目前，因客车前围弧线较多，与前围匹配的内饰件设计始终存在较大的难度。同时因在装配过程中存在的人为因素，导致内饰件与车身骨架存在缝隙、前风挡玻璃粘接胶外露等问题，成为制约客车前围内饰装配效果的瓶颈，同时更改内饰件模具的成本较高，更改周期较长，不能保证更改后的效果。
技术实现思路
为解决上述已有技术的不足，本技术的目的是提供一种安装方便，节约成本，使用寿命长、装配牢固、装饰效果明显的新型装饰胶条。 一种装饰胶条，胶条包括橡胶龙骨槽2，胶龙骨槽2横截面为U型，由横截面为U型的钢芯骨架5包裹橡胶构成，胶龙骨槽2的U型双壁内侧上设置有至少两排倒齿4，胶龙骨槽2U型封闭端一侧设置橡胶翻边1，在所述胶龙骨槽2U型封闭端另一侧设置凸起3。 所述橡胶翻边I长21_。 所述橡胶为三元乙丙橡胶。 所述凸起3横截面为半圆形。 本技术工作时的有益效果是: 1、由于在橡胶“U”型槽一侧设置有橡胶翻边，因橡胶胶条自身存在的柔性因素，解决了风挡止口尺寸的误差因素，确保了胶条与内饰件衔接部位过渡的平顺性，美观性； 2、在橡胶“U”型槽另一侧设置有橡胶凸起，彻底解决了前风挡玻璃粘接胶的外露问题。 【附图说明】 图1为本技术实施例的结构示意图。 图2为本技术在车身上的装配示意图。 其中，附图标记为:1、橡胶翻边；2、胶龙骨槽；3、凸起；4、倒齿；5、钢芯骨架；6、风挡玻璃粘接胶；7、前风挡玻璃；8、风挡玻璃止口 ；9、侧立柱装饰件。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 实施例1 参见图1，本技术是一种装饰胶条，胶条包括胶龙骨槽2，胶龙骨槽2横截面为U型，由横截面为U型的钢芯骨架5包裹橡胶构成，橡胶材料为三元乙丙橡胶，胶龙骨槽2的U型双壁内侧上设置有至少两排倒齿4，胶龙骨槽2U型封闭端一侧设置橡胶翻边1，在所述胶龙骨槽2U型封闭端另一侧设置凸起3。 橡胶翻边I长21謹。 凸起3横截面为半圆形。 钢芯骨架5保证了龙骨装配时存在的刚性和使用寿命，外包裹的三元乙丙胶条在拐角位置过渡的平顺性。倒齿4保证了装饰胶条卡在风挡玻璃止口的牢固性。 通过胶龙骨槽2卡在前风挡玻璃止口 8上，与前风挡接触部分凸出一个半径为Imm的半圆凸起3，与前风挡玻璃6接触，用于遮挡外露的风挡玻璃粘接胶7，2Imm长度的橡胶翻边I与风挡左右侧立柱装饰件9衔接。整个装饰胶条既解决了风挡止口外露的问题，同时解决了玻璃粘接胶外露的问题。 本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装饰胶条，所述胶条包括胶龙骨槽（2）, 所述胶龙骨槽（2）横截面为U型，由横截面为U型的钢芯骨架(5)包裹橡胶构成，所述胶龙骨槽（2）U型双壁内侧上设置有至少两排倒齿（4），所述胶龙骨槽（2）U型封闭端一侧设置橡胶翻边（1），其特征在于，在所述胶龙骨槽（2）U型封闭端另一侧设置凸起（3）。

【技术特征摘要】
1.一种装饰胶条，所述胶条包括胶龙骨槽(2)，所述胶龙骨槽(2)横截面为U型，由横截面为U型的钢芯骨架(5)包裹橡胶构成，所述胶龙骨槽(2)U型双壁内侧上设置有至少两排倒齿(4)，所述胶龙骨槽(2) U型封闭端一侧设置橡胶翻边(1)，其特征在于，在所述胶龙骨槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瀚，李喆，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37