本实用新型专利技术涉及婴儿车，尤其涉及一种婴儿车车轮定向装置。包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；还包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端。本实用新型专利技术提供一种定向可靠、操作方便的婴儿车车轮定向装置。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及婴儿车，尤其涉及一种婴儿车车轮定向装置。
技术介绍
目前市面上的婴儿车，基本没有车轮定向装置。婴儿车的 推杆大都设置在车架上，由于结构和成本的限制，没办法象大 型人力三轮车或四轮车一样制作专门的转向机构，因而无法直 接用推杆定向。这些婴儿车，大都利用可转向轮自由转向功能， 加上人力的控制实现转向的，但这种婴儿车没有定向功能，使 用时方向不好控制，尤其是路面不是很平，又需要直行时，很 难控制行车方向，推车者费力，车内的婴儿也没有舒适感。而 对于特定的情况，比如单手直行推车，没有车轮定向装置的婴 儿车，很难实现。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提 供一种定向可靠、操作方便的婴儿车车轮定向装置。 本技术的目的可以通过以下技术方案实现 婴儿车车轮定向装置， 包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承 孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定 位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车 体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接； 上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力 的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连 接一螺母，竖轴的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于， 还包括一圆周上带开口的定位盘，定位盘固定连接在竖轴的下 端，定位盘与竖轴同心设置；还包括锁定机构，锁定机构包括 一机架，机架与连接体固定连接，机架内枢设一插板，插板竖 直设置，枢轴轴心与竖轴轴心垂直设置，插板上具有一插入端， 插入端具有插入定位盘开口和脱开定位盘二种状态；插板上设 有第一突起，机架内壁上设有第二突起，第二突起与第一突起 相向设置，第二突起与第一突起之间设置一压缩弹簧，压縮弹 簧的弹力方向，是插板插入端驱于插入定位盘开口的方向；还 包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，绳索的一端与插板连接，绳 索的另一端与拉杆连接，绳索的拉伸方向是插板插入端驱于脱 开定位盘开口的方向，索筒套设于绳索外，索筒的一端与机架 固定连接，索筒的另一端与拉杆座固定连接，拉杆座设置于婴 儿车的推杆上，推杆与车体固定连接，拉杆座具有一滑道，拉 杆设置于滑道内，拉杆的侧面具有一个突起，拉杆座滑道内具 有二个与突起对应的凹位，即第一凹位和第二凹位，与第二凹 位相比，第一凹位更靠近拉杆座与索筒连接端，第二凹位底部 具有一弹性复位块；拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸 拉杆的手持端。婴儿车车轮定向装置，其特 车的前轮，定位盘有一个开口， 定位盘开口对准插板的插入端。婴儿车车轮定向装置，其特 二个平行的壁，即上壁和下壁； 有一下轴承孔，上轴承孔与下轴 端具有轴承轴向定位台阶，下轴 台阶；所述连接体是金属板材折 一段连接壁，连接壁与上壁及下 接壁具有相同的厚度；上壁远离征在于，所述车轮是三轮婴儿 当车叉转至车轮朝正前方时，征在于，所述连接体具有上下 上壁设有一上轴承孔，下壁设 承孔同心设置；上轴承孔的下 承孔的上端具有轴承轴向定位 成的，上壁、下壁之间还具有 壁垂直设置，上壁、下壁、连 连接壁的一端呈圆弧状，下壁远离连接壁的一端也呈同样的圆弧状；所述管件的直径等于上 壁与下壁之间的距离，所述管件具有弧形，连接体夹设于管件外，管件的弧形与连接体上、下壁的圆弧重合；锁定机构的机 架通过紧固件连接在连接体的连接壁上。婴儿车车轮定向装置，其特征在于，连接体与车体管件之 间通过焊接方式固定连接；所述竖轴通过焊接方式固定设置在 车叉上。本技术的目的还可以通过以下技术方案实现婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车 轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承 孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定 位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车 体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接； 上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力 的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连 接一螺母，竖轴的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设 于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于， 还包括一圆周上设置定位孔的定位盘，定位盘固定连接在竖轴 的下端，定位盘与竖轴同心设置；定位盘的侧面设有定位孔； 还包括锁定机构，锁定机构包括一机架，机架与连接体固定连 接，机架具有一滑道，滑道内设置一滑轴，滑轴尾端设有压縮 弹簧，压縮弹簧一端抵接在滑轴尾端，压縮弹簧另一端抵接在 机架上，滑轴前端下对定位盘设置，压縮弹簧的弹力方向是滑 轴驱于插入定位盘之定位孔的方向；还包括绳索、索筒、拉杆、 拉杆座，绳索的一端与插板连接，绳索的另一端与拉杆连接， 绳索的拉伸方向是插板插入端驱于脱开定位盘开口的方向，索 筒套设于绳索外，索筒的一端与机架固定连接，索筒的另一端 与拉杆座固定连接，拉杆座设置于婴儿车的推杆上，推杆与车 体固定连接，拉杆座具有一滑道，拉杆设置于滑道内，拉杆的侧面具有一个突起，拉杆座滑道内具有二个与突起对应的凹位， 即第一凹位和第二凹位，与第二凹位相比，第一凹位更靠近拉 杆座与索筒连接端，第二凹位底部具有一弹性复位块；拉杆未 与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端。婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述车轮是三轮婴儿 车的前轮，定位盘有一个开口，当车叉转至车轮朝正前方时， 定位盘开口对准插板的插入端。婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述连接体具有上下 二个平行的壁，即上壁和下壁；上壁设有一上轴承孔，下壁设 有一下轴承孔，上轴承孔与下轴承孔同心设置；上轴承孔的下 端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位 台阶；所述连接体是金属板材折成的，上壁、下壁之间还具有 一段连接壁，连接壁与上壁及下壁垂直设置，上壁、下壁、连 接壁具有相同的厚度；上壁远离连接壁的一端呈圆弧状，下壁 远离连接壁的一端也呈同样的圆弧状；所述管件的直径等于上 壁与下壁之间的距离，所述管件具有弧形，连接体夹设于管件 外，管件的弧形与连接体上、下壁的圆弧重合；锁定机构的机 架通过紧固件连接在连接体的连接壁上。婴儿车车轮定向装置，其特征在于，连接体与车体管件之 间通过焊接方式固定连接；所述竖轴通过焊接方式固定设置在 车叉上。本技术的目的也可以通过以下技术方案实现-婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车 轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承 孔，轴承孔的轴心竖直设置；连接体与车体固定连接；车体具 有一管件，管件与连接体构成固定连接；上轴承孔内设置一滚 动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉上 端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连接一螺母，竖轴的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于 轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于，还包括一圆周上带开 口的定位盘，定位盘固定连接在竖轴的下端，定位盘与竖轴同 心设置；还包括锁定机构，锁定机构包括一机架，机架与连接 体固定连接，机架内枢设一插板，插板竖直设置，枢轴轴心与 竖轴轴心垂直设置，插板上具有一插入端，插板以枢轴为中心 摆动时本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连接一螺母，竖轴的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于， 还包括一圆周上带开口的定位盘，定位盘固定连接在竖轴的下端，定位盘与竖轴同心设置； 还包括锁定机构，锁定机构包括一机架，机架与连接体固定连接，机架内枢设一插板，插板竖直设置，枢轴轴心与竖轴轴心垂直设置，插板上具有一插入端，插入端具有插入定位盘开口和脱开定位盘二种状态；插板上设有第一突起，机架内壁上设有第二突起，第二突起与第一突起相向设置，第二突起与第一突起之间设置一压缩弹簧，压缩弹簧的弹力方向，是插板插入端驱于插入定位盘开口的方向； 还包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，绳索的一端与插板连接，绳索的另一端与拉杆连接，绳索的拉伸方向是插板插入端驱于脱开定位盘开口的方向，索筒套设于绳索外，索筒的一端与机架固定连接，索筒的另一端与拉杆座固定连接，拉杆座设置于婴儿车的推杆上，推杆与车体固定连接，拉杆座具有一滑道，拉杆设置于滑道内，拉杆的侧面具有一个突起，拉杆座滑道内具有二个与突起对应的凹位，即第一凹位和第二凹位，与第二凹位相比，第一凹位更靠近拉杆座与索筒连接端，第二凹位底部具有一弹性复位块；拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣财，
申请(专利权)人：陈荣财，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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