【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造涉及飞机轮胎拆装设备结构的改进。
技术介绍
目前，国内民航飞机维修基地拆装轮胎所采用的方法①手工拆装，这种拆装方式工作效率低，费时费力，并且还有一定的危险性；②采用机械、电动及液压相结合的设备，这种设备体积和重量都较大，结构复杂，设备维护困难，操作也不方便。
技术实现思路
本专利技术创造的目的是提供一种结构简单，操作方便，工作效率高的轮胎拆装机；本专利技术创造的目的是通过下述的技术方案实现的轮胎拆装机，其特征在于轮胎拆装机由底板、连接轴、气管、活塞缸、保护筒、连接板、工装盘、连接螺栓、顶板、压板构成，在底板上安装保护筒，在保护筒内安装活塞缸，活塞缸通过连接轴与底板固定连接，在保护筒上端安装连接板，工装盘用连接螺栓与连接板固定连接，活塞缸的上盖和下盖上分别制出通气孔，气管安装在上、下盖上的通气孔上，活塞缸轴外露端制出螺纹，将顶板和压板安装在活塞缸轴上。轮胎拆装机，在气管管路上安装气体过滤器。本专利技术创造的优点轮胎拆装机采用了气动的活塞缸，活塞缸轴带动顶板、压板完成拆装工作，操作方便，工作效率高；设备结构简单，设备维护方便；无危险，对环境没有污染；更换工装盘适应各种型号的飞机轮胎的拆装。附图说明图1是轮胎拆装机结构示意图。具体实施方式轮胎拆装机是由底板1、连接轴2、气管3、活塞缸5、气体过滤器6、保护筒9、连接板11、工装盘12、顶板14、压板15、连接螺栓13构成；底板1上安装保护筒9，在保护筒9内安装活塞缸5，活塞缸轴16外露端制出螺纹，活塞缸5通过连接轴2与底板1连接，在保护筒9的上端安装连接板11，工装盘12用连接螺栓13与连接板11固定...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉钢，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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