一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体制造技术

本发明专利技术所要解决的技术问题是：让2维的汽车后备门的壳体变成有立体感，更富于变化的结构。技术方案是：在汽车后备门以若干个支撑杆组成的框架为壳体的外侧设置外透明盒体，它由外透明材料层、若干个边框、内壳组成，在外透明盒体内部设置有立体装饰物，在外透明盒体的外侧设置外镶件，还可以增设外色彩层、弱反射膜、透明保护层、雕刻图案4个增设演变，另外还可以有2个盒体的镂空演变结构、4个外透明盒体的组合演变结构相互组合成若干新的演变结构。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术所要解决的技术问题是：让2维的汽车后备门的壳体变成有立体感，更富于变化的结构。技术方案是：在汽车后备门以若干个支撑杆组成的框架为壳体的外侧设置外透明盒体，它由外透明材料层、若干个边框、内壳组成，在外透明盒体内部设置有立体装饰物，在外透明盒体的外侧设置外镶件，还可以增设外色彩层、弱反射膜、透明保护层、雕刻图案4个增设演变，另外还可以有2个盒体的镂空演变结构、4个外透明盒体的组合演变结构相互组合成若干新的演变结构。【专利说明】一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体
本专利技术描述的汽车除了指使用常规燃油汽车外，还包括电能、燃气、太阳能等等其它所有能源的汽车。本专利技术描述的汽车后备门，又称后备箱、后尾箱、行李箱等，它位于汽车的尾部，可以自由开合，常与汽车后窗设计成一个整体，是汽车存取货物、进出人员、敞篷汽车放置顶棚的通道。汽车的后备门的开合一般为单侧开合，在某些车型中，将汽车的后备门设计成左右对开或上下对开的方式来开合。本专利技术涉及汽车后备门的壳体，它是指汽车后备门除去车灯、车窗、车锁、公安机关登记号牌、轮胎、轮胎支架、与汽车相连接的连接固定装置、内饰板等附属零部件后，形成汽车后备门的整体构架的壳体部分；特别是涉及以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体。
技术介绍
目前的汽车后备门的壳体都是双层中空结构，它是将两张板材通过模压成型，使它们的边缘相互契合并连接固定，中间部分保持一定距离，形成中空结构，再在外层板材的外表面附着色彩层和透明的保护层。这样的结构在外观上皆为2维的平面或曲面，难以产生多种变化。现代的车主对汽车的追求已经逐渐从功能性向艺术性、文化性提升，但限于后备门壳体的结构，车主仅仅只能在汽车后备门的外表面贴附新的色彩层、车贴等2维材质。 目前汽车后备门的壳体有以下不足之处:1、只有2维的平面或曲面的变化，难以满足车主个性化的需求；2、众多车型的后备门的设计雷同，因为结构的局限，设计师难以在形体设计上形成突破。 在本专利技术中，所称内侧是指汽车后备门的立体壳体靠汽车车身主体一侧的方向；所称内侧面是指该物体在朝向内侧方向的那个几何面。所称外侧是指汽车后备门的立体壳体靠汽车车身外部环境一侧的方向；所称外侧面是指该物体在朝向外侧方向的那个几何面。所称内围是指沿盒状物体的环形闭合的边框向盒子的几何中心点聚拢收缩的方向；所称内围面是指该盒状物体的环形闭合的边框朝向内围方向的那个几何面。所称外围是指沿盒状物体的环形闭合的边框向该物体的周边扩展发散的方向；所称外围面是指该盒状物体的环形闭合的边框朝向物体的周边扩展发散的那个几何面。 在本专利技术中，所称连接固定装置是指能使A物体与B物体连接一起、A物体与B物体彼此之间的空间方位保持固定不变的装置，比如可以使用粘接、焊接、螺纹、卡槽、卡扣、锁扣等多种方式，可以设置螺母、活页、螺栓、挂钩、定位体、定位钩、定位钩槽、定位槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位销、转轴、插槽、卡槽、铰链等。固定连接的方式多种多样，相应的装置也就多种多样，难以尽述，这些是一般的技术人员都可以完成的技术问题。A和B固定连接方式在本专利技术中，不是核心技术，对于其他的专利申请不能因为这些方式的不同而判定其具有新颖性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:让2维的汽车后备门的壳体变成有立体感，更富于变化的结构。 本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，其特征在于:它包括有壳体、外透明盒体、立体装饰物和外镶件；壳体为框架，框架包括有若干个支撑杆，支撑杆为长条状，支撑杆相互连接形成框架结构；外透明盒体位于支撑杆相互连接形成的框架的外侧，外透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外透明盒体包括有外透明材料层、若干个边框、内壳，外透明材料层、边框、内壳的相互连接构成外透明盒体的形状，外透明材料层和内壳为板状材料，外透明材料层位于内壳的外侧方向，若干个边框首尾连接形成闭合的环形，边框的边缘分别与外透明材料层、内壳两者连接固定构成外透明盒体的形状，外透明材料层的外侧表面光滑，外透明材料层为透明或半透明；立体装饰物设置在外透明盒体内，立体装饰物的内侧与内壳的外侧连接固定，外镶件设置在外透明材料层的外侧，外镶件的内侧与外透明材料层的外侧连接固定；它还包括有连接固定装置，连接固定装置设置在外透明盒体的内侧面或/和外围面上，连接固定装置还设置在框架的外侧面或/和内围面上，外透明盒体上的连接固定装置与框架上的连接固定装置相互契合，外透明盒体与框架通过连接固定装置相互连接固定。 上述方案中，所述的一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，支撑杆为中空的结构。 上述方案中，所述的一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，外透明盒体还包括有外色彩层，外色彩层附着在外透明材料层的内侧或/和外侧表面的局部，外色彩层为不透明，外镶件的内侧与外透明材料层外侧的外色彩层的外侧面连接固定。 上述方案中，所述的一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，外透明材料层内侧表面的局部为凹凸不平的形状。 上述方案中，所述的一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，外透明盒体还包括有弱反射膜，弱反射膜附着在外透明材料层的外侧面或/和内侧面，外镶件的内侧与外透明材料层外侧的弱反射膜的外侧面连接固定。 上述方案中，所述的一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，外透明盒体还包括有透明保护层，透明保护层附着在外透明材料层的外侧，透明保护层为透明或半透明。 上述方案中，所述的一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，外透明盒体内侧面的局部有镂空，在镂空处设置有盖板，盖板的面积大小可以将镂空部分全部盖住，盖板和外透明盒体内侧面的镂空处分别设置有相互契合的连接固定装置，盖板与外透明盒体内侧面通过连接固定装置相互连接固定，立体装饰物的部分或全部可以通过镂空处进出外透明盒体。 上述方案中，所述的一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，外透明盒体外围面的局部有镂空，在镂空处设置有盖板，盖板的面积大小可以将镂空部分全部盖住，盖板和外透明盒体外围面的镂空处分别设置有相互契合的连接固定装置，盖板与外透明盒体外围面通过连接固定装置相互连接固定，立体装饰物的部分或全部可以通过镂空处进出外透明盒体。 上述方案中，所述的一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，它还可以使外透明盒体的内壳与环形闭合的边框为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为外侧方向，盒子的边缘与外透明材料层的内侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定。 上述方案中，所述的一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，它还可以使外透明盒体的外透明材料层与环形闭合的边框为一个整体，构成一个开口的盒子，开口的方向为内侧方向，盒子的边缘与内壳的外侧通过相互契合的连接固定装置相互连接固定。 上述方案中，所述的一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，将构成环形闭合的若干个边框分为两部分，其中一部分边框与外透明盒体的内壳合并成为一个整体制造，另一部分边框与外透明盒体的外透明材料层合并成为一个整体制造，两部分边框相互契合并通过相互契合的连接固定装置相互连接固定，形成一个外侧方向为透明的空心盒体，即外透明盒体。 上述方案中，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，其特征在于：它包括有壳体、外透明盒体、立体装饰物和外镶件；壳体为框架，框架包括有若干个支撑杆，支撑杆为长条状，支撑杆相互连接形成框架结构；外透明盒体位于支撑杆相互连接形成的框架的外侧，外透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外透明盒体包括有外透明材料层、若干个边框、内壳，外透明材料层、边框、内壳的相互连接构成外透明盒体的形状，外透明材料层和内壳为板状材料，外透明材料层位于内壳的外侧方向，若干个边框首尾连接形成闭合的环形，边框的边缘分别与外透明材料层、内壳两者连接固定构成外透明盒体的形状，外透明材料层的外侧表面光滑，外透明材料层为透明或半透明；立体装饰物设置在外透明盒体内，立体装饰物的内侧与内壳的外侧连接固定，外镶件设置在外透明材料层的外侧，外镶件的内侧与外透明材料层的外侧连接固定；它还包括有连接固定装置，连接固定装置设置在外透明盒体的内侧面或/和外围面上，连接固定装置还设置在框架的外侧面或/和内围面上，外透明盒体上的连接固定装置与框架上的连接固定装置相互契合，外透明盒体与框架通过连接固定装置相互连接固定。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：张清华，
类型：发明
国别省市：湖北;42