本发明专利技术描述了一个车轮装配装置，该装置至少有一个锁定螺母将车轮紧固在螺栓上以防盗。该锁定螺母的尺寸的选择要使一个锁定螺母工具也可以拧紧和拆卸多边形螺母，该多边形螺母是用于将同一个轮子紧固在螺栓柄上的。由于这个发明专利技术，车辆的拥有者或车辆装配线上不需要分别有两种工具，装配线上也不一定要将锁定螺母在特殊的锁定螺母装配台上紧固。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种装置，用于将车轮安装在具有一组紧固在螺栓柄上的螺母的轮毂上。更具体地说，本专利技术涉及这样一种装置，其中螺母之一是一种锁定螺母，它具有板钳啮合面，用装拆多边形螺母的标准板手不能旋转这种锁定螺母。锁定螺母用于紧固贵重的轮子，如铝合金轮，以防止被盗。一种特别的锁定螺母有一个设有一组径向向中心延伸的槽的园柱形外周边。转动这种锁定螺母需要有一种设有伸进槽内的凸条的工具。该锁定螺母槽的宽度、长度和园周的位置确定了一种周期性变化的结构，以致仅使用一种锁定螺母工具不能拆卸所有的锁定螺母。如果得用结构的一个数据并周期性地变化，便可防止偷窃者容易地拆卸锁定螺母和贵重的轮子。例如，如果特别地使用全部十种不同的锁定螺母模型，偷窃者需要有十种相应的锁定螺母拆卸工具。由于需要一些时间去用特殊的锁定螺母拆卸工具去匹配那些特殊的锁定螺母，偷窃者不能很快地拆卸轮子。在典型的应用中，在安装标准六边形螺母的螺栓柄的剩余部分上用一个单独的锁定螺母。现有技术的锁定螺母工具不能旋转六边形螺母。使用现有技术的装置，车辆的拥有者必须用第一种工具去旋转六边形螺母，用第二种工具去旋转锁定螺母。在车辆制造厂，锁定螺母和六边形螺母需要用各自的工具，限制了锁定螺母的使用。车辆制造厂希望简单地生产，尽可能淘汰许多特殊种类的工具或装配台。在将一个车轮装配到一个利用单一锁定螺母的现有技术装置的轮毂上，制造者必须有两种工具，并且必须保证有一个配备锁定螺母工具的专用装配台。本专利技术的目的是提供一种车轮装配装置，利用单一的工具便可将锁定螺母和六边形螺母拧紧到螺栓柄上。本专利技术提供一种车轮装配装置和方法，选择一种锁定螺母的形状，使仅用一种工具便可拧紧或拆卸锁定螺母和多边形螺母。在本专利技术的实施方案中，在锁定螺母的板钳啮合面上有一组凹入的槽，该槽的构成要使与锁定螺母一起使用的多边形螺母的横截面轮廓被卡合在锁定螺母的横截面上，任何一个槽都不与该轮廓相交。一种用于装卸锁定螺母的工具，具有对应于槽的尺寸和位置的凸条。由于槽不与轮廓相交，这些凸条也不与轮廓相交。这样，这些凸条不妨碍工具在多边形螺母上受力。该工具有一个多边形部分，与凸条部分分开，用于旋转多边形螺母。一个比较好的实施方案是，槽延伸直至轮廓的外缘。根据这个实施方案，凸条提供一个既用于锁定螺母也用于多边形螺母的工具的螺母啮合面。-在本专利技术的最佳实施方案中，槽从锁定螺母的外周边径向地向中心延伸。而且，多边形螺母最好是六边形，在锁定螺母上最好有六个槽。本专利技术的特点和目的可以从以下详细说明和附图中得到最好的理解，下面是简要的描述。附附图说明图1是一个车轮装配的局部透视图。附图2是该车轮装配图沿附图1中2-2线所剖的横截面图。附图3是沿附图2中3-3线所示的六边形螺母的正面图。附图4是沿附图2中4-4线所示的锁定螺母的正面图。附图5是沿附图1中5-5线所剖的横截面图，表示了一个装拆多边形螺母的工具。附图6是一个类似附图5的图形，但它表示了一个装拆锁定螺母的同一个工具。附图7是一个本专利技术介绍的这种工具的尾部图。附图8是沿附图7中8-8线所剖的横截面图。在附图1中显示了本专利技术所描述的车轮装配装置20。车轮22被安装在一组通过轮上的孔伸出的螺栓上面。每个螺栓装有六边形螺母24或锁定螺母26。锁定螺母26所具有的形状使它不能用标准的拆卸六边形螺母的工具来拆卸。尽管所述具体装置使用的是六边形螺母，可以认为任何多边形螺母的使用都包括在本专利技术的含义中。工具28装有管套30，如图所示，套在一个螺母上，将螺母拧紧到螺栓上。正如本专利技术所述，管套30可以用于拧紧或拆卸六边形螺母24或锁定螺母26。附图2所示，螺栓31从轮毂32的正方向伸出，用于安装车轮22。车轮22可能是一个铝合金浇铸轮，是相当贵重的，因而易遭偷窃。螺栓31从轮毂32的正前方向伸出穿过在轮22上的孔用以安装六边形螺母24或锁定螺母26。六边形螺母24的侧面36是螺母的板钳啮合面，它的轴向距离长于锁定螺母26的外周边38的轴向距离，其所具优点将在下面进行描述。附图3是一个六边形螺母的正面图。螺母的外周边由六个侧面36形成，确定了板钳啮合面。附图4是一个锁定螺母26的正面图，有一组板钳啮合槽40从园柱体的外周边径向地伸入锁定螺母26的件体中。槽40向中心延伸的程度要使从锁定螺母的中心到槽40的底部与到前部35的外周边大约相同的距离。这些所提供的优点将在下面讨论。附图5例示出园柱体管套30啮合在六边形螺母24上。管套30有一个内周边42，包括一组在径向上向中心延伸的锁定螺母啮合凸条44。在具体装置的示例中，有6个凸条，每个凸条与一个六边形螺母24的单独的侧边36接触。可以认为本专利技术的原理可引伸为一种工具和锁定螺母所具有的凸条和槽可以比多边形螺母所具有的边多或少。示例中凸条44啮合在六边形螺母24的侧面36上，然而，这种啮合对于本专利技术的原理的实施是不须要的。它只须要凸条44不延伸到妨碍在工具30内承纳六边形螺母比的位置处。所示凸条44与六边形螺母24的边之间有不同的距离A，B，C，D，E和F。这些距离确定了6个凸条44在园周位置的关系。这些距离是可变化的，并且凸条44的宽度和长度也是可变化的，随着锁定螺母26上的槽40的相应的位置、宽度和长度改变锁定螺母的形式。用这种方法，车轮装配装置20可以容易地确定不同的锁定螺母形式，小偷需要有各种特殊的锁定螺母拆卸工具。凸条44的对应的位置与六边形螺母24的侧边36接触，使管套30可以拆装螺母。当管套30转动时，对应于不同距离A-F的凸条44施加一个扭矩使六边形螺母24在螺栓31上旋转。如附图6所示管套30被套在锁定螺母26上。每个凸条44被依次排列并是位于相应的槽40中。内周边42紧靠锁定螺母的外周边38，每个凸条44向中心伸进一个相对应的槽40内。转动工具30，啮合在槽40内的凸条44使锁定螺母26在螺栓31上转动。可以认为内周边42不需要紧靠锁定螺母外周边38。在两个表面之间可以有间隙，也不需要有相同的形状。本专利技术中锁定螺母的形状通过比较附图5和附图6就可明白。六边形螺母24的轮廓，通过槽40和凸条44接触可以卡合在锁定螺母26的表面，但凸条不与侧边36相交。更确切地说，侧边36把锁定螺母的外周边38分为6个角度接近相等的园弧，每个侧边36确定一个接触弧的未端的弦。槽40和凸条44被排列在侧边36和弧之间的空间，不与侧边相交。附图7是管套30的尾部图和管套在尾部的传动连接件46的图示。一个螺纹锁定连接件48，解决了管套30的轴向调节，把它装备在车箱内，可用作螺栓上的紧固工具。附图8描述了管套30，其内周边42具有在径向上向中心延伸的锁定螺母啮合的凸条44。一个六边形内周边部分50从内周边42轴向地设在管套30内。由上所述，六边形螺母24有一个板钳啮合面，其延伸的轴向范围比锁定螺母26的外周边38的轴向范围要大。当在六边形螺母上使用工具30时，该螺母可向内伸入至六边形内缘50以转动该螺母。当使用一个有六边形内缘50的工具时，它不需要凸条44完全接触六边形螺母24的侧边36。六边形内缘50可以单独转动六边形螺母24，不需凸条44的任何帮助。六边形内缘50的边的径向位置近似等于对应于槽40的凸条44的向内的范围。由以上论述，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种锁定螺母，用于与一种多边形螺母相组合，包括：一个部件沿其轴线主向有至少包括一个在该部件上径向向内延伸的槽的板钳啮合面，作为该部件轴向长度的一部分，对所述槽延伸进该部件的径向距离的选择，要使与锁定螺母一起使用的多边形螺母的板钳啮合面的 横截面轮廓能够卡合在所述部件的横截面上，该部件在轴向位置上设有所述的槽，该槽不与所述轮廓相交。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：索尔勒罗宾，
申请(专利权)人：马斯科工业公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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