【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种一次性防泄气新型安全轮胎。轮胎是各种汽车、飞机的重要部件，对行车及飞行安全起着重要作用，它一方面作为弹性支撑件，减轻了汽车与路面之间的相对运动，同时又是运动的动力传递机构，是弹性，刚性，韧性的综合体。其中充气内胎是构成弹性的主要部件，也是保证汽车安全的最主要因素。考察汽车事故的发生原因，许多都是由于轮胎破裂造成抛锚或引起汽车跑偏而相撞的。提高轮胎的运行可靠性是保证汽车运行安全性的关键问题。据专家分析，法航协和式飞机发生空难事故的原因可能是另一架飞机上的一个小零件落到飞机跑道上，扎破轮胎而引起的，可见轮胎在交通工具中的重要意义。本技术的目的是采用一次发泡成型，制成微球气囊内胎代替普通充气内胎，来防止轮胎的内胎被利器扎破而发生泄气。本技术的技术方案如下在说明书附图中1—发泡气囊泡，2—内胎，3—外胎本技术的实现方法如附附图说明图1所示，在轮胎内胎生产时采用在0.5-1.5MPa压力下充气炼混操作，同时加入发泡剂，使空气溶解在橡胶中。当内胎入模成型恢复到内胎正常使用压力后，即形成无数直径0.3-3毫米微小气囊，且彼此封闭，含气率一般在60％以上。然后在外敷橡胶和其它增强材料包裹形成外胎，制成一次成型微球气囊防泄气安全轮胎。本专利技术所能达到的效果是1.可以有效防止铁钉及其它利器扎破轮胎内胎，造成轮胎破裂及引发其它更严重的车祸。2.提高轮胎的整体强度和弹性，提高轮胎整体寿命。实施例对于普通轿车轮胎，直径为600毫米左右，采用高于轮胎正常压力0.5MPa操作压力，加入微量发泡剂进行橡胶炼混，成型为内胎胎芯，最后外敷橡胶和其它辅助材料形成外胎，即可...
【技术保护点】
一种由内胎和外胎组成的轮胎，其特征在于本轮胎的内胎是由包含直径为０．３－３．０毫米彼此封闭的气泡的橡胶微球气囊构成，其气泡含率在６０％以上，此结构的内胎被外敷橡胶和增强材料包裹形成外胎，构成一次成型微球气囊防泄气安全轮胎。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。