橡胶组合物及使用了其的泄气保用轮胎制造技术

本发明专利技术关于改善爆胎时的耐久性、提高了行驶距离和速度的泄气保用轮胎，是将对于１００质量份的橡胶成分，添加有１０～８０质量份的炭黑而构成的橡胶组合物用于侧部补强层的泄气保用轮胎，其中，所述橡胶成分含有２０～８０质量％的含５～６０质量％的１，２－间规聚丁二烯结晶的丁苯橡胶、和１０～８０质量％的天然橡胶和／或聚异戊二烯橡胶。上述橡胶组合物，优选对于１００质量份的橡胶成分，含有０．５～１０质量份的聚合Ｃ５系石油烃、数均分子量３００～１００００的Ｃ５系石油树脂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术关于泄气保用性能优异的侧部补强用橡胶组合物及使用了其的泄气保用轮胎。
技术介绍
传统的泄气保用轮胎的构造是具备有设置于胎侧内侧的高硬度的侧部补强用橡胶， 即使是在爆胎而内压减小的状态下，也可行驶一定的距离，到达服务站。通过安装此种 泄气保用轮胎，无须常备备用胎，于是可以期待车辆整体的重量得以减轻。但是，爆胎 时的泄气保用轮胎的泄气保用行驶的速度及距离有限，人们希望泄气保用轮胎的耐久性 得到提高。作为有效提高泄气保用轮胎耐久性的方法，可举出通过增加补强用橡胶的厚度以抑制 变形、防止变形造成破坏的方法。但是，由于轮胎的质量增加，难以达成泄气保用轮胎所 要求的特性——轻便。此外，作为有效提高泄气保用轮胎耐久性的方法，有通过增加炭黑等补强用填充剂的 量、通过添加这些填充剂提高补强用橡胶的硬度抑制变形的方法。但是，由于对混炼、挤 塑等工序的负荷增大，硫化后物性方面的发热性变高，难以提升泄气保用轮胎的耐久性。另外，为了提升泄气保用轮胎耐久性，也有尝试不通过增加炭黑的量、而是大量使用 硫化剂和硫化促进剂。此种技术虽然可以提高硫化密度、抑制变形、发热，但橡胶的拉伸 率变小，破坏强度下降。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橡胶组合物，对于１００质量份的橡胶成分，添加有１０～８０质量份的炭黑，其中，所述橡胶成分含有２０～８０质量％的含５～６０质量％的１，２－间规聚丁二烯结晶的丁苯橡胶、和１０～８０质量％的天然橡胶和／或聚异戊二烯橡胶。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：保地和郎，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]