注塑机油箱油压系统的冷却过滤装置，包括油箱，与油箱配合的油压系统回路，所述的油箱另通过第一油管连接至第一马达泵，第一马达泵另分出两支路，一条支路通过第二油管连接至过滤器再回至油箱，另一条支路通过第三油管连接至油冷却器再回至油箱,由于本实用新型专利技术在主油压回路中增加一个马达泵装置，与过滤器及油冷却器组成一个油温冷却及过滤回路，冷却回路及过滤回路独立工作，不会出现有其它部件工作，而油冷却器及过滤器不工作的情况，油液温度稳定，不会出现油温过高而报警或强制机器停止工作的状况发生，提高机器寿命。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】注塑机油箱油压系统的冷却过滤装置，包括油箱，与油箱配合的油压系统回路，所述的油箱另通过第一油管连接至第一马达泵，第一马达泵另分出两支路，一条支路通过第二油管连接至过滤器再回至油箱，另一条支路通过第三油管连接至油冷却器再回至油箱,由于本技术在主油压回路中增加一个马达泵装置，与过滤器及油冷却器组成一个油温冷却及过滤回路，冷却回路及过滤回路独立工作，不会出现有其它部件工作，而油冷却器及过滤器不工作的情况，油液温度稳定，不会出现油温过高而报警或强制机器停止工作的状况发生，提高机器寿命。【专利说明】注塑机油箱油压系统的冷却过滤装置
: 本技术涉及注塑机油箱油压系统的冷却过滤装置。
技术介绍
: 现有技术的注塑机油箱油压系统的冷却过滤装置结构如图1所示，工作时，其冷却回路工作路径:第二马达泵装置A抽取油箱B的油液进入注油块C，注油块C其中的一条油路D将油分配至油压马达E的一接口，从油压马达E的另一接口出油，通过另一条油路F进入油冷却器G进行热交换，最终流回油箱B。其过滤回路工作路径:第二马达泵装置A抽取油箱B的油液进入注油块C，注油块C其中的一条油路H将油流经节流阀I及过滤器J后再通过另一条油路K流回注油块C。 上述结构的缺点在于，冷却回路及过滤回路均与主油压回路配合，无法独立工作，当主回路部件不工作时，例如，当马达泵装置A不工作时，油液的油温冷却及杂质过滤动作无法进行，或者，当油压马达E不工作时，无油液进入油冷却器G，油液冷却动作停止，这样情况下，会出现有其它部件工作，而油冷却器及过滤器相依托的回路不工作，导致油液温度不稳定，会出现油温过高而报警或强制机器停止工作的状况发生，当过滤器不工作时，会有杂质进入注油块或油压马达中，影响机器寿命。
技术实现思路
: 本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种注塑机油箱油压系统的冷却过滤装置，其冷却回路及过滤回路独立工作，稳定油液的温度，防止杂质进入各油压部件中，提高机器寿命。 为达成上述目的，本技术采用如下技术方案: 注塑机油箱油压系统的冷却过滤装置，包括油箱，与油箱配合的油压系统回路，所述的油箱另通过第一油管连接至第一马达泵，第一马达泵另分出两支路，一条支路通过第二油管连接至过滤器再回至油箱，另一条支路通过第三油管连接至油冷却器再回至油箱。 进一步，所述的第一马达泵通过一个三通管接头分出所述的两条支路。 采用上述技术方案，由于本技术在主油压回路中增加一个马达泵装置，与过滤器及油冷却器组成一个油温冷却及过滤回路，冷却回路及过滤回路独立工作，不会出现有其它部件工作，而油冷却器及过滤器不工作的情况，油液温度稳定，不会出现油温过高而报警或强制机器停止工作的状况发生，提高机器寿命。 【专利附图】【附图说明】 : 图1为本技术现有技术结构示意图； 图2为本技术结构示意图。 【具体实施方式】 : 以下结合附图及实施例对本技术进一步详述。 参阅图2所示为本技术的实施例，注塑机油箱油压系统的冷却过滤装置，包括油箱1，与油箱I配合的油压系统回路(2)，所述的油箱I另通过第一油管3连接至第一马达泵4，第一马达泵4另分出两支路(可通过三通阀)，一条支路通过第二油管5连接至过滤器6再回至油箱1，另一条支路通过第三油管7连接至油冷却器8再回至油箱I。 工作时，第一马达泵装置4抽取油箱I中的油液，分支两路，一路进入油冷却器8进行热交换后流回油箱，另一路进入过滤器，过滤杂质后流回油箱I。由于本技术在主油压回路中增加一个马达泵装置，与过滤器及油冷却器组成一个油温冷却及过滤回路，冷却回路及过滤回路独立工作，不会出现有其它部件工作，而油冷却器及过滤器不工作的情况，油液温度稳定，不会出现油温过高而报警或强制机器停止工作的状况发生，提高机器寿命O 上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。【权利要求】1.注塑机油箱油压系统的冷却过滤装置，包括油箱(1)，与油箱(I)配合的油压系统回路(2)，其特征在于:所述的油箱(I)另通过第一油管(3)连接至第一马达泵(4)，第一马达泵(4)另分出两支路，一条支路通过第二油管(5)连接至过滤器(6)再回至油箱(1)，另一条支路通过第三油管(7)连接至油冷却器(8)再回至油箱(I)。2.如权利要求1所述的注塑机油箱油压系统的冷却过滤装置，其特征在于:所述的第一马达泵(4)通过一个三通管接头分出所述的两条支路。【文档编号】F15B21/04GK204003800SQ201420370612【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月7日 优先权日:2014年7月7日 【专利技术者】吴日委 申请人:沙迪克(厦门)有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
注塑机油箱油压系统的冷却过滤装置，包括油箱(1)，与油箱(1)配合的油压系统回路(2)，其特征在于：所述的油箱(1)另通过第一油管(3)连接至第一马达泵(4)，第一马达泵(4)另分出两支路，一条支路通过第二油管(5)连接至过滤器(6)再回至油箱(1)，另一条支路通过第三油管(7)连接至油冷却器(8)再回至油箱(1)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴日委，
申请(专利权)人：沙迪克厦门有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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