【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种雪地自行车车架中管改良，其在中管的下段，分叉形成第一叉段及第二叉段，而该第一叉段及第二叉段的底端固定于一个五通管；其中，第一叉段靠近车架大齿盘，可用以装设通用规格的前变速器，并可以强化车架强度。【专利说明】雪地自行车车架中管改良
本技术属于自行车领域，特别是涉及一种雪地自行车车架中管改良。
技术介绍
雪地自行车使用的轮胎宽大如图4所示，为习知自行车车架的中管4，其下方连接五通管41,为配合安装较宽的后车胎而向两侧加长,后方的后叉管亦向外扩,此种结构的改变使得欲在雪地自行车安装通用规格变速器时产生困扰，盖因变速器的后变速器随之外移，原本固定于中管的前变速器亦必须配合外移，目前的解决方式是于原中管处装设一支架(业界称为取付)，供安装前变速器，惟如此一来，行车时容易因雪地自行车行驶于恶劣地形承受各种力量变化而易损坏或失去平衡，实有待加以克服解决。 有鉴于此，本案创作人特以从事相关产品的设计制造多年，累积的丰富经验，深入分析研究，开发出本案“雪地自行车车架中管改良”，且于实地试用验证后，证实其确可有效达到既定的实用功效目标，诚为一理想的创作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种雪地自行车车架中管改良，其可以解决习知雪地自行车由于车胎宽大，车架中管须配合向外侧加长，导致安装通用规格变速器的前变速器于中管时产生困扰的问题。 为了达到上述目的，本技术提供一种雪地自行车车架中管改良，其中中管的下段，分叉形成第一叉段及第二叉段，而该第一叉段及第二叉段的底端固定于一个五通管；其中，安装于车架时该第一叉段靠近车架大齿盘...
【技术保护点】
一种雪地自行车车架中管改良，其特征在于：中管的下段，分叉形成第一叉段及第二叉段，而该第一叉段及第二叉段的底端固定于一个五通管；其中，安装于车架时该第一叉段靠近车架大齿盘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：林呈飞，聚创车业有限公司，潘建辉，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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