【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车领域，尤其是一种新型雪地与非雪地路面两用自行车。
技术介绍
我国大多数地区都地处温带，尤其是北部地区会有雪季，随着节能环保低碳生活的提出，越来越多的人选择骑自行车出行，但是自行车在冰雪路面上行走吃力寸步难行，于是自行车在雪季不得不被闲置，国家知识产权局于2008年公开的雪地与公路两用越野自行车(200820211729.3)。其特征:在后轮胎上安装若干扒雪板，在后滑雪撬上中间，设一个后轮胎槽。这种设计的缺陷在于:安装扒雪板之后自行车行驶过程中很容易与地面卡死而不能转动，平稳性不好，并且过渡到非雪地路面时，必须更换去掉扒雪板，同时，因为前滑雪撬没有槽，所以在转弯等灵活性方面表现很差。在有冰雪混合的路面上寸步难行。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种在雪地与非雪地路面上都可以灵活行驶，平稳性强的一种新型雪地与非雪地路面两用自行车。本专利技术解决其问题所采用的技术方案是:一种新型雪地与非雪地路面两用自行车包括，普通自行车、前车轮、后车轮、轴承杆、支撑杆、连接件、雪板、扒雪防滑环带构成，其特征是分别在普通自行车的前车轮、后车轮下分别安装连接有雪板，并且在后车轮上安装有若干扒雪防滑环带。所述的一种新型雪地与非雪地路面两用自行车，其特征是分别在前车轮、后车轮的轴承杆上、把支撑杆上端的轴孔装配进轴承杆上，支撑杆下端与雪板上连接件连接在一起。所述的一种新型雪地与非雪地路面两用自行车在雪板上，其特征是分别在前车轮、后车轮位置处，设置一个可以放进它们的雪板槽。所述的一种新型雪地与非雪地路面两用自行车在雪板上，其特征是扒雪...
【技术保护点】
一种新型雪地与非雪地路面两用自行车，包括普通自行车、前车轮、后车轮、轴承杆、支撑杆、连接件、雪板、扒雪防滑环带构成，其特征是分别在普通自行车的前车轮、后车轮下分别安装连接有雪板，并且在在后车轮上安装有若干扒雪防滑环带。
【技术特征摘要】
1.一种新型雪地与非雪地路面两用自行车，包括普通自行车、前车轮、后车轮、轴承杆、支撑杆、连接件、雪板、扒雪防滑环带构成，其特征是分别在普通自行车的前车轮、后车轮下分别安装连接有雪板，并且在在后车轮上安装有若干扒雪防滑环带。2.根据权利要求1所述的一种新型雪地与非雪地路面两用自行车，其特征是分别在前车轮、后车轮的轴承...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。