一种可变形的无链休闲自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车，具体涉及一种可变形的无链休闲自行车。它由前梁、中梁、后梁、车把手、座板、前轮、中轮和后轮构成，前梁、中梁和后梁相互之间通过折叠扣活动连接，前梁、中梁和后梁的中间部位分别设置有立管，立管前、后两端分别设置有座板孔，座板通过安装杆活动在座板孔内；前轮、中轮和后轮由车轮轴通过安装架活动安装在立管内。本实用新型专利技术通过折叠扣可对车体进行拆分或变形，自行车的三个车轮设计为可独立自由转动，无链条传动，简化了产品的结构；使转向具有挑战性，进而增添了娱乐性和趣味性，该休闲自行车结构简单、设计新颖，既能娱乐人们的生活，又能增进人与人之间的协作与沟通，是一款理想的休闲娱乐自行车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车，具体涉及一种可变形的无链休闲自行车。
技术介绍
自行车作为大众交通工具通过多年的演变，已在其主要的代步功能基础上逐步地向休闲娱乐、强身健体的功能方向发展，如多人骑行的自行车既是一个很好的例证。现有市面上可多人骑行的自行车均为一车多座设计(一般为3— 4个)，骑行者呈纵向排列，自行车由最前端的骑行者控制方向，全体骑行者共同协作使其前行。目前可多人骑行的自行车均为固定设置，车体形状结构无法变换，并且无法反方向骑行，实际骑行过程中缺少一定的趣味性和娱乐性，同时也存在转向灵活度差的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、安全性好，可根据实际需要变换车形，以增加趣味性和娱乐性，增进人与人之间的协作与沟通，且转向灵活性好的可变形的无链休闲自行车。本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的一种可变形的无链休闲自行车，它由前梁、中梁、后梁、车把手、座板、前轮、中轮和后轮构成，其特征在于前梁、中梁和后梁相互之间通过折叠扣活动连接，前梁、中梁和后梁的中间部位分别设置有立管，立管前、后两端的前梁、中梁和后梁上分别设置有座板孔，座板通过安装杆分别活动安装在前梁、中梁和后梁其中一端的座板孔内；前轮、中轮和后轮上分别通过辐条固装有车轮轴，前轮、中轮和后轮由车轮轴通过安装架分别活动安装在前梁、中梁和后梁的立管内，安装架的顶部分别安装有车把手；安装架外侧的车轮轴上固装有脚踏板，所述中梁的立管一侧通过铰链活动安装有辅助变形梁；辅助变形梁上设置有安装孔。所述的前梁、中梁和后梁下方的立管上设置有加强杆。本技术的有益效果在于该可变形的无链休闲自行车通过前梁、中梁和后梁相互之间连接的折叠扣可对车体进行拆分，使该自行车呈独轮车或二人休闲车；亦可将其“直线型”变形为“三角型”行驶，并且该自行车的三个车轮设计为可独立自由转动，无链条传动，简化了产品的结构；使转向具有挑战性，进而增添了娱乐性和趣味性，该可变形的无链休闲自行车结构简单、设计新颖，既能娱乐人们的生活，又能增进人与人之间的协作与沟通，是一款理想的休闲娱乐自行车。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术变形为三角型的示意图；图4为本技术并联为6轮车的示意图。图中1、前梁，2、中梁，3、后梁，4、车把手，5、座板，6、前轮，7、中轮，8、后轮，9、折叠扣，10、立管，11、加强杆，12、安装杆，13、安装架，14、脚踏板，15、铰链，16、辅助变形梁，17、安装孔，18、座板孔，19、连杆。具体实施方式该可变形的无链休闲自行车由前梁I、中梁2、后梁3、车把手4、座板5、前轮6、中轮7和后轮8构成。前梁I、中梁2和后梁3相互之间通过折叠扣9活动连接，前梁I、中梁2和后梁3的中间部位分别呈垂直状设置有立管10，前梁I、中梁2和后梁3下方的立管10上设置有加强杆11，用于加强立管10的安装强度。立管10前后两端的前梁I、中梁2和后梁3上分别设置有座板孔18，座板5通过安装杆12分别活动安装在前梁I、中梁2和后梁3其中一端的座板孔18内。中梁2的立管10 —侧通过铰链15活动安装有辅助变形梁16 ； 辅助变形梁16上设置有安装孔17。前轮6、中轮7和后轮8上分别通过辐条13固装有车轮轴，前轮6、中轮7和后轮8由车轮轴通过安装架13分别活动安装在前梁I、中梁2和后梁3的立管10内，安装架13的顶部分别安装有车把手4 ;安装架13外侧的车轮轴上固装有脚踏板14(参见附图I一2)。该可变形的无链休闲自行车结构简单、设计新颖，即可呈附图I一2所示的“直线型”行驶，亦可通过前梁I、中梁2和后梁3相互之间连接的折叠扣9可对车体进行拆分，使该自行车呈独轮车或二人休闲车行驶，由于该自行车的前轮6、中轮7和后轮8为可独立自由转动且无链设计，因此在骑行过程中需要三人相互配合才能驾驭，行驶方向可向前也可向后，进而增加了娱乐休闲的趣味性和挑战性。该可变形的无链休闲自行车亦可通过前梁I、中梁2和后梁3相互之间连接的折叠扣9将其“直线型”变形为“三角型”行驶，变形步骤是将前梁I和后梁3通过折叠扣9向内进行折叠，使前梁I和后梁3与中梁2之间形呈垂直状，前梁I和后梁3之间形成平行状，并将辅助变形梁16展开，使其与中梁2之间形成垂直，同时将座板5通过安装杆12插装至中梁2的安装孔17内即可(参见附图3)。也可同时将两个该休闲自行车单元并联形成6轮车骑行(参见附图4)，并联过程是通过连杆19将该休闲自行车单元的前后两端连接固定即可。骑行人员可面对面骑行或背靠背骑行，即可面对背骑行，骑行形式多样随意。该自行车的三个车轮设计为可独立自由转动，无链条传动，简化了产品的结构；使转向具有挑战性，进而增添了娱乐性和趣味性，既能娱乐人们的生活，又能增进人与人之间的协作与沟通，是一款理想的休闲娱乐自行车。本技术所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行的描述，并非对本技术构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。权利要求1.一种可变形的无链休闲自行车，它由前梁(I)、中梁(2)、后梁(3)、车把手(4)、座板(5)、前轮(6)、中轮(7)和后轮(8)构成，其特征在于前梁(I)、中梁(2)、后梁(3)相互之间通过折叠扣(9)活动连接，前梁(I)、中梁(2)、后梁(3)的中间部位分别设置有立管(10)，立管(10)前、后两端的前梁(I)、中梁(2)、后梁(3)上分别设置有座板孔(18)，座板(5)通过安装杆(12)分别活动安装在前梁(I)、中梁(2)、后梁(3)其中一端的座板孔(18)内；前轮(6)、中轮(7)和后轮(8)上分别通过辐条固装有车轮轴，前轮(6)、中轮(7)和后轮(8)由车轮轴通过安装架(13)分别活动安装在前梁(I)、中梁(2)、后梁(3)的立管(10)内，安装架(13)的顶部分别安装有车把手(4);安装架(13)外侧的车轮轴上固装有脚踏板(14)，所述中梁(2)的立管(10)—侧通过铰链(15)活动安装有辅助变形梁(16);辅助变形梁(16)上设置有安装孔(17)。2.根据权利要求I所述的可变形的无链休闲自行车，其特征在于所述的前梁(I)、中梁(2)、后梁(3)下方的立管(10)上设置有加强杆(11)。专利摘要本技术涉及一种自行车，具体涉及一种可变形的无链休闲自行车。它由前梁、中梁、后梁、车把手、座板、前轮、中轮和后轮构成，前梁、中梁和后梁相互之间通过折叠扣活动连接，前梁、中梁和后梁的中间部位分别设置有立管，立管前、后两端分别设置有座板孔，座板通过安装杆活动在座板孔内；前轮、中轮和后轮由车轮轴通过安装架活动安装在立管内。本技术通过折叠扣可对车体进行拆分或变形，自行车的三个车轮设计为可独立自由转动，无链条传动，简化了产品的结构；使转向具有挑战性，进而增添了娱乐性和趣味性，该休闲自行车结构简单、设计新颖，既能娱乐人们的生活，又能增进人与人之间的协作与沟通，是一款理想的休闲娱乐自行车。文档编号B62K13/00GK202686630SQ201本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变形的无链休闲自行车，它由前梁（1）、中梁（2）、后梁（3）、车把手（4）、座板（5）、前轮（6）、中轮（7）和后轮（8）构成，其特征在于：前梁（1）、中梁（2）、后梁（3）相互之间通过折叠扣（9）活动连接，前梁（1）、中梁（2）、后梁（3）的中间部位分别设置有立管（10），立管（10）前、后两端的前梁（1）、中梁（2）、后梁（3）上分别设置有座板孔（18），座板（5）通过安装杆（12）分别活动安装在前梁（1）、中梁（2）、后梁（3）其中一端的座板孔（18）内；前轮（6）、中轮（7）和后轮（8）上分别通过辐条固装有车轮轴，前轮（6）、中轮（7）和后轮（8）由车轮轴通过安装架（13）分别活动安装在前梁（1）、中梁（2）、后梁（3）的立管（10）内，安装架（13）的顶部分别安装有车把手（4）；安装架（13）外侧的车轮轴上固装有脚踏板（14），所述中梁（2）的立管（10）一侧通过铰链（15）活动安装有辅助变形梁（16）；辅助变形梁（16）上设置有安装孔（17）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张海峰，周小东，梅励，李振，戈亚龙，耿家源，
申请(专利权)人：张海峰，周小东，梅励，李振，戈亚龙，耿家源，
类型：实用新型
国别省市：