一种减重型雪地自行车轮胎制造技术

本发明专利技术涉及一种轮胎，尤其涉及一种减重型雪地自行车轮胎，包括花鼓、与花鼓连接的辐条、与辐条连接的车圈、包覆在车圈外的外胎及设于车圈与外胎之间的内胎，所述车圈环周均匀设有多个镂空孔，所述辐条插入车圈两侧的辐条孔内，所述车圈内部与内胎之间的两侧辐条孔位置设有环车圈的玻璃纤维护带，镂空孔位置设有环车圈的垫带，所述垫带向两侧延伸并使覆于两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触。上述结构可以有效的减小车圈的重量，并使得内胎在辐条孔及镂空孔位置得到有效的保护，提高内胎的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮胎，尤其涉及一种减重型雪地自行车轮胎。
技术介绍
雪地自行车是一种车胎胎面较大的自行车，可以保证在雪地上提供较大的摩擦力，由于胎面较大故轮胎的重量较大，使得骑行不方便。 
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种减轻轮胎重量的减重型雪地自行车轮胎。本专利技术是通过以下技术方案予以实现：一种减重型雪地自行车轮胎，包括花鼓、与花鼓连接的辐条、与辐条连接的车圈、包覆在车圈外的外胎及设于车圈与外胎之间的内胎，所述车圈环周均匀设有多个镂空孔，所述辐条插入车圈两侧的辐条孔内，所述车圈内部与内胎之间的两侧辐条孔位置设有环车圈的玻璃纤维护带，镂空孔位置设有环车圈的垫带，所述垫带向两侧延伸并使覆于两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触。本专利技术的有益效果是： 由于在车圈环周设有均匀设有多个镂空孔，可以有效的减小车圈的重量，通过车圈内部与内胎之间的两侧辐条孔位置设有环车圈的玻璃纤维护带，镂空孔位置设有环车圈的垫带，所述垫带向两侧延伸并使覆于两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触，使得内胎在辐条孔及镂空孔位置得到有效的保护，提高内胎的使用寿命。附图说明图1是本专利技术的车圈内部展开结构示意图。图2是本专利技术的主视结构示意图。图中：1.车圈，2.辐条孔，3.玻璃纤维护带，4.垫带，5.镂空孔，6.外胎，7.内胎。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本专利技术作进一步的详细说明。如图所示，本专利技术包括花鼓、与花鼓连接的辐条、与辐条连接的车圈1、包覆在车圈外的外胎6及设于车圈与外胎之间的内胎7，所述车圈环周均匀设有多个镂空孔5，所述辐条插入车圈两侧的辐条孔2内，所述车圈内部与内胎之间的两侧辐条孔位置设有环车圈的玻璃纤维护带3，镂空孔位置设有环车圈的垫带4，所述垫带向两侧延伸并使覆于两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触。由于在车圈环周均匀设有多个镂空孔，可以有效的减小车圈的重量，通过车圈内部与内胎之间的两侧辐条孔位置设有环车圈的玻璃纤维护带，镂空孔位置设有环车圈的垫带，所述垫带向两侧延伸并使覆于两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触，使得内胎在辐条孔及镂空孔位置得到有效的保护，提高内胎的使用寿命。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减重型雪地自行车轮胎，其特征在于，包括花鼓、与花鼓连接的辐条、与辐条连接的车圈、包覆在车圈外的外胎及设于车圈与外胎之间的内胎，所述车圈环周均匀设有多个镂空孔，所述辐条插入车圈两侧的辐条孔内，所述车圈内部与内胎之间的两侧辐条孔位置设有环车圈的玻璃纤维护带，镂空孔位置设有环车圈的垫带，所述垫带向两侧延伸并使覆于两侧的玻璃纤维护带上，使玻璃纤维护带与内胎不接触。

【技术特征摘要】
1.一种减重型雪地自行车轮胎，其特征在于，包括花鼓、与花鼓连接的辐条、与辐条连接的车圈、包覆在车圈外的外胎及设于车圈与外胎之间的内胎，所述车圈环周均匀设有多个镂空孔，所述辐条插入车圈两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：金宙渊，
申请(专利权)人：天津轮翼运动器材有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12