【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车用轮胎，特别是涉及一种改进在花纹块上形成的切口的形状从而提高驱动和制动性能的雪地轮胎。
技术介绍
在雪地轮胎中，通过在胎面上形成切口 (Kerf)、使车辆行驶时切口入口部的边缘 刮擦路面来提高驱动和制动性能。此外，作为通过切口来提高边缘效果的方法，采用如下手 段使胎面的花纹块上形成的切口个数增加，或使切口的总长度延长。 然而，这种现有的雪地轮胎存在如下缺点当轮胎在积雪路面中转动时，不能除去 进入切口间的雪。并且由于雪滞留在切口内而不能再获得边缘效果，因而使驱动和制动性 能以及车辆运行时切口的功能下降。而且，如果使切口的个数或总长度或宽度增加，就会使 花纹块的刚性下降。 图1是最近的雪地轮胎在积雪路面行驶后拍摄的照片，显示出雪从切口表面被排 出。虽然图1的轮胎与以往的雪地轮胎相比能较好地将雪从切口表面排出，但是由于是从 轮胎表面排出，因而使轮胎的边缘效果下降。因此，仍然存在需要更有效地除去切口内的雪 并提高积雪路面的轮胎性能这一课题。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种雪地轮胎，其能够使进入切口内部的雪容易排 出从而使切口的端部...
【技术保护点】
一种改进切口形状的雪地轮胎，在胎面表面的花纹块间形成有切口，其特征在于，在所述切口的一侧具有向相对侧突出的突出部，以保持胎面表面的花纹块的刚性，在所述切口的下部与所述切口的长度方向平行的方向上形成有管路，以能够将所述切口内部的雪通过所述切口的下部排出至外部。
【技术特征摘要】
KR 2008-10-14 10-2008-0100688一种改进切口形状的雪地轮胎，在胎面表面的花纹块间形成有切口，其特征在于，在所述切口的一侧具有向相对侧突出的突出部，以保持胎面表面的花纹块的刚性，在所述切口的下部与所述切口的长度方向平行的方向上形成有管路，以能够将所述切口内部的雪通过所述切口的下部排出至外部。2. 根据权利要求1所述的改进切口形状的雪地轮胎，其特征在于，所述切口在所述突 出部处的宽度(Wl)为所述切口总宽度(W)的10 90%。3. 根据权利要求1或2所述的改进切口形状的雪地轮胎，其特征在于，所述突出部形成 在所述切口运动方向侧的壁面的中央部分或边缘部分。4. 根据权利...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。