【技术实现步骤摘要】
一种新型雪地自行车【
】本专利技术涉及一种自行车，具体涉及一种新型雪地自行车，属于雪地交通工具
。【
技术介绍
】雪地由于覆盖有雪，质地松软，行人极易陷入雪中，给行进带来不便，造成路况条件恶劣，对于行人和一般陆地运输工具均具有一定的影响。自行车是人们日常生活中常用的交通工具，由于其只有两轮结构，在雪地上的稳定性更差。因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种新型雪地自行车，以克服现有技术中的所述缺陷。【
技术实现思路
】为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种结构简单、稳定性好且适合雪地骑行的新型雪地自行车。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为:一种新型雪地自行车，其包括车架、转向杆、车把、转向连杆、前车轮组、后车轮组、车座以及传动链轮机构；其中，所述转向杆枢接于车架的前端，其顶部固持有所述车把，底部安装有所述转向连杆；所述前车轮组分别安装于转向连杆的两端；所述后车轮组安装于车架的后端；所述车座、传动链轮机构亦安装于车架上；所述传动链轮机构连接并传动所述后车轮组。本专利技术的新型雪地自行车进一步设置为:所述前车轮组、后车轮组均采用两个并排设置的车轮。本专利技术的新型雪地自行车进一步设置为:于所述转向杆和转向连杆之间设有弹簧减震器。本专利技术的新型雪地自行车进一步设置为:于所述传动链轮机构上设有脚蹬。本专利技术的新型雪地自行车还设置为:所述转向连杆采用平行四连杆形式。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果:本专利技术的新型雪地自行车采用宽车胎代替传统自行车的窄轮胎，并且采用四车胎分两组并排的形式进行布局，最大限度的增大自行车的...
【技术保护点】
一种新型雪地自行车，其特征在于：包括车架、转向杆、车把、转向连杆、前车轮组、后车轮组、车座以及传动链轮机构；其中，所述转向杆枢接于车架的前端，其顶部固持有所述车把，底部安装有所述转向连杆；所述前车轮组分别安装于转向连杆的两端；所述后车轮组安装于车架的后端；所述车座、传动链轮机构亦安装于车架上；所述传动链轮机构连接并传动所述后车轮组。
【技术特征摘要】
1.一种新型雪地自行车，其特征在于:包括车架、转向杆、车把、转向连杆、前车轮组、后车轮组、车座以及传动链轮机构；其中，所述转向杆枢接于车架的前端，其顶部固持有所述车把，底部安装有所述转向连杆；所述前车轮组分别安装于转向连杆的两端；所述后车轮组安装于车架的后端；所述车座、传动链轮机构亦安装于车架上；所述传动链轮机构连接并传动所述后车轮组。2.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋仲康，夏雨，邵秋峰，曹勇，唐东红，卢芳，崔玉莲，赵永东，张炳喜，韩玥，段露茜，刘昶，
申请(专利权)人：中国人民解放军装甲兵工程学院，
类型：发明
国别省市：北京;11
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