本实用新型专利技术涉及数控加工车床上使用的一种辅助设备，尤其是一种尾座卸荷装置。它包括一尾座，在尾座的底部对应两导轨的位置分别设有若干个卸荷槽，在每个卸荷槽内分别设有一卸荷块，在卸荷块下部水平设有一直销，在直销上设有一与其活动连接的深沟球轴承，在卸荷块顶端设有一蝶形弹簧，蝶型弹簧的顶端抵接在卸荷槽的顶部。在卸荷块外侧对应尾座外侧壁的一侧设有一凹槽，一定位螺栓穿过尾座侧壁卡接在凹槽内。它结构设计合理，操作方便，省时省力，能够轻松移动尾座，将棒料紧顶在尾座内，并夹紧棒料，大大提高工人的工作效率，解决了现有技术中存在的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及数控加工车床上使用的一种辅助设备，尤其是一种尾座卸荷装置。它包括一尾座，在尾座的底部对应两导轨的位置分别设有若干个卸荷槽，在每个卸荷槽内分别设有一卸荷块，在卸荷块下部水平设有一直销，在直销上设有一与其活动连接的深沟球轴承，在卸荷块顶端设有一蝶形弹簧，蝶型弹簧的顶端抵接在卸荷槽的顶部。在卸荷块外侧对应尾座外侧壁的一侧设有一凹槽，一定位螺栓穿过尾座侧壁卡接在凹槽内。它结构设计合理，操作方便，省时省力，能够轻松移动尾座，将棒料紧顶在尾座内，并夹紧棒料，大大提高工人的工作效率，解决了现有技术中存在的问题。【专利说明】尾座卸荷装置
: 本技术涉及数控加工车床上使用的一种辅助设备，尤其是一种尾座卸荷装置。
技术介绍
: 目前，在使用数控车床对大直径长棒料进行加工时，通常会应用到大型、重载、带尾座的数控车床，尾座在夹紧棒料的同时，需要依靠人工手动推动尾座才能顶紧并夹紧棒料，完成下一步加工工序，但是依靠人工手动推动重型尾座十分吃力，劳动强度大，工作效率低。
技术实现思路
: 本技术提供了一种尾座卸荷装置，它结构设计合理，操作方便，省时省力，能够轻松移动尾座，将棒料紧顶在尾座内，并夹紧棒料，大大提高工人的工作效率，解决了现有技术中存在的问题。 本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是: —种尾座卸荷装置,包括一尾座,在尾座的底部对应两导轨的位置分别设有若干个卸荷槽，在每个卸荷槽内分别设有一卸荷块，在卸荷块下部水平设有一直销，在直销上设有一与其活动连接的深沟球轴承，在卸荷块顶端设有一蝶形弹簧，蝶型弹簧的顶端抵接在卸荷槽的顶部。 在卸荷块外侧对应尾座外侧壁的一侧设有一凹槽，一定位螺栓穿过尾座侧壁卡接在凹槽内。 在尾座上还设有一锁紧装置，锁紧装置包括在尾座内水平设有一凸轮轴，凸轮轴的一端穿出尾座侧壁与一锁紧手柄的底端相连，在凸轮轴的凸轮部位上垂直套设有两根拉紧螺杆，每根拉紧螺杆的顶端分别通过设置在尾座中部空腔内的上螺母与空腔底面相连，每根拉紧螺杆的底端分别穿过尾座底部通过下螺母与设置在尾座下的压紧底板固连。 本技术采用上述方案，结构设计合理，操作方便，省时省力，设置在尾座底部的卸荷块，通过深沟球轴承与滑轨的接触，大大降低了尾座直接与滑轨之间的摩擦力，使尾座能够轻松的移动；设置在尾座一侧的锁紧装置可以调整尾座与滑轨、压紧底板与滑轨之间的距离，以锁紧或松开尾座在滑轨上移动，稳定性高，大大提高工人的工作效率。 【专利附图】【附图说明】 : 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的A部放大剖视图。 图3为本技术的左视图。 图中，1、尾座；2、卸荷槽；3、卸荷块；4、深沟球轴承；5、直销；6、蝶形弹簧；7、凹槽；8、定位螺栓；9、凸轮轴；10、锁紧手柄；11、拉紧螺杆；12、空腔；13、上螺母；14、压紧底板；15、下螺母。 【具体实施方式】 : 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。 如图1-3中所示，本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是: 一种尾座卸荷装置，包括一尾座1，在尾座I的底部对应两导轨的位置分别设有若干个卸荷槽2，在每个卸荷槽2内分别设有一卸荷块3，在卸荷块3下部水平设有一直销5，在直销5上设有一与其活动连接的深沟球轴承4，在卸荷块3顶端设有一蝶形弹簧6，蝶型弹簧6的顶端抵接在卸荷槽2的顶部。 在卸荷块3外侧对应尾座I外侧壁的一侧设有一凹槽7，一定位螺栓8穿过尾座I侧壁卡接在凹槽7内，防止卸荷块在不使用时从卸荷槽内滑出。 在尾座I上还设有一锁紧装置，锁紧装置包括在尾座I内水平设有一凸轮轴9，凸轮轴9的一端穿出尾座I侧壁与一锁紧手柄10的底端相连，在凸轮轴9的凸轮部位上垂直套设有两根拉紧螺杆11，每根拉紧螺杆11的顶端分别通过设置在尾座I中部空腔12内的上螺母13与空腔12底面相连，每根拉紧螺杆11的底端分别穿过尾座I底部通过下螺母15与设置在尾座I下的压紧底板14固连。 使用时，将尾座I与压紧底板14卡接在数控车床上的滑轨之间，再将所需要加工的棒料尾端伸入尾座I内，然后推动尾座I向前移动，使尾座I顶紧所需要加工的棒料尾端，最后操作尾座I上的手轮将棒料锁紧。在推动尾座I移动的过程中，设置在尾座I底部卸荷2槽内的蝶形弹簧6，将卸荷块3向下弹出，大大减少尾座I与滑轨之间的摩擦力，方便工人推动尾座，省时省力，提高工人的工作效率。当到达加工位置时，通过操作锁紧手柄10，抓握锁紧手柄10向下搬动，凸轮轴9的凸起部位带动拉紧螺杆11向下移动，从而使尾座I向下移动，通过设置在滑轨下方的压紧底板14，使尾座I锁紧在滑轨上不动。当数控车床完成加工工序后，先将锁紧手柄10向上搬动，凸轮轴9的凸起部位带动拉紧螺杆11向上移动，从而使尾座I向上移动，使尾座I与压紧底板14松开,再手动推动尾座1，将棒料从数控车床上的加工设备中抽出，最后转动手轮，松开棒料即可，通过锁紧装置可以调整尾座与滑轨、压紧底板与滑轨之间的距离，以锁紧或松开尾座在滑轨上移动，稳定性高。 上述【具体实施方式】不能作为对本技术保护范围的限制，对于本
的技术人员来说，对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。 本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。【权利要求】1.一种尾座卸荷装置，包括一尾座，其特征在于:在尾座的底部对应两导轨的位置分别设有若干个卸荷槽，在每个卸荷槽内分别设有一卸荷块，在卸荷块下部水平设有一直销，在直销上设有一与其活动连接的深沟球轴承，在卸荷块顶端设有一蝶形弹簧，蝶型弹簧的顶端抵接在卸荷槽的顶部。2.根据权利要求1所述的尾座卸荷装置，其特征在于:在卸荷块外侧对应尾座外侧壁的一侧设有一凹槽，一定位螺栓穿过尾座侧壁卡接在凹槽内。3.根据权利要求1所述的尾座卸荷装置，其特征在于:在尾座上还设有一锁紧装置，锁紧装置包括在尾座内水平设有一凸轮轴，凸轮轴的一端穿出尾座侧壁与一锁紧手柄的底端相连，在凸轮轴的凸轮部位上垂直套设有两根拉紧螺杆，每根拉紧螺杆的顶端分别通过设置在尾座中部空腔内的上螺母与空腔底面相连，每根拉紧螺杆的底端分别穿过尾座底部通过下螺母与设置在尾座下的压紧底板固连。【文档编号】B23B23/00GK203992442SQ201420335020【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日 【专利技术者】吴士奎, 曹建新, 戴明南, 刘燕蝶, 张海燕 申请人:泰安海威数控机床有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种尾座卸荷装置，包括一尾座，其特征在于：在尾座的底部对应两导轨的位置分别设有若干个卸荷槽，在每个卸荷槽内分别设有一卸荷块，在卸荷块下部水平设有一直销，在直销上设有一与其活动连接的深沟球轴承，在卸荷块顶端设有一蝶形弹簧，蝶型弹簧的顶端抵接在卸荷槽的顶部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴士奎，曹建新，戴明南，刘燕蝶，张海燕，
申请(专利权)人：泰安海威数控机床有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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