一种自动挡料机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动挡料机构。它包括挡料支架，在挡料支架的底部固连一挡料底座，挡料支架上部与旋转轴的一端活动连接，在挡料支架上设有一气缸，一连接块的一端与气缸的活塞杆铰接，另一端与旋转轴固连，一挡块的一端与旋转轴的另一端固连，挡块的另一端与挡料支架相对应的侧面设有一感应器固定块，在感应器固定块上设有一感应块，在挡料底座底部设有与机床滑轨相配合的滑轨槽，在挡料底座下方设有一拉紧底板，拉紧底板通过拉紧螺栓与挡料底座固连。本实用新型专利技术结构设计合理，使用方便，在车不同的零件时，无须拆卸，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，消除了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种自动挡料机构。它包括挡料支架，在挡料支架的底部固连一挡料底座，挡料支架上部与旋转轴的一端活动连接，在挡料支架上设有一气缸，一连接块的一端与气缸的活塞杆铰接，另一端与旋转轴固连，一挡块的一端与旋转轴的另一端固连，挡块的另一端与挡料支架相对应的侧面设有一感应器固定块，在感应器固定块上设有一感应块，在挡料底座底部设有与机床滑轨相配合的滑轨槽，在挡料底座下方设有一拉紧底板，拉紧底板通过拉紧螺栓与挡料底座固连。本技术结构设计合理，使用方便，在车不同的零件时，无须拆卸，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，消除了安全隐患。【专利说明】一种自动挡料机构
: 本技术涉及一种自动挡料机构。
技术介绍
: 在数控车床加工批量管料零件时，通常是把挡板固定在床身上，在车单个零件时，要把挡板拆卸掉，如果经常车不同零件，操作工人要经常拆卸挡板，这样工人的劳动强度大，生产效率低，并且容易造成工伤。
技术实现思路
: 本技术提供了一种自动挡料机构，它结构设计合理，使用方便，在车不同的零件时，无须拆卸，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，消除了安全隐患，解决了现有技术中存在的问题。 本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:它包括挡料支架，在挡料支架的底部固连一挡料底座，挡料支架上部与旋转轴的一端活动连接，在挡料支架上设有一气缸，一连接块的一端与气缸的活塞杆铰接，另一端与旋转轴固连，一挡块的一端与旋转轴的另一端固连，挡块的另一端与挡料支架相对应的侧面设有一感应器固定块，在感应器固定块上设有一感应块，在挡料底座底部设有与机床滑轨相配合的滑轨槽，在挡料底座下方设有一拉紧底板，拉紧底板通过拉紧螺栓与挡料底座固连。 本技术采用上述方案，结构设计合理，使用方便，气缸通过连接块带动旋转轴转动，使挡块位于工作位置或移开，在车不同的零件时，无须拆卸，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，消除了安全隐患。 【专利附图】【附图说明】 : 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的使用状态参考图。 图中，1、挡料支架，2、挡料底座，3、旋转轴，4、气缸，5、连接块，6、挡块，7、感应器固定块，8、感应块，9、拉紧底板，10、拉紧螺栓，11、滑轨槽。【具体实施方式】: 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。 如图1?图2所示，本技术包括挡料支架I，在挡料支架I的底部固连一挡料底座2，挡料支架I上部与旋转轴3的一端活动连接。在挡料支架I上设有一气缸4，一连接块6的一端与气缸4的活塞杆铰接，另一端与旋转轴3固连。一挡块6的一端与旋转轴3的另一端固连，挡块6的另一端与挡料支架I相对应的侧面设有一感应器固定块7，在感应器固定块7上设有一感应块8。在挡料底座底2部设有与机床滑轨相配合的滑轨槽11，在挡料底座2下方设有一拉紧底板9，拉紧底板9通过拉紧螺栓10与挡料底座2固连。 使用前，将本技术挡料底座2的滑轨槽11与机床滑轨相配合，沿机床滑轨把本技术移动到合适的位置，然后通过拉紧螺栓10压紧拉紧底板9，使本技术固定于机床滑轨上。使用时，控制装置控制气缸4通过连接块5带动旋转轴3转动，使挡块6位于工作位置，当感应块8感应到料时，就会给控制装置一个信号，告诉控制装置料已经到位，控制装置就会控制进给装置停止送料，同时控制装置会给感应块8 —个信号，气缸4通过连接块5带动旋转轴3反转，使挡块6离开工作位置，车床开始加工工件。当车床加工完毕后，进给装置开始再次送料，工作过程同上。 本技术采用上述方案，结构设计合理，使用方便，气缸4通过连接块5带动旋转轴3转动，使挡块6位于工作位置或移开，在车不同的零件时，无须拆卸，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，消除了安全隐患。 上述【具体实施方式】不能作为对本技术保护范围的限制，对于本
的技术人员来说，对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。 本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。【权利要求】1.一种自动挡料机构，其特征在于:包括挡料支架，在挡料支架的底部固连一挡料底座，挡料支架上部与旋转轴的一端活动连接，在挡料支架上设有一气缸，一连接块的一端与气缸的活塞杆铰接，另一端与旋转轴固连，一挡块的一端与旋转轴的另一端固连，挡块的另一端与挡料支架相对应的侧面设有一感应器固定块，在感应器固定块上设有一感应块，在挡料底座底部设有与机床滑轨相配合的滑轨槽，在挡料底座下方设有一拉紧底板，拉紧底板通过拉紧螺栓与挡料底座固连。【文档编号】B23B25/00GK203992444SQ201420334670【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日 【专利技术者】吴士奎, 曹建新, 戴明南, 刘同来, 张海燕 申请人:泰安海威数控机床有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动挡料机构，其特征在于：包括挡料支架，在挡料支架的底部固连一挡料底座，挡料支架上部与旋转轴的一端活动连接，在挡料支架上设有一气缸，一连接块的一端与气缸的活塞杆铰接，另一端与旋转轴固连，一挡块的一端与旋转轴的另一端固连，挡块的另一端与挡料支架相对应的侧面设有一感应器固定块，在感应器固定块上设有一感应块，在挡料底座底部设有与机床滑轨相配合的滑轨槽，在挡料底座下方设有一拉紧底板，拉紧底板通过拉紧螺栓与挡料底座固连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴士奎，曹建新，戴明南，刘同来，张海燕，
申请(专利权)人：泰安海威数控机床有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37