【技术实现步骤摘要】
车辆防爆内胎
本技术涉及一种车辆内胎，特别是一种防止车辆爆胎的车辆防爆内胎。
技术介绍
现在，各种车辆所用的内胎大多是一个气腔，这样车辆在行驶过程中，如超载超重或路面起伏不平就容易导致车辆轮胎爆裂，车辆一下失去平衡，会造成严重交通事故。为了改变这种状况，目前，也出现了一种防爆内胎，其主要改进是将内胎分为几个独立的气室，当一个气室爆裂后，邻近气室在压力的作用下，向爆裂气室填充，以减少由于爆胎带来的失衡问题，达到不影响行车安全的目的，但是这种方法，对于载重量比较大的车辆来说，效果不是很好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使用效果好、结构简单且不影响车辆正常行驶的车辆防爆内胎。为实现本技术的目的而采取的技术方案如下：一种车辆防爆内胎，包括内胎，其特征在于上述内胎用弹性材料分隔为内、外两层气室，所述外层气室均分为若干个独立气腔，每两个气腔之间安装有可向两个气腔充气的气门阀，所述气门阀通过气道与充气嘴相通。上述气门阀为单向阀。上述充气嘴有两个充气孔，其中一个充气孔与给外层气腔充气的气道相通，另一个充气孔与内层气室相通。本技术的优点在于，充气后内、外层气室的压力相等，当外层气室的某一个气腔爆裂后，内气室的气体会在极短的时间内迅速补充这部分气体，内气室的气体相对的减弱，但对整体内胎来讲，只减少了约1/15的气体，整体车辆仍能够有效的运行，达到了防爆的效果。本技术使用效果好，设计合理、结构简单，适合用于各种车辆，有利于推广应用。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面结构附图对本技术作进一步的说明：如图1所示，本技术内胎1用弹性材料分隔为内层气室2和外层气室...
【技术保护点】
一种车辆防爆内胎，包括内胎（１），其特征在于上述内胎（１）用弹性材料分隔为内、外两层气室（２，３），所述外层气室（３）均分为若干个独立气腔（４），每两个气腔（４）之间安装有可向两个气腔（４）充气的气门阀（５），所述气门阀（５）通过气道（６）与充气嘴（７）相通。
【技术特征摘要】
1、一种车辆防爆内胎，包括内胎(1)，其特征在于上述内胎(1)用弹性材料分隔为内、外两层气室(2，3)，所述外层气室(3)均分为若干个独立气腔(4)，每两个气腔(4)之间安装有可向两个气腔(4)充气的气门阀(5)，所述气门阀(5)通过气道(6)与充气嘴(7)相通。2...
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