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便利车内胎制造技术

技术编号:1073101 阅读:139 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
便利车内胎。自行车、摩托车经常需要更换车内胎,换带时首先要将车轮拆下来,再扒下外带、换上内胎,然后再把车轮装上,不仅需要很长时间,而且非常麻烦,费时费力。便利车内胎,其组成包括:带有进气门的车胎体1,所述的带体为环形,所述的带体的环形的两端具有密封头2。本产品用作自行车、摩托车、汽车的充气轮胎内胎,在不卸下车轮就进行内胎更换的场合使用。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及一种方便更换的自行车、摩托车等机动车充气内胎。
技术介绍
:自行车、摩托车以及汽车等充气轮胎经常需要更换车内胎,因为充气带为环形,车体的构件与车轴固定相联,所以,换带时首先要将外边的构件拆下来,然后将车轮拆下来,再扒下外带、换上内胎,然后再把车轮装上,不仅需要很长时间,而且非常麻烦,费时费力。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种在更换内胎时,无需拆下车轮,就能省时、省力、方便、快捷更换的充气内胎。上述的目的通过以下的技术方案实现:便利车内胎,其组成包括:带有进气门的车胎体,所述的带体为环形,所述的带体的环形的两端具有密封头。这个技术方案有以下有益效果:1.本技术在传统的环型带形状不变的基础上,将其横断切开,然后将切开的两端密封起来,使其成为能打开和闭合的环形充气内胎。2.本技术在更换自行车、摩托车内胎时,可以从气门或者其他位置将内胎拉出,而不再需要拆下车轮,容易更换,省时、省力、方便、快捷。3.本技术由于带内有气体,使得使用性能没有下降,带体的环形的两端具有密封头,包藏在外带之中,不会漏气,因此,行驶速度和舒适程度不会受到任何影响。附图说明:附图1是本产品的结构示意图。具体实施方式:实施例1:便利车内胎,其组成包括:带有进气门的车胎体1,所述的带体为曲面,与原有的内胎直径系列相同,只是具有断开处,使用时断开处首尾相遇,仍-->形成原有的环形,所述的带体的环形的断开处的两端端头上均具有密封头2。本车胎体可以通过进气门进行充、放气,在原有的车胎内部通过两端密封形成密闭空间。它是在传统的环型带形状不变的基础上,将其横断切开,然后将切开的两端用圆形密封面密封,并在环向密封并固定而成。本产品是具有打开端口的充气胎,充气后仍然为环形。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便利车内胎,其组成包括:带有进气门的车胎体,其特征是:所述的带体为环形,所述的带体的环形的两端具有密封头。

【技术特征摘要】
1.一种便利车内胎,其组成包括:带有进气门的车胎体,其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘建起
申请(专利权)人:刘建起
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]

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