粘合法无内胎轮胎制造技术

粘合法无内胎轮胎，是在现行轮胎外胎不作任何改动的情况下，采用新型粘合剂，将轮胎固定于轮网上，达到保持轮胎的充气压力，从而取消轮胎内胎、垫带．使用方法：１．将气门嘴固定于轮网上．２．将８４－１密封粘合剂涂抹轮网与轮胎子口接合面．轮网子圈面加以密封胶条，约５分钟后，把轮胎上于轮网固定．３．由气门嘴注入８４－２密封胶浆于胎体内．（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种新的无内胎轮胎的使用方法。我国目前除小部份航空轮胎和小部份大型工程车轮胎外，其余各种车辆（包括手推车、自行车、摩托车）使用的轮胎均无无内胎轮胎。现行国内外的无内胎轮胎是改进轮网与轮胎子口的接合面，提高轮网与轮胎接合面吻合程度和改进轮胎内层结构而保持轮胎的充气压力，达到使用效果。如果沿用此法，除轮胎生产工艺本身需增加其工序外，将淘汰全部现行轮网，而新轮网加工精度较高，又将增加轮网生产成本。因此这样是不经济的。本专利技术是以一简单办法，即用胶粘剂来密封轮胎与轮网气密性的方法。将液态密封粘合胶浆粘合轮网与轮胎子口及轮胎内层以达到汽密而保持轮胎的充气压力。用现行生产轮胎与轮网只作少许改动的条件下，取消内胎达到使用效果。本专利技术的目的是：1.减少轮胎生产工艺。2.降低轮胎生产的耗胶量。3.提高轮胎使用的安全系数。4.延长轮胎使用寿命。本专利技术是这样实现的：配制841-＃密封粘合胶浆与84-2＃-->密封胶浆，用以密封轮胎与轮网及轮胎内层，改制现行垫带为两块，用84-1＃密封粘合胶浆分别粘合于轮胎子口两测，将汽门咀固定在轮网上。在轮胎子口与轮网接合面加园型密封胶条并涂84-1＃密封粘合胶浆即可封闭所有漏汽点，而保持轮胎充气压力。本专利技术一经实施能产生如下效益。1.本专利技术能节约大量内胎用胶，特别是国内还未生产丁基胶需从国外进口。仅此项每年就可节约外汇三千万元以上，其经济效益可达亿元。2.本专利技术无需大量投资，现有生产内胎的设备可改作它用。3.本专利技术可节约大量劳动力，只需用现在内胎生产人员的50%即可。4.现行轮胎不耐穿刺，用本专利技术使用之轮胎耐穿刺以提高轮胎使用的安全系数及其他物理性能。5.本专利技术无需重大技术改造，使用方便，实施快，见效快。本文档来自技高网...

【技术保护点】
粘合法无内胎是用现行轮胎取消内胎而用密封胶浆封闭轮胎本身内层和轮网接合面的一种简单实用的无内胎轮胎的使用方法。其特征在于：Ａ．其使用之密封胶浆具有良好的气透性和粘合性能。Ｂ．垫带分为两块。分别用８４—１↑〔＃〕密封粘合胶浆。粘合于轮 胎子口两侧。Ｃ．园形密封胶条分别扣在轮胎子口外测并涂以８４—１↑〔＃〕密封粘合胶浆。Ｄ．汽门咀固定在轮网上。

【技术特征摘要】
1、粘合法无内胎是用现行轮胎取消内胎而用密封胶浆封闭轮胎本身内层和轮网接合面的一种简单实用的无内胎轮胎的使用方法。其特征在于：A.其使用之密封胶浆具有良好的气透性和粘合性能。B.垫带分为两块，分别用84-1#密封粘合胶浆。粘合于轮胎子口两测。C.园形密封胶条分别扣在轮胎子口...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄方成，
申请(专利权)人：黄方成，
类型：发明
国别省市：45[中国|广西]