【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种软轴接头、变速操纵机构及车辆，软轴接头包括接头本体(1)和连接在该接头本体(1)上的软轴连接杆(2)，所述接头本体(1)包括外套(3)、轴套(4)以及设置在所述外套(3)的内周面和所述轴套(4)的外周面之间的弹性体(5)，所述弹性体(5)中形成有至少一条缓冲间隙(6)。本技术的软轴接头由于在外套和轴套之间的弹性体中设置有缓冲间隙，中高频振动能够被该缓冲间隙有效地隔绝，不会传递到操纵机构的手球上，提高了换挡操作时的舒适性。本技术还提供一种变速操纵机构，所述变速操纵机构的软轴通过上述软轴接头连接于所述换挡摇臂。本技术还提供一种包括上述变速操纵机构的车辆。【专利说明】软轴接头、变速操纵机构及车辆
本技术涉及汽车的变速操纵机构，具体地，涉及一种变速器端的软轴接头。
技术介绍
目前中低端汽车使用的软轴接头一般为实心橡胶结构，中间为硫化金属轴套，轴套通过螺栓连接变速器的换挡摇臂，工作中通过软轴带动变速器的换挡摇臂以实现选换挡的目的。现有软轴接头的隔振性能较差，在某些车型布置中不能阻隔变速器的中高频震动传递到操纵机构的手球，使...
【技术保护点】
一种软轴接头，包括接头本体(1)和连接在该接头本体(1)上的软轴连接杆(2)，所述接头本体(1)包括外套(3)、轴套(4)以及设置在所述外套(3)的内周面和所述轴套(4)的外周面之间的弹性体(5)，其特征在于，所述弹性体(5)中形成有至少一条缓冲间隙(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，张玉文，崔普野，李金玲，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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