车胎防刃刺防爆结构制造技术

本发明专利技术为一种车胎防刃刺防爆结构，特别是指一种可迎合各种车胎尺寸特性需求，而变更符合需求的备胎体，来达到防刃刺、防爆的车胎设计，以因应车胎受尖刺物或刀刃破坏而漏气爆胎，得以继续安全行驶至维修厂维修，免受推车之苦与受生命危险之虞，造福大众行车安全的功效。

【技术实现步骤摘要】
车胎防刃刺防爆结构
本专利技术为一种车胎防刃刺防爆结构，是一种针对车胎结构加以改进成为一种安全的车胎体，且可迎合各种车胎的尺寸大小及受力的装置，以确保行车的安全。
技术介绍
一般车胎可概分为有内胎的车胎体与无内胎式的高速胎体两种，以上的车胎均无法防范外物破坏，依有内胎设计的车胎体是利用内胎充气形成张力，使外胎扩张而成一可行驶的车胎体，但该车胎体如受尖刺物、刀刃刺穿破坏即漏气而无法行驶，定饱受推车之苦，若于高速行驶间破胎则有可能造成车祸；又高速胎体是外物刺入不会立即漏气，可有足够的时间行驶至维修厂进行维修，但，高速胎体虽可有足够的时间供车主行驶与维修，但不幸的是，该特性往往造成车主疏忽，因当尖刺物刺入车胎时，车胎并无明显的胎压不足，如于车主没检查而高速行驶巅簸路段，极易造成车胎急速泄气而发生车祸危及生命。有鉴于上述的缺失亟待改进，故专利技术人本着为大众行车安全着想，研发多件车胎结构并申请取得世界多国专利技术专利权，然专利技术人并不因此而感到自满，再次以所有前申请各核准的专利案与申请中的新案如：申请号为031564569的中国专利申请，加以统合研究与试验求其精进，终求得一更佳的精简结构，得以造福大众行车安全。
技术实现思路
-->本专利技术的目的在于提供一种车胎防刃刺防爆结构，该结构精简，可迎合各种车胎尺寸特性需求而变更符合需求的备胎体，达到防刃剌、防爆的车胎设计，可因应车胎受尖刺物或刀刃破坏而漏气爆胎，得以继续安全行驶至维修厂维修。本专利技术的目的是这样实现的，一种车胎防刃刺防爆结构，其主要包括有：一备胎组合块，于两侧中间设有相对应的穿孔，顶端设有扣槽，其前后的斜对角处设置有凸部，并于其前后设有数个凹部，该穿孔可供两重叠的锁片与一栓柱插入，并以插销插入栓柱的插孔固定，形成数个备胎组合块串联，其串联的第一个与最后一个备胎组合块是以栓柱插入备胎组合块的穿孔，插固U形插臂、U形栓臂的轴孔、栓固，形成一具活动关节的备胎体；该锁片设有数个穿孔，可利于组装与修改尺寸；其中的U形插臂与U形栓臂为一U形体并设有轴孔，另于U形插臂前端设一插孔供插入一设有多角段与数个插孔的螺栓；而U形栓臂设一螺孔，另有一销孔是于一侧贯穿于螺孔，该螺孔供以U形插臂的螺栓栓合，再以一插销插入U形栓臂的销孔与螺栓的插孔固定；其中的备胎组合块，是以低重量与高强度的金属构成为中空的备胎组合块，其前后端的数个凹部，于数个备胎组合块串联组合后，两备胎组合块之间即形成一环形的洞口可便于组合栓固的工作，也可减轻备胎组合块的重量；另有一插栓装置，其为一螺栓形体，其末端设有插销孔可供插销插入，主要是于中心设有一栓槽，其为一螺孔延伸有一插销孔，并于螺孔处设有贯穿的插销孔，另于插栓装置中段处设有螺孔，可供以U形插臂的螺栓栓入，再以设有销柱与插销孔的螺销栓入栓槽，并以一插销插入插销孔固定；其中的插栓装置与U形栓臂为可依需求选择其一来设置于串联的备胎组合块一端与另端备胎组合块的U形插臂的螺栓栓合形成一备胎体；-->由此，备胎组合块串联形成具活动关节的备胎体，其扣槽与车胎的凸环钩部相结合，再以第一个与最后一个备胎组合块的插有螺栓的U形插臂与U形栓臂或插栓装置栓合，并以扳手工具经两备胎组合块凹部之间形成的洞口伸入与螺栓的多角段插合进行栓合迫固，备胎体即迫固于车胎的凸环钩部，当车胎受尖刺物破坏时，即可由备胎体继续行驶至维修厂进行维修。附图说明图1为本专利技术的车胎局部立体剖面示意图。图2为本专利技术的备胎组合块立体示意图。图2A为本专利技术的备胎组合块相结合底部示意图。图3为本专利技术的各备胎组合块相串联结合局部立体分解示意图。图4为本专利技术备胎体的第一个与最后一个备胎组合块的结构与结合栓固立体分解示意图。图5为本专利技术的组合后车胎剖面示意图。图6为本专利技术另一实施例的备胎体的第一个与最后一个备胎组合块的结构与结合栓固立体分解示意图。图7为本专利技术的另一实施例的栓合剖面示意图。图8为本专利技术的组合后另车胎剖面示意图。车胎——————10           凸环钩部——————101备胎组合块———20           穿孔————————201扣槽——————202          凸部————————203凹部——————204          锁片————————30栓柱——————301          插孔—————301a、302b、402-->插销——————301b        螺栓————————302多角段—————302a        U形插臂———————40U形栓臂—————40a        轴孔————————401、401a销孔——————403         螺孔—————402a、502、503插栓装置————50          插销孔——504、504a、501、602栓槽——————50a         螺销—————————60销柱——————601         备胎体————————1000具体实施方式本专利技术为一种车胎防刃刺防爆结构，如图1所示，其主要包括有一车胎10，其内环两侧内缘处凸设有环形的凸环钩部101，其夹层设有帘纱强化。一备胎组合块20(如图2所示)，于两侧中间设有相对应的穿孔201，顶端设有扣槽202，其前后的斜对角处设置有凸部203(参照图2、图2A所示)，并于其前后设有数个凹部204，该穿孔201可供两重叠的锁片30与一栓柱301插入(如图3所示)，并以插销301b插入栓柱301的插孔301a固定，形成数个备胎组合块20串联，其串联的第一个与最后一个备胎组合块20是以栓柱301插入备胎组合块20的穿孔201，插固U形插臂40、U形栓臂40a的轴孔401、401a栓固(如图4所示)，形成(如图5所示)一具活动关节的备胎体1000；该锁片30设有数个穿孔，可利于组装与修改尺寸。如图4所示，其中的U形插臂40与U形栓臂40a为一U形体并设有轴孔401、401a，另于U形插臂40前端设一插孔402供插入一设有多角段302a与数个插孔302b的螺栓302；而U形栓臂40a设一螺孔402a，另有一销孔403于一侧贯穿于螺孔402a，该螺孔402a供以U形插臂40的螺栓302栓合，再以一插销301b插入U形栓臂40a的销孔403与螺栓302的插孔302b固定。如图2、图5所示，其中的备胎组合块20，是以低重量与高强度的金属构成为中空的备胎组合块20，其前后端的数个凹部204，于数个备胎组合块-->20串联组合后，两备胎组合块20之间即形成一环形的洞口可便于组合栓固的工作，也可减轻备胎组合块20的重量。如图6、图7所示，另有一插栓装置50，为一螺栓形体，其末端设有插销孔504a可供插销301b插入，主要是于中心设有一栓槽50a，为一螺孔503延伸有一插销孔501，并于螺孔503处设有贯穿的插销孔504，另于插栓装置50中段处设有螺孔502，可供以U形插臂40的螺栓302栓入，再以设有销柱601与插销孔602的螺销60栓入栓槽50a，并以一插销301b插入插销孔504，602固定。如图5、图6所示，其中的插栓装置50与U形栓臂40a为可依需求选择其一来设置于串联的备胎组合块20一端与另端备胎组合块20的U形插臂40的螺栓302栓合形成一备胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车胎防刃刺防爆结构，其特征在于包括有：一备胎组合块，于两侧中间设有相对应的穿孔，顶端设有扣槽，其前后的斜对角处设置有凸部，并于其前后设有数个凹部，该穿孔可供两重叠的锁片与一栓柱插入，并以插销插入栓柱的插孔固定，形成数个备胎组合块 串联，其串联的第一个与最后一个备胎组合块是以栓柱插入备胎组合块的穿孔，并插固一Ｕ形插臂和一Ｕ形栓臂的轴孔、栓固，形成一具活动关节的备胎体；该锁片设有数个穿孔，可利于组装与修改尺寸；其中的Ｕ形插臂与Ｕ形栓臂为一Ｕ形体，轴孔设于两侧面， 另于Ｕ形插臂前端设一插孔供插入一设有多角段与数个插孔的螺栓；而Ｕ形栓臂设一螺孔，另有一销孔是于一侧贯穿于螺孔，该螺孔供以Ｕ形插臂的螺栓栓合，再以一插销插入Ｕ形栓臂的销孔与螺栓的插孔固定；其中的备胎组合块，是以低重量与高强度的金属构成 为中空的备胎组合块，其前后端的数个凹部，于数个备胎组合块串联组合后，两备胎组合块之间即形成一环形的洞口可便于组合栓固的工作，也可减轻备胎组合块的重量；由此，备胎组合块串联形成具活动关节的备胎体，其扣槽与车胎的凸环钩部相结合，再以第一 个与最后一个备胎组合块的插有螺栓的Ｕ形插臂与Ｕ形栓臂栓合，并以扳手工具经两备胎组合块凹部之间形成的洞口伸入与螺栓的多角段插合进行栓合迫固，备胎体即迫固于车胎的凸环钩部，当车胎受尖刺物破坏时，即可由备胎体继续行驶至维修厂进行维修。...

【技术特征摘要】
1、一种车胎防刃刺防爆结构，其特征在于包括有：一备胎组合块，于两侧中间设有相对应的穿孔，顶端设有扣槽，其前后的斜对角处设置有凸部，并于其前后设有数个凹部，该穿孔可供两重叠的锁片与一栓柱插入，并以插销插入栓柱的插孔固定，形成数个备胎组合块串联，其串联的第一个与最后一个备胎组合块是以栓柱插入备胎组合块的穿孔，并插固一U形插臂和一U形栓臂的轴孔、栓固，形成一具活动关节的备胎体；该锁片设有数个穿孔，可利于组装与修改尺寸；其中的U形插臂与U形栓臂为一U形体，轴孔设于两侧面，另于U形插臂前端设一插孔供插入一设有多角段与数个插孔的螺栓；而U形栓臂设一螺孔，另有一销孔是于一侧贯穿于螺孔，该螺孔供以U形插臂的螺栓栓合，再以一插销插入U形栓臂的销孔与螺栓的插孔固定；其中的备胎组合块，是以低重量与高强度的金属构成为中空的备胎组合块，其前后端的数个凹部，于数个备胎组合块串联组合后，两备胎组合块之间即形成一环形的洞口可便于组合栓固的工作，也可减轻备胎组合块的重量；由此，备胎组合块串联形成具活动关节的备胎体，其扣槽与车胎的凸环钩部相结合，再以第一个与最后一个备胎组合块的插有螺栓的U形插臂与U形栓臂栓合，并以扳手工具经两备胎组合块凹部之间形成的洞口伸入与螺栓的多角段插合进行栓合迫固，备胎体即迫固于车胎的凸环钩部，当车胎受尖剌物破坏时，即可由备胎体继续行驶至维修厂进行维修。2、一种车胎防刃刺防爆结构，其特征在于包括有：一备胎组合块，于两侧中间设有相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：许水镇，
申请(专利权)人：许水镇，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]