【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种变速器主动齿轮，属于变速器
技术介绍
变速器上的主动齿轮带动从动齿轮进行转动传动，而普通主动齿轮上仅设有一个齿轮盘，只能驱动一组从同平面上的从动齿轮的转动，使用局限性较大，同时在主动齿轮与传动轴连接的时候，密封性差。
技术实现思路
本专利技术提出了一种变速器主动齿轮，增加主动齿轮可带动的从动齿轮的组数，保持主动齿轮与传动轴良好的密封性。 为实现这一目的，本专利技术所采用的方法是：一种变速器主动齿轮，包括本体，本体为圆柱体结构，本体中央设有通孔，本体一端外侧设有环形的限位台，限位台后的本体上依次连接第一齿轮盘和第二齿轮盘，所述通孔内壁上连接有一连接环，连接环后的通孔内壁上设有密封圈。 所述连接环外壁与通孔内壁连接，连接环内壁上均匀设有多条轴向平行的凸台。 其有益效果是：多个齿轮盘可满足主动齿同时带动多组从动齿转动，连接环上的凸台与传动轴上的凹槽卡合，使主动齿轮与传动轴连接紧密，传动轴不空转，密封圈可保持连接的密封性。 附图说明 本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中： 图1是本专利技术剖视结构图； 图2是本专利技术俯视结构图。 具体实施方式 本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。 ...
【技术保护点】
一种变速器主动齿轮，包括本体（1），其特征在于，本体（1）为圆柱体结构，本体（1）中央设有通孔（2），本体（1）一端外侧设有环形的限位台（3），限位台（3）后的本体（1）上依次连接第一齿轮盘（4）和第二齿轮盘（5），所述通孔（2）内壁上连接有一连接环（6），连接环（6）后的通孔（2）内壁上设有密封圈（7）。
【技术特征摘要】
1.一种变速器主动齿轮，包括本体（1），其特征在于，本体（1）为圆柱体结构，本体（1）中央设有通孔（2），本体（1）一端外侧设有环形的限位台（3），限位台（3）后的本体（1）上依次连接第一齿轮盘（4）和第二齿轮盘（5），所述通孔（2）...
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