【技术实现步骤摘要】
轮胎监测部件的支承件、支承件和轮胎监测部件系统以及轮胎和车轮
本专利技术总体涉及一种轮胎监测部件的支承件、一种支承件和轮胎监测部件系统以及一种轮胎和一种车轮。
技术介绍
特别是FR2866895的现有技术已经披露一种用于轮胎监测部件的支承件，该支承件是用来固定在车轮和轮胎系统上的类型，并且包括用于固定该部件的装置。例如作为压力感测器、温度感测器或轮胎识别装置的轮胎监测部件用来将有关轮胎的信息提供给安装有轮胎的机动车辆的计算机上。在此现有技术中，支承件通过结合来固定在车轮上，并且用于将部件固定在支承件上的装置包括形成在支承件内的夹子或壳体。重要的是部件固定装置的保持力容易改变，从而可以更换故障部件，或者新型部件可快速和方便地固定在轮胎上。
技术实现思路
本专利技术寻求提供一种所述类型的改进支承件，其中简单并快速使用部件固定装置。为此，本专利技术的一个目的在于用于所述类型的轮胎监测部件的支承件，其特征在于固定装置具有部件保持力，该部件保持力是支承件周围介质压力的递增函数。保持部件的保持件力指的是从支承件拆卸部件所需的力。在将部件安装和定位在支承件上时，保持力如果不是零的...
【技术保护点】
一种用于监测轮胎（１４）的部件（２０）的支承件（１８），该支承件是用来固定在车轮（１２）和轮胎（１４）系统（１６）上的类型，并且包括用于固定该部件（２０）的装置（２２），其特征在于固定装置具有部件（２０）保持力，该部件保持力是支承件（１８）周围介质压力的递增函数。
【技术特征摘要】
FR 2006-4-25 06036731.一种用于监测轮胎(14)的部件(20)的支承件(18)，该支承件是用来固定在车轮(12)和轮胎(14)系统(16)上的类型，并且包括用于固定该部件(20)的装置(22)，其特征在于固定装置具有部件(20)保持力，该部件保持力是支承件(18)周围介质压力的递增函数。2.如权利要求1所述的支承件(18)，其特征在于，固定装置(22)以如下方式配置，即支承件(18)固定在车轮(12)和轮胎(14)系统(16)上，并且在支承件(18)周围的压力是大气压力时，部件(20)可引入或抽出支承件(18)。3.如权利要求1或2所述的支承件(18)，其特征在于，固定装置(22)包括形成在支承件(18)内的用于监测部件(20)的壳体(22)，支承件(18)设计成支承件(18)周围介质压力越高，壳体(22)的容积越小。4.如权利要求3所述的支承件(18)，其特征在于，在大气压力下，壳体(22)的尺寸超过部件(20)的尺寸。5.如权利要求3或4所述的支承件(18)，其特征在于，支承件(18)由其容积是压力的递减函数的材料制成，壳体(22)形成在该材料团块内。6.如权利要求5所述的支承件(18)，其特征在于，支承件(18)由包括闭室(26)的多孔泡沫体制成。7.如权利要求6所述的支承件(18)，其特征在于，每个闭室(26)内所得压力超过大气压力。8.如权利要求7所述的支承件(18)，其特征在于，每个闭室(26)内所得压力在正常轮胎(14)膨胀压力以下，例如等于2.2bar。9.如权利要求6-8任一项...
【专利技术属性】
技术研发人员：B帕里尔，T佩诺特，
申请(专利权)人：米什林技术公司，米什兰研究与技术公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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