一种汽车电动踏板智能控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电动踏板智能控制器，包括一控制板，所述的控制板上设有一数据和逻辑处理区，其特征在于：所述的控制板上设有左踏板运动电机控制输出接口检测模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、左踏板运动电机信号检测输入模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、供电电源输入接口、左灯感应信号输入接口、右灯感应信号输入接口、左踏板运动电机控制电路、右踏板运动电机控制电路；所述的左踏板运动电机控制电路连接左踏板运动电机、所述的右踏板运动电机控制电路连接右踏板运动电机。本实用新型专利技术所述的汽车电动踏板智能控制器，能很好解决现有的汽车电动踏板功能单一、故障率高和具有安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车电动踏板智能控制器，包括一控制板，所述的控制板上设有一数据和逻辑处理区，其特征在于：所述的控制板上设有左踏板运动电机控制输出接口检测模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、左踏板运动电机信号检测输入模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、供电电源输入接口、左灯感应信号输入接口、右灯感应信号输入接口、左踏板运动电机控制电路、右踏板运动电机控制电路；所述的左踏板运动电机控制电路连接左踏板运动电机、所述的右踏板运动电机控制电路连接右踏板运动电机。本技术所述的汽车电动踏板智能控制器，能很好解决现有的汽车电动踏板功能单一、故障率高和具有安全隐患的问题。【专利说明】一种汽车电动踏板智能控制器
本技术涉及汽车用品领域，特别涉及一种汽车电动踏板智能控制器。
技术介绍
电动踏板主要用于SUV越野车型等高底盘的汽车，以方便人上下车。但现在市面上的电动踏板功能基本上极为简单，仅能实现踏板伸出和缩回的功能。并且现有的汽车电动踏板无法根据车门传感信号进行电动控制和检测踏板运动过程故障物，容易造成人被夹伤的安全事故。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种踏板能够根据车门传感信号进行电动控制和检测踏板运动过程故障物，以预防人被夹伤的汽车电动踏板智能控制器。 为解决上述技术问题，本技术所提出的技术方案为:一种汽车电动踏板智能控制器，包括一控制板，所述的控制板上设有一数据和逻辑处理区，其特征在于:所述的控制板上设有左踏板运动电机控制输出接口检测模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、左踏板运动电机信号检测输入模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、供电电源输入接口、左灯感应信号输入接口、右灯感应信号输入接口、左踏板运动电机控制电路、右踏板运动电机控制电路；所述的左踏板运动电机控制电路连接左踏板运动电机、所述的右踏板运动电机控制电路连接右踏板运动电机。 本技术所述的汽车电动踏板智能控制器，具有的有益效果为:结构合理、功能实用新颖、抗干扰强、性能稳定可靠；能很好解决现有的汽车电动踏板功能单一、故障率高和具有安全隐患的问题。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术所述的汽车电动踏板智能控制器示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的解释。 如图1所示，一种汽车电动踏板智能控制器，包括一控制板，所述的控制板上设有一数据和逻辑处理区，控制板上还设有左踏板运动电机控制输出接口检测模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、左踏板运动电机信号检测输入模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、供电电源输入接口、左灯感应信号输入接口、右灯感应信号输入接口、左踏板运动电机控制电路、右踏板运动电机控制电路；所述的左踏板运动电机控制电路连接左踏板运动电机、所述的右踏板运动电机控制电路连接右踏板运动电机。 具体使用时，本技术所述的的汽车电动踏板智能控制器能够安装在现有的电动踏板上，能够实现以下功能: I)能够通过检测车门的磁感应、光感应，车内智能阅读灯感应等感应信号，来控制踏板的伸出和缩回； 2)左边车门打开时，控制左边踏板自动伸出；右边车门打开时，控制右边踏板自动伸出； 3)左车门关闭时，控制左车踏板自动缩回；右车门关闭时，控制右车踏板自动缩回； 4)当踏板伸出时，如遇到障碍物，可控制踏板自动缩回； 5)当踏板缩回时，如遇到障碍物，可控制踏板停止缩回，待障碍物去除后，再控制踏板缩回； 6)可检测踏板运动电机出现的堵转、短路等故障，做出报警并停止工作，待故障消除后恢复正常工作状态。 综上所述，本技术所述的汽车电动踏板智能控制器，具有结构合理、功能实用新颖、抗干扰强、性能稳定可靠；能很好解决现有的汽车电动踏板功能单一、故障率高和具有安全隐患的问题。 尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种汽车电动踏板智能控制器，包括一控制板，所述的控制板上设有一数据和逻辑处理区，其特征在于:所述的控制板上设有左踏板运动电机控制输出接口检测模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、左踏板运动电机信号检测输入模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、供电电源输入接口、左灯感应信号输入接口、右灯感应信号输入接口、左踏板运动电机控制电路、右踏板运动电机控制电路；所述的左踏板运动电机控制电路连接左踏板运动电机、所述的右踏板运动电机控制电路连接右踏板运动电机。【文档编号】B60R3/02GK203958012SQ201420392235【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月16日 优先权日:2014年7月16日 【专利技术者】李百尧, 岑启斌 申请人:广东智科电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动踏板智能控制器，包括一控制板，所述的控制板上设有一数据和逻辑处理区，其特征在于：所述的控制板上设有左踏板运动电机控制输出接口检测模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、左踏板运动电机信号检测输入模块、右踏板运动电机信号检测输入模块、供电电源输入接口、左灯感应信号输入接口、右灯感应信号输入接口、左踏板运动电机控制电路、右踏板运动电机控制电路；所述的左踏板运动电机控制电路连接左踏板运动电机、所述的右踏板运动电机控制电路连接右踏板运动电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李百尧，岑启斌，
申请(专利权)人：广东智科电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44