用于仪表板横梁的焊接夹具总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于仪表板横梁的焊接夹具总成，包括底座，底座上设有连接板，所述连接板上栓接有定位压紧装置，定位压紧装置包括压紧机构、定位机构和支撑板，所述支撑板固定在连接板上，压紧机构和定位机构栓接于支撑板上，定位机构包括用于夹紧横梁的夹紧装置和容纳横梁的定位槽，夹紧装置和定位槽固定连接于支撑板上，定位槽底部设有与横梁上凸柱相匹配的定位孔，且各定位槽槽口的中心线需保持在一条直线上，夹紧装置包括固定套、定位销和把手，定位销与把手固定连接且可滑动的套设在固定套上，固定套栓接于支撑板上。通过实施本技术方案可实现对各种机型的仪表板横梁的定位压紧，且实现一体定位压紧，方便简单，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于仪表板横梁的焊接夹具总成，包括底座，底座上设有连接板，所述连接板上栓接有定位压紧装置，定位压紧装置包括压紧机构、定位机构和支撑板，所述支撑板固定在连接板上，压紧机构和定位机构栓接于支撑板上，定位机构包括用于夹紧横梁的夹紧装置和容纳横梁的定位槽，夹紧装置和定位槽固定连接于支撑板上，定位槽底部设有与横梁上凸柱相匹配的定位孔，且各定位槽槽口的中心线需保持在一条直线上，夹紧装置包括固定套、定位销和把手，定位销与把手固定连接且可滑动的套设在固定套上，固定套栓接于支撑板上。通过实施本技术方案可实现对各种机型的仪表板横梁的定位压紧，且实现一体定位压紧，方便简单，省时省力。【专利说明】用于仪表板横梁的焊接夹具总成
本技术涉及一种焊接夹具，尤其涉及一种用于仪表板横梁的焊接夹具总成。
技术介绍
汽车仪表板横梁(简称CCB)，作为汽车内饰的一部分，是连接车身与仪表板的桥梁，也是方向管柱等众多内饰件的安装基础，其作为汽车内饰的关键零部件，起着重要的作用。横梁前后两端大小不同，且其表面分布有通孔和凸柱来与车体其他零件相连接。且该横梁的焊接均是在焊接平台上进行的，在对其进行焊接时，为使焊接位置精确及防止焊接变形，需要对横梁进行定位压紧，然后进行焊接操作。 目前，横梁的定位、夹紧及压紧需要各自独立的功能装置，即在对横梁进行焊接前，需分别用定位装置、夹紧装置及压紧装置对横梁分别进行定位、压紧及拉紧操作，然后进行焊接，该过程的操作比较繁琐，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有焊接技术中，对横梁焊接时的定位、压紧及夹紧需要各自独立的功能装置来实现所存在的操作繁琐、工作效率低的问题。 为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于仪表板横梁的焊接夹具总成，包括底座，底座上设有连接板，所述连接板上栓接有定位压紧装置，定位压紧装置包括压紧机构、定位机构和支撑板，所述支撑板固定在连接板上，压紧机构和定位机构栓接于支撑板上；定位机构包括用于夹紧横梁的夹紧装置和容纳横梁的定位槽，夹紧装置和定位槽固定连接于支撑板上，定位槽底部设有与横梁上凸柱相匹配的定位孔，且各定位槽槽口的中心线需保持在一条直线上，夹紧装置包括固定套、定位销和把手，定位销与把手固定连接且可滑动的套设在固定套上，固定套栓接于支撑板上；所述压紧机构包括压紧气缸、连接杆臂、方形传动轴和压紧块，压紧气缸固定连接在支撑板上，连接杆臂的一端卡接于压紧气缸的方形传动轴上，另一端栓接于压紧块上，且压紧块对应设于定位槽槽口之上。 本技术方案用于仪表板横梁的焊接夹具总成，通过定位压紧装置来完成对横梁的定位压紧，本焊接夹具总成的各定位压紧装置均设置有定位机构，实现对横梁的前后左右进行定位夹紧，由于横梁的前后大小不一，且其之上分布有通孔和凸柱，所以，定位槽底部和中空定位柱上设有与横梁上的凸柱相匹配的定位孔，来容纳凸柱，避免凸柱变形。夹紧装置的定位销的位置、大小与横梁通孔相匹配，实现定位销对横梁的定位。压紧机构的连接杆臂一端卡接在压紧气缸的方形传动轴上，压紧块正下方与定位机构的定位槽槽口相对应，当气缸做上下往复运动，带动压紧块做上下运动，当其做向下运动时，可实现对横梁的压紧；夹紧装置的固定套固定在支撑板上，定位销可滑动的套设在固定套上，如此，需要对横梁夹紧时，可推送把手，将定位销伸入横梁上的通孔，从而固定横梁。需要取出横梁时，可拉动把手，将定位销退出通孔。通过以上方案，一方面避免了阻挡对横梁的放置，另一方面，通过调节压紧机构的高低和调解定位销的长度来实现对前后大小不一的仪表板横梁x、Y、z三个方向的定位压紧，且实现一体定位压紧，方便简单，省时省力。 进一步，所述定位压紧装置包括第一定位压紧装置，第一定位压紧装置包括压紧机构、定位机构、定位块，压紧机构的压紧块对应设于定位槽槽口上方，定位块上设有两个中空定位柱，用以承接横梁上的凸柱，避免凸柱变形，且定位柱和定位槽槽口的中心线保持一致，定位块的下方还固定连接一气缸，实现对定位块位置的调整。夹紧装置设于定位块的上方，且其定位销与两定位柱的工作端口保持在一个平面，以便更好的对横梁进行定位压紧。 进一步，所述定位压紧装置还包括第二定位压紧装置，第二定位压紧装置包括压紧机构、定位机构，压紧机构的压紧块对应设于定位槽槽口上方，定位槽和夹紧装置分别为两个，且两定位槽槽口的中心线保持一致，两夹紧装置以两定位槽槽口的中心线为基准，左右交错的设置于其两侧。 进一步，所述定位压紧装置还包括第三定位压紧装置，第三定位压紧装置包括压紧机构和定位槽，所述压紧机构的压紧块对应设于定位槽槽口上方，定位槽和压紧机构的压紧气缸栓接于支撑板上。 进一步，所述定位压紧装置还包括第四定位压紧装置，第四定位压紧装置包括压紧机构、定位机构和中空定位柱,压紧机构的压紧块对应设于定位槽槽口上方，中空定位柱设于支撑板上，且中空定位柱和定位槽槽口的中心线保持一致，两夹紧装置以定位槽槽口中心线为基准，相互呈45°角交错设置于其一侧。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明: 图1为本技术用于仪表板横梁的焊接夹具总成的结构示意图； 图2为本技术用于仪表板横梁的焊接夹具总成第一定位压紧装置的结构示意图； 图3为本技术用于仪表板横梁的焊接夹具总成第二定位压紧装置的结构示意图； 图4为本技术用于仪表板横梁的焊接夹具总成第三定位压紧装置的结构示意图； 图5为本技术用于仪表板横梁的焊接夹具总成第四定位压紧装置的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1所示，本技术方案公开了一种用于仪表板横梁的焊接夹具总成，包括底座5，底座5上设有连接板6，所述连接板6上栓接有定位压紧装置，定位压紧装置包括压紧机构、定位机构和支撑板，所述支撑板固定在连接板上，压紧机构和定位机构栓接于支撑板上，压紧机构包括压紧气缸、连接杆臂、压紧块和方形传动轴，压紧气缸栓接于支撑板上，连接杆臂的一端卡接于压紧气缸的方形传动轴上，另一端栓接于压紧块上，且压紧块对应设于定位槽槽口之上，当气缸做上下往复运动，带动压紧块做上下运动，当其做向下运动时，可实现对横梁的压紧。定位机构包括夹紧横梁的夹紧装置和可容纳横梁的定位槽，夹紧装置和定位槽固定连接于支撑板上，定位槽底部设有与横梁上凸柱相匹配的定位孔，来容纳凸柱，避免凸柱变形。且各定位槽槽口的中心线需保持在一条线上，夹紧装置包括固定套、定位销和把手，定位销与把手固定连接且可滑动的套设在固定套上，固定套栓接于支撑板上，且定位销的尺寸大小与横梁上的通孔相匹配，使定位销能顺利穿过横梁上的通孔，对其进行精确定位。 在实际应用中，定位压紧装置的定位槽槽口的中心线保持在一条直线上，可容纳一根仪表板横梁，各压紧机构的连接杆臂卡接在压紧气缸的方形传动轴上，当方形传动轴做逆时针旋转时，带动连接杆臂向上运动，从而使压紧块向上运动，此时压紧结构处于打开状态，此外，各可调定位装置的定位销可调节的螺纹连接于固定套中，顺时针旋转两定位销，此时，可调定位装置处于打开状态。如此，一方面避免了阻挡加强梁横梁的放置，另一方面可实现对前后大小不一的仪表板横梁的定位压紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于仪表板横梁的焊接夹具总成，包括底座，底座上设有连接板，其特征在于，所述连接板上栓接有定位压紧装置，定位压紧装置包括压紧机构、定位机构和支撑板，所述支撑板固定在连接板上，压紧机构和定位机构栓接于支撑板上；定位机构包括用于夹紧横梁的夹紧装置和容纳横梁的定位槽，夹紧装置和定位槽固定连接于支撑板上，定位槽底部设有与横梁上凸柱相匹配的定位孔，且各定位槽槽口的中心线需保持在一条直线上，夹紧装置包括固定套、定位销和把手，定位销与把手固定连接且可滑动的套设在固定套上，固定套栓接于支撑板上；所述压紧机构包括压紧气缸、连接杆臂、方形传动轴和压紧块，压紧气缸固定连接在支撑板上，连接杆臂的一端卡接于压紧气缸的方形传动轴上，另一端栓接于压紧块上，且压紧块对应设于定位槽槽口之上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦军，彭静，
申请(专利权)人：重庆格一机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85