【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术所述的新型挂车平衡轴属于汽车配件
，安装在挂车车桥两端，特征在于：挂车平衡轴的形状设为Z型，Z型挂车平衡轴从自身的中部开始带转角，平衡轴不再与轮胎干涉，Z型挂车平衡轴的一端设有轴头固定孔，另一端设有与挂车车桥连接的车桥固定孔。本技术与现有传统技术相比具有以下特点和优点：1、轴头不需要再加长，节省了加工和材料成本。2、L型挂车平衡轴为整体锻造件，强度高。【专利说明】 新型挂车平衡轴
本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种新型挂车平衡轴。
技术介绍
传统的挂车平衡轴存在以下缺陷: 1、由于传统挂车平衡轴不带转角，如图3中5所示，为了使平衡轴不与轮胎干涉，轴头部分需要单独加长，为加长轴头，如图3中6所示，从而影响轴头强度。 2、轴头部分需要特殊处理以加强强度，但增加了加工成本。 上述缺陷急待改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种具有成本低、互换性好、结构简单、维护成本低的新型挂车平衡轴。 本技术的目的是这样实现的:一种新型挂车平衡轴，安装在挂车车桥两端，特征在于:挂车平衡轴的形状设为Z型，Z型挂车平衡轴从自身的中部开始带转角，平衡轴不再与轮胎干涉，Z型挂车平衡轴的一端设有轴头固定孔，另一端设有与挂车车桥连接的车桥固定孔。 本技术与现有传统技术相比具有以下特点和优点: 1、轴头不需要再加长，节省了加工和材料成本。 2、L型挂车平衡轴为整体锻造件，强度高。 【专利附图】【附图说明】 图1是新型挂车平衡轴示意图； 图2是新型挂车平衡轴的安装示意图...
【技术保护点】
一种新型挂车平衡轴，安装在挂车车桥两端，特征在于：挂车平衡轴的形状设为Z型，Z型挂车平衡轴从自身的中部开始带转角，平衡轴不再与轮胎干涉，Z型挂车平衡轴的一端设有轴头固定孔，另一端设有与挂车车桥连接的车桥固定孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石力行，
申请(专利权)人：北京三兴汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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